Pajero 4x4 Off-Road Club

Gameszzz писал(а):

idled писал(а):Кстати, в чертежах и фотах выложенных выше не разбирался, но у раздатки в определенном положении ручки есть нейтралка, возможно на разболтанной раздатке и можно поставить ручку так, что зад грести не будет, хотя мало в это верится

Ещё раз пересмотрел фото и схему. При очень неудачные обстоятельствах и каком нибудь убитом подшипнике мы получим полноценную нейтраль,когда вообще ничего не будет иметь привода. Но в 99.9% случаев зад будет гребсти всегда

Gameszzz целую теорию развел Что раздатку можно поставит в нейтраль, я вроде написал однозначно, потому что на совершенно исправной, не разбитой раздатке, со всеми исправными подшипниками, сам выставлял ручку на раздатке в нейтраль.

Ты-же вопрос задавал почему у тебя иногда гребет только перед, вот здесь я сделал предположение, так как при наличии кардана и целого редуктора в мосту, невозможно что-б зад не греб.

Не! у меня перед никогда отдельно не грёб.
У меня на холодной раздатке ВД выбивало. Да и то оказалось,что на холодной раздатке просто рычаг не до конца включался - вот и выбивало муфту.

Gameszzz писал(а):Не! у меня перед никогда отдельно не грёб.
У меня на холодной раздатке ВД выбивало. Да и то оказалось,что на холодной раздатке просто рычаг не до конца включался - вот и выбивало муфту.

Может и не греб, но вопрос был .
стр.9.

Gameszzz писал(а):Сегодня переезжал через сугроб. Авто прыгает,но проехать не может, и по зеркалам вижу,что зад не буксует. Включил пониженную и спокойно проехал. И так пару раз за сегодня. В тот же момент следом за мной не по моей колее спокойно проехал витц полноприводный фултаймовский.

Вообще в теории такое возможно,чтобы при включении полного привода по итогу передок грёб,а зад не был подключен ?

ViRuZzz писал(а):.....

Походу шансов гораздо больше если им писать в рабочий день в их рабочее время,в остальное время игнор полный.

idled писал(а):......

Это был первый опыт эксплуатации данного авто в холодный период времени через кучу очень плотного снега с полностью выкрученными колёсами.
Что там говорить,когда автоматное авто на асфальте с полностью выкрученными колёсами на полном приводе при попытке тронуться в горку вообще умудряется заглохнуть.
Да и вибрация на рычаге раздатки при выкрученных колёсах до сих пор покоя не даёт

Сейчас поехал,забрал контрактную раздатку с коробчатого джуниора. Досталась вместе с тросом спидометра. Правда датчик при транспортировке обломали. Чтобы своё авто не останавливать на время ремонта,эта пойдёт под переборку и дефектовку. Затем свой привод спидометра и датчик при перестановке.

Не могу понять как собирается муфта, когда разбирал - вывалилось все, пытаюсь собрать - вал не крутится. Там проволочное кольцо, 2 желтых кольца с вырезами и одно стальное. Как куда и в каком порядке их пихать?

iRiver писал(а):Не могу понять как собирается муфта, когда разбирал - вывалилось все...Как куда и в каком порядке их пихать?

Во.. и у меня такая-же проблема. Но благо, что в раздатке нужно поменять подшипник, и от того она сейчас лежит отмытая и разобранная, ждёт своего часа.
Думаю, каталог запчастей сможет прояснить ситуацию.

Каталог не помог)

Добрый день! Проблема этой теме уже описывалась: Есть ли смысл ставить контрактную раздатку? или дешевле будет вскрыть и посмотреть что там? Самому этим заниматься негде, поэтому буду делать в сервисе за деньги.
Спасибо!

На D она и будет хрустеть. Салон не разбирал? Пыльник раздатки не снимал?

chucker писал(а):...Есть ли смысл ставить контрактную раздатку? или дешевле будет вскрыть и посмотреть что там? Самому этим заниматься негде, поэтому буду делать в сервисе за деньги.
Спасибо!

Так узнай у себя в городе, в сервисе сколько будет стоить ремонт разадатки, мы то ведь не знаем цены у вас в сервисах(а я например вообще не знаю эти цены), плюс запчасти 5-10тыс. можно смело добавлять, не меньше 5тыс. точно, а вот больше и на сколько, только вскрытие покажет.
Ну и сравни сценой контрактной раздатки, после сам ответишь на свой вопрос.
Раздатки вроде редко выходят из строя, так что контрактная наверняка будет исправной.

iRiver писал(а):На D она и будет хрустеть. Салон не разбирал? Пыльник раздатки не снимал?

Салон не разбирал, пыльник раздатки всмысле защита или резиновая гофра в салоне у рычага?
я только снизу на яме смотрел. В месте где рычаг входит в корпус раздатки видны неаккуратные следы герметика.

idled писал(а):

chucker писал(а):...Есть ли смысл ставить контрактную раздатку? или дешевле будет вскрыть и посмотреть что там? Самому этим заниматься негде, поэтому буду делать в сервисе за деньги.
Спасибо!

Так узнай у себя в городе, в сервисе сколько будет стоить ремонт разадатки, мы то ведь не знаем цены у вас в сервисах(а я например вообще не знаю эти цены), плюс запчасти 5-10тыс. можно смело добавлять, не меньше 5тыс. точно, а вот больше и на сколько, только вскрытие покажет.
Ну и сравни сценой контрактной раздатки, после сам ответишь на свой вопрос.
Раздатки вроде редко выходят из строя, так что контрактная наверняка будет исправной.

Раздатка контракт в Иркутске - 4 тысячи, а вот цен на запчасти к раздатке я не знал, пока вы мне не ответили. За что большое спасибо!
Стоимость ремонта мне в сервисе пока не сообщали, говорят - разберем там видно будет.
Сам уже склоняюсь на контракт, тк замена не видится сложным и дорогостоящим делом, нежели переборка родной.

chucker писал(а):..Стоимость ремонта мне в сервисе пока не сообщали, говорят - разберем там видно будет...

Темнят, со стоимостью зап.частей оно понятно, после вскрытия только, а так у них почти всегда есть прейскурант на стандартные работы, например снятие и установка раздатки на авто 3тыс., вскрытие раздатки и слесарные работы 4тыс., цены я взял примерно, по слухам , они могут различаться раза в два( чаще в большую сторону) в зависимости от сервиса и модели авто.

Сними гофру и попробуй пониженную воткнуть.

iRiver писал(а):Сними гофру и попробуй пониженную воткнуть.

Как это правильно сделать? никакого крепежа не видно, а порвать или както иначе испортить не хочется

отогни резинку, увидишь по краям винты под крестовую отвертку. Ковер чутка отгибать надо, не рвется там ничего

датчик целый, лампочка целая, но на приборке 4вд не горит при включении, куда копать?

Датчик на самом механизме подключения левой полуоси смотрел?
Может вообще провода отгнили?

iRiver писал(а):отогни резинку, увидишь по краям винты под крестовую отвертку. Ковер чутка отгибать надо, не рвется там ничего

Спасибо за дельный совет!
Снял пыльник и попробовал прокатится без него. Понижайка включается с первого раза!
заметил, что рычаг при включении 4L упирается в кузов, но понижайка всетаки включается и без всякого хруста.
видимо пыльник это усугубляет и мешает включить передачу. как это вылечить?

Переверни пыльник, на нем снизу стрелка нарисована)
Проверил у себя все, не работает клапан на включение. Попробую примерить от большого паджеры

iRiver писал(а):Переверни пыльник, на нем снизу стрелка нарисована)

стрелка должна смотреть в сторону морды или багажника? а то я даже не посмотрел, что как пока снимал