Pajero 4x4 Off-Road Club

SELENGER писал(а):Бывают дифференциалы повышенного трения LSD, там используют другую вязкость масла.

Да ладно?
Точно вязкость?
А может там другие добавки, именно для фрикционного ЛСД, и с вязкостью это никак не связано?
Ты бы почитал про вязкость масел, прежде чем писать.

Слушай, прекращай ерунду писать.

SELENGER писал(а):

Феерично.
И с каких это пор ликви стало лучше мобила????

Вообще то именно мобил - это брэнд.
А ликви - это так, брендик.

Пффффф
А скаких это пор ликви моли стало хуже мобила ????
Вообще мобил бренд , но ничего особенного. Много подделок , Производится в разных странах , происхождение за частую сомнительное .
Ликви Моли - это бренд с большой буквы ! Проверенное качественное масло !

Вот имеено, что ПФФФФФ.
Кроме этого что-нить еще будет?

SELENGER писал(а):

А если не "свободные", то какое?

Если LSD , то как правило GL5 75-140

Уверен?

SELENGER писал(а):

Жипер писал(а):

SELENGER писал(а):Ну если действительно свободные мосты , то GL5 .

А если не "свободные", то какое?
И что значит не "свободные"?
А может еще ликбез по несвободности будет?

А что еще ?!

Так вот от тебя и хочу услышать про "свободные" и остальные.
Так ликбез будет?

Ребят прекращайте)

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

Да ладно?
Точно вязкость?
А может там другие добавки, именно для фрикционного ЛСД, и с вязкостью это никак не связано?
Ты бы почитал про вязкость масел, прежде чем писать.

Слушай, прекращай ерунду писать.[/quote]

Представьте себе , представьте себе !!!

Возьмем хотя бы вот это масло :


Масло для дифференциалов повышенного трения.

Стойкость к ударным нагрузкам для надежной защиты и увеличения срока службы.

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

ПРИМЕНЕНИЕ: ДЛЯ АВТОМОБИЛЕЙ, ОСНАЩЕННЫХ ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ ПОВЫШЕННОГО ТРЕНИЯ.

РЕКОМЕНДОВАНО ДЛЯ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ТЯЖЕЛЫХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ВКЛЮЧАЯ ГОНОЧНЫЕ.

Полностью синтетическое масло для использования как в обычных дифференциалах, так и дифференциалах повышенного трения. Масло продемонстри­ровало выдающиеся характеристики в дифференциалах повышенного трения гоночных автомобилей.

Одобрено для использования в дифференциалах повышенного трения автомобилей BMW­M Series и Mercedes Benz AMG.

Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140

Так вот от тебя и хочу услышать про "свободные" и остальные.
Так ликбез будет?

Не будем офф топить , правда !?

aristo писал(а):Ребят прекращайте)

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

Хм....
Прекращать что?
Ерунду в тех разделе писать?
Так именно этим я и занимаюсь.
Что не так?

SELENGER писал(а):

Так вот от тебя и хочу услышать про "свободные" и остальные.
Так ликбез будет?

Не будем офф топить , правда !?

В чем офтоп?
В твоем незнании "несвободных"?
Бывает.

Не пиши о том, о чем не знаешь.

SELENGER писал(а):
Представьте себе , представьте себе !!!

Возьмем хотя бы вот это масло :

Возьми это:

Так что тут с вязкостью?
А здесь вообще катастрофа:

Тогда че мне лить??????

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

aristo писал(а):Тогда че мне лить??????

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

Блин, так расписано тыщу раз.
GL4 - в коробку и раздатку.
GL5 - в мосты с гипоидным редуктором.
GL 4\5 и туда и туда.

ЖЛ-5 и ЖЛ-4 - это не масла лучше и хуже, это масла с разными свойствами, за счет разных присадок.
ЖЛ-4/5 - это не улучшененое ЖЛ4( как Селенгер заявил), это масло в котором совместили свойства и ЖЛ4 и ЖЛ5.
Но лично я бы взял отдельно ЖЛ-4 и ЖЛ-5. Не доверяю я универсальности.

Масло с вязкостью 75/140 безусловно лучше 80/90, но и соответсвенно дороже, ибо синтетика.

Производитель - ЛЮБОЙ известный. Главное на подделку не налететь.

Блин, так расписано тыщу раз.
GL4 - в коробку и раздатку.
GL5 - в мосты с гипоидным редуктором.
GL 4\5 и туда и туда.

ЖЛ-5 и ЖЛ-4 - это не масла лучше и хуже, это масла с разными свойствами, за счет разных присадок.
ЖЛ-4/5 - это не улучшененое ЖЛ4( как Селенгер заявил), это масло в котором совместили свойства и ЖЛ4 и ЖЛ5.
Но лично я бы взял ЖЛ-4 и ЖЛ-5. Не доверяю я универсальности.

Масло с вязкостью 75/140 безусловно лучше 80/90, но и соответсвенно дороже, ибо синтетика.

Производитель - ЛЮБОЙ известный. Главное на подделку не налететь.

Написал собственно все то же самое что и я написал )))

SELENGER писал(а):

Блин, так расписано тыщу раз.
GL4 - в коробку и раздатку.
GL5 - в мосты с гипоидным редуктором.
GL 4\5 и туда и туда.

ЖЛ-5 и ЖЛ-4 - это не масла лучше и хуже, это масла с разными свойствами, за счет разных присадок.
ЖЛ-4/5 - это не улучшененое ЖЛ4( как Селенгер заявил), это масло в котором совместили свойства и ЖЛ4 и ЖЛ5.
Но лично я бы взял ЖЛ-4 и ЖЛ-5. Не доверяю я универсальности.

Масло с вязкостью 75/140 безусловно лучше 80/90, но и соответсвенно дороже, ибо синтетика.

Производитель - ЛЮБОЙ известный. Главное на подделку не налететь.

Написал собственно все то же самое что и я написал )))

Ты кроме этого написал еще множество ерунды - одна прям озвучена в цитируемом тексте.

Вот еще примеры ерунды:

SELENGER писал(а):

Да я тоже не экономою, просто три машины тяжко содержать.
Я хочу везде залить такое Mobilube 1 shc sae 75w-90 api gl-4/5.

Отправлено с моего ONE A2003 через Tapatalk

Везде нельзя , в мосты жл 5 .
А про масла можно почитать хотябы тут : https://www.drive2.ru/l/2776667/
Честно сказать я поменял масло и коробка у меня стала включаться на порядок плавнее ! Я за липкие моли .

Везде МОЖНО.

SELENGER писал(а):Ну если действительно свободные мосты , то GL5 .

И во ВСЕ несвободные ТОЖЕ GL5.

не понимаю: а что мешает лить "как доктор прописал", по инструкции?
туда -одно / сюда -другое?
а с цифрами после GL надо аккуратней...

МДМ писал(а):не понимаю: а что мешает лить "как доктор прописал", по инструкции?
туда -одно / сюда -другое?
а с цифрами после GL надо аккуратней...

А поговорить?

щя джипер все разложит по полкам