Pajero 4x4 Off-Road Club

Мужики, почитать ваши посты, можно умереть)))) В России дороги вообще есть?)))) Приезжайте к нам, хоть отдохнете)))))) У нас можно на дэу матизе даже ездить!

Kunak писал(а):Мужики, почитать ваши посты, можно умереть)))) В России дороги вообще есть?)))) Приезжайте к нам, хоть отдохнете)))))) У нас можно на дэу матизе даже ездить!

Конечно есть! А еще есть территория размером с мнооооооооооого Беларуссий Матиз с одной стороны на другую не доедет Просто здесь собрались в основном осознанные юзеры спортов, вот и загоняют их в какашки по чём зря.

Kunak писал(а):Мужики, почитать ваши посты, можно умереть)))) В России дороги вообще есть?))))

Да есть, есть... Только все куда то не не туда, куда хочется... А туда, куда хочется - только направления.

По теме: до НМПС был Субару Форестер 03г. 2,5 АКПП.

были
ВАЗ 2105
Daewoo Nexia
Ford Focus 2
Hyundai Getz
Renault Megane 2
L200new

есть
Pajero Sport 3.2 AT
Renault megane classic для города


ВАЗ 2105 с двиглом 1.9, адская машина, на светофорах многие удивлялись, нормально ездить могла только прямо и тормозила крайне хреново.

Дэу нексия, так машина и машина ничем не выделялась, только подвеску поменял на bilstein b6 и чипанул и поставил передние тормоза от daewoo espero.

Ford Focus 2 1.8 3-х дверный на ручке, отличная машина все в нем нравилось: управляемость, вместительность на высоте, материалы отделки. Ездил на нем 3 раза в карелию и с подвеской после этого ничего не было, и как же в нем здорово работал климат контроль . Параллельно с ним хундай гетц 1,4 автомат, отличная городская машинка.

потом после покатушек с друзьями захотелось что-нибудь полноприводное и вместительное, т.к. в карелию ездим всей семьей с кучей вещей + 2 лодки +2 мотора и.т.д., выбор пал на L200New ручка, супер селект (в 2008 году по акции за 815000 руб. )

после пополнения в семействе, л200 пришлось продать, временно пересел на Renault megan 2, в нем запомнились только очень резкие тормоза, срабатывающие от малейшего нажатия. В течении месяца продал его и гетц и купил паджеро спорт 3.2 автомат, чему очень радуюсь .

на работе есть только фотки l200
вместительность что надо

sn1 писал(а):

Kunak писал(а):Мужики, почитать ваши посты, можно умереть)))) В России дороги вообще есть?)))) Приезжайте к нам, хоть отдохнете)))))) У нас можно на дэу матизе даже ездить!

Конечно есть! А еще есть территория размером с мнооооооооооого Беларуссий Матиз с одной стороны на другую не доедет Просто здесь собрались в основном осознанные юзеры спортов, вот и загоняют их в какашки по чём зря.

Проехал только что 2000 км по России,Белоруссии,Украине. По России даже федеральные трассы-местами,как после войны

parkhaev писал(а): Проехал только что 2000 км по России,Белоруссии,Украине. По России даже федеральные трассы-местами,как после войны

Ну бывает хренли

ARIUS писал(а):

А чего не понравилось в этой чудной машинке,ато братец хочет такую.

2 ВОВА: не знаю как Arius, а мне не понравилось:
1) сиденья: короткая подушка+ скользкая кожа+плоские и спинка и сидушка и это только передние - 2й ряд походу вообще для "любимой тёщи" проектировали...
2) отсутствие даже жестяного пыльника снизу и хоть какой то решётки в переднем бампере
3) лично меня в нём тупо укачивает
ЗЫ у отца похожий, ток туманки в бампере стоят...

ВОВА писал(а):

ARIUS писал(а):

А чего не понравилось в этой чудной машинке,ато братец хочет такую.

Это не чудо машинка а ужас ! Из ремонтов не вылазил, а про салон все сказано точно!
Если его вывесить в канаве то пассажирская дверь может не открыться, крышка багажника просела даже фонарь треснул пипец, все перечислять не буду читайте отзывы. Хотите вкладывать в него берите....

ARIUS писал(а):

ВОВА писал(а):

ARIUS писал(а):

А чего не понравилось в этой чудной машинке,ато братец хочет такую.

Это не чудо машинка а ужас ! Из ремонтов не вылазил, а про салон все сказано точно!
Если его вывесить в канаве то пассажирская дверь может не открыться, крышка багажника просела даже фонарь треснул пипец, все перечислять не буду читайте отзывы. Хотите вкладывать в него берите....

Ниссаны вААще как свой авто не рассматривал никогда: "Взял ниссан, е..сь с ним сам..."

1. новая Ваз-21093 реэкспортная из Италии - хороший аппарат, отбегал до утилизации
2. новая Ваз-21213 - хороший аппарат - продана, т.к. сыпалась после каждой вылазки на природу.
3. новая УАЗ-3741 - хороший аппарат, поставил военные мосты, продан, т.к. ресурс автомобиля не вечен.
4. бу рама от 469-го с доками, собран новый 469-ый - хороший аппарат с движком от Волги, рука не поднимается продать и не продам. Стоит в гараже как память и для души. Машина отца, которого уже нет.
5. Тойота калдина, ипсум - хорошие аппараты, проблем не было, неубиваемые, но не внедорожники.

Теперь новый НМПС - хороший аппарат, который реально радует и на трассе и вне трассы

1. Lancer'93 1.3GLi - класная машинка. Сам пригнал из Германии в 97 году. Можно сказать учился ездить на ней. Много узнал о устройстве. Много было "усовершенствований". Все устраивало кроме дорожного просвета - 7 см. Продал восстановив после аварии в 2006. наездил около 100т км.
2. Lancer SW'06 1.6 - первая "новая" машина. Отличная машина. Проезжала везде где мне было нужно (везде где не могла - было не нужно ). Продана по Trade-In в 2011 еще до крупных вложений по ремонту. Наездил около 80т км.
3. NMPS - ездит там где не нужно было на лансере

Это все не считая отцовских. "Учился" ездить на ВАЗ 21063. Больше всего нравился Ford Scorpio года так 89, вроде. Тяжелая, где-то туповатая в разгоне, но мягкая и "уверенная", вместимость огромная... Ездил на машине 2001 - уже не то... Учитывая что отец занимается ремонтом (покупая битые и восстанавливая их) - поездил и на Ниве, куче опелей, но впечатлений не много...

DiskMan писал(а):2 ВОВА: не знаю как Arius, а мне не понравилось:
1) сиденья: короткая подушка+ скользкая кожа+плоские и спинка и сидушка и это только передние - 2й ряд походу вообще для "любимой тёщи" проектировали...
2) отсутствие даже жестяного пыльника снизу и хоть какой то решётки в переднем бампере
3) лично меня в нём тупо укачивает
ЗЫ у отца похожий, ток туманки в бампере стоят...

Ну понятно,хотя и в П4 подушки да и сидушки вроде такие же недомерки.Я ему тоже говорю не меняй трэйл блэйзер свой,он как раз под твои запросы и мощьный и комфортный и в меру проходимый.Хочеться ему просто поменять на что либо б.у до лимона.Я так вообще на старом остановился спорте,не вижу пока за разумные деньги что то более проходимое и надёжное,да и нравиться.До этого была мазда сх7-гомно как все пузатёрки так как для гомна не катят,я на ней по привычке как на ПС ездил,решил надо продавать пока не развалилась по калужским "дорогам",кланиться отвык ямам и канавам.А так машинка была не хреновая,ну живём мы в гомне

Доброго времени суток!
А здесь есть те, кто с Прадиков-Сурфов-1КЗ пересел? Как впечатление?
Кто будет пошустрее? А то здесь один ответ нарыл одного, который пересел только на 3,2 литра, пишет что в динамике 1кЗ ловчее (хотя 140 л.с. и 165 л.с. разница наоборот в сторону Пыжа).
По ходове вроде понял, что Прадо мягче и плавает по асфальту, а Пыж собранее и жесче.
но интересуют еще какие нибудь сравнения, так как планирую в течении годика пересесть на Пыжа-Спорта-дизель.
Пыжа-4 не рассматриваю, так как он очень жесткий (имел ранее во владении Паджеро-3, после Хорька садишься и едешь как будто на КАМАЗЕ. ИМХО.) Хотя Пыж-4 салоном удобен, в 3-м кожаном сиденье сидел прям как дома. В салоне Терано было неудобно, в Сурфе - более менее, в Прадике сейчас удобно но не так как в Пыже-3.
Вот и думаю на что расчитывать после приобретения????????????????

ИМХО 1кз едет немного лучше чем 4м40 и расход меньше. Мой 4м41 едет лучше чем 1кз и расход меньше. Нынешний 4д56 едет примерно также как мой 4м41. Вопрос тока в ресурсе.
В Прадо 95 сидеть удобнее чем в Спорте (но я привык)
Управлять Спортом прикольнее чем Прадо 95
А ещё прикольней управлять П4 (на дороге). И 4м41 в 200лс ваще гут.
Сравнивать со среднеразмерными внедорожниками Хорька некорректно - это совсем другого поля ягода

olegro писал(а):Сравнивать со среднеразмерными внедорожниками Хорька некорректно - это совсем другого поля ягода

Да я как бы не сравнивал... Просто я одновременно ездил на Харьке и на Пыже-3 периодически пересаживаясь. Пыж-3 был первым джипиком. Вот садясь в него после Хорька, я чувствовал в городе как на камазе.
Я не сравниваю внедорожные способности....а в городе - шумка, плавность хода, комфорт...
Покатавшись конечно привык.
После Пыжа сел на Клюгера, но потом все равно вернулся к тракторам (Теран, Сурф, Прадо) И сейчас хочу КСТАТИ не нового Хорька-Хайлендера, я именно СПОРТА.

zemlemer писал(а): Да я как бы не сравнивал... Просто я одновременно ездил на Харьке и на Пыже-3 периодически пересаживаясь. Пыж-3 был первым джипиком. Вот садясь в него после Хорька, я чувствовал в городе как на камазе.

Периодически пересаживаюсь со Спорта на Лексус RX330 жены. Ну наконец то - вот он комфорт, динамика, тишина, запах, музыка... Кааааайффф! Потом пересаживаюсь на Спорта. Ну наконец то - вот она брутальность, проходимость, багажник набитый рыболовным скарбом... КАААААЙФФФ!!!
Всегда в своих машинах ищу положительные качества и нещадно их(качества) эксплуатирую. На недостатки стараюсь не обращать внимание - целее нервы будут

когда снимаю сапоги и сажусь в спорта после УАЗ-а, то испытываю дикий восторг - вот он комфорт, динамика, тишина, запах, музыка... Кааааайффф! (с)

Napic писал(а):когда снимаю сапоги и сажусь в спорта после УАЗ-а, то испытываю дикий восторг - вот он комфорт, динамика, тишина, запах, музыка... Кааааайффф! (с)

Ну да, теория относительности