Pajero 4x4 Off-Road Club

xoma11 писал(а):Почитал тему, но так и не нашел свой вопрос.
А что делать если дворники медленные? Тоесть пока от низа до верха дойдет можно выспаться и приехать на место.
В самом быстром положении как будто вообще ничего не меняется.

А сам мотрчик как себя чувствует? вероятно что проблема в нем

Ты задал вопрос, прям после ответа на него в предыдущём посте (с фотками)
Разбери, почисть и помаж. Всё станет быстро

altai писал(а): Кстати трапеции от 3 и 4 Пыжа взаимозаменяемы? Коды трапеции - 8251A009, MR490634, MR388040.

В связи с тем, что SAILING MBL49063434 умер через 6 (ШЕСТЬ) месяцев после установки, планирую купить оригинал.
Кто-то сравнивал отквоченные выше артикулы? Похоже, что одинаковые, т.к. добланый сейлинг идет заменой на все три.

Я покупал аналог ZV8251009 ZZVF. Вроде нормально третий год...

hc2hunter писал(а):Я покупал аналог ZV8251009 ZZVF. Вроде нормально третий год...

Оригинал дороже ~на тысячу.

dzhdzh писал(а):

hc2hunter писал(а):Я покупал аналог ZV8251009 ZZVF. Вроде нормально третий год...

Оригинал дороже ~на тысячу.

просто поделился инфой...
посмотрел по заказам, когда-то покупал этот аналог за 1400р.
нынешние цены не смотрел...

У меня правда П4, но смысл тот же. Болтался водительский дворник и присутствовал скрип. Разборка показала скрип был из-за ржавчины во втулке пассажирского дворника, а люфт из-за ремонта до этого, был вкручен саморез через пластиковую втулку в шарик водительского дворника, но со временем саморез пропилил втулку из-за чего появился люфт. Поменял на втулки от калины, маленькая встала как родная, а большая чуть болтается. На большой втулке есть прямоугольный выступ, полностью его не стачивал, а подогнал под размер и втулка встала плотно. Большая втулка у меня плохо держалась на пассажирском дворнике. 10000тыс в зимнее время проехал, полет нормальный.

Как всегда, и как я понял по многочисленным отзывам не только у меня, сломался в самый не подходящий момент дворник водительской стороны.
Причем в сильный снег (8 мая!!??), на обгоне на повышенной скорости.
На стяжках с полевых условиях сделал временно. По приезду в домой сделал так как на видео ниже.
Как думаете, насколько хватит этого рукожопства?

По времени не знаю на сколько хватит, но точно не лучший вариант решения. Болт, как на видео, или саморез, как в моем случае, пропилил пластиковую втулку, в результате чего появился люфт дворника. Пропил в 2-3 мм дает люфт в 4-5 см на стекле.

Поставил себе аналог ZZVF, теперь не болтается, а задрожающе бьет левым дворником о левую стойку....
При этом дворники надеты в максимально нижнее положение.
Никто с этим не сталкивался?
Может попробовать планку трапеции (которая надевается на моторчик) по другому поставить?
Поговорил с мастером с офицала, говорит сталкивались с таким, у аналога бывает трапеция чуть длиннее чем у оригинала.

Отремонтировал свою трапецию. На длинную тягу поставил втулки от Грейт Вула 15р штука. На фото. Только предварительно нужно сточить на наждаке до круглой формы выстпуающие усики, а потом молотком, можно втулку подходящего диаметра подобрать чтоб забить, я черз болт стучал по 4м сторонам. Держит мертво. И надевается на шарнир не легко.
А на короткую тягу там от Калины втулки. Может кому пригодиться.

Jackson,
Проблема с биением об стойку не решилась?
Тоже недавно купил себе новый ZZVF. Та же шляпа.

Нет, все тек же бьёт, буду искать б/у оригинал, но пока руки не дошли...

Как временное бесплатное решение проблемы. Всё работает, резинки от топливного фильтра дизель.

Так много неоднозначных мнений в этом обсуждении, что решил вставить свои 5 копеек. Столкнулся с той же проблемой - отрубился водительский дворник. Почти случайно по поиску на ЮТУБЕ увидел рецепт - ВТУЛКА ОТ КАЛИНЫ МАЛАЯ. Стачиваешь небольшой выступ и она встаёт как родная.

hc2hunter писал(а): ↑ Я покупал аналог ZV8251009 ZZVF. Вроде нормально третий год...

четвертый год стоит, работает отлично

Добрый день, подскажите пожалуйста, у очистителей есть свободный ход где-то см5 и водительский по работе не до конца верх идет, вроде как этих 5см и не хватает, трапецию менять или может ремонт можно осуществить?

Тоже поведаю свою историю как на монтерке дворник крякнул лет пять назад зимой водительский примерз навсегда купил zzvf там какой-то, в общем один из аналогов. Поставил, и стал стучать водительский о стойку… помучился, попереставлял, никуя не помогло. В общем так и ездил. Привык со временем. Пару недель назад опять водительский замер… начал читать форум… и остановил свой выбор на Sailing MBL49063434. Купил на экисте за 2300. Поставил… поипался пару часиков, ставил сам, один. Самый гемор одеть на моторчик.. в общем снял моторчик, снял с него тягу с него и только так получилось поставить. То есть ставил уже с тягой от моторчика на рейке! порядок установки такой: сначала водительскую сторону прикрутил, потом пассажирскую, потом только одел тягу на место на моторчик! Тут внимательно! Надо чтобы тяга смотрела в сторону крыла водительского! Прям паралельно пола неудобно правда прикручивать, так как сама рейка мешает, но по другому ход не настроить правильный! В общем ничего не стучит! Работает все отлично, рад.. надеюсь прослужит долго