Pajero 4x4 Off-Road Club

Странно как то.... на паджеро броды по верхнюю кромку бампера преодолевал и по осени со льдом бывало, но ничего подобного не было.

Шланг для вентиляции.
Денис, ты какие то чудеса расказываешь. Не снимается просто так активатор.

Я как то смог, кстати примерно по такой же причине и снимал, но при вскрытии оттуда еще грам двести грязевой жижи вылилось.
А как снимается работоспособный?

я сделал вывод из всего что наприсано ис того что сам сделал: прежде чем опускать коробку и менять или востанавливать датчики нужно проверить этот активатор, а то что пишут нужно чаще переключать режимы не всегда помогает.
аснял перечистил смазал оно вернее будет!
Кстате все режимы работают и включаются бистро 2-3 морганий и вкл. Я оч рад

так все-таки еще раз, как его правильно снимать?
что откручивать и чего тянуть?
и нет ли опасности, что что-то провалится внутрь?
можно как-то обобщить по пунктам...?



как я понял, wewew вообще его на машине разобрал...
собственно, основной вопрос, как его отсоединить от штока, который он толкает мотором.

я делал так:
1. открутьл 3 болта, снял шланг и разьем
2. тк он не отсоединялся я провернул акпуатор против часовой стрелки по краям видны 4 шурупа, ихвыкручиваеш и разсоединяеш корпуса. только осторожно там есть маленькие шаёбочки не потеряйте их (видно на 2х последних фото)
3. снял черную шестерню как на фото №2 и просто потянул в сторону противоположную движения авто
4. открутил 2 самореза и отверткой поддел моторчик, разобрал почистил и смазал, сопротивление обмотки не мерял (не подумал об этом)
5. собрал мотор проверил на акб - работает
6. металический шток астался в раздатки я его не смог вытащить
7. собрав актуатор вставив в него шток подал питание на контакты от акб и шток сам влез во внутрь только под самым концом осторожне не повредите резиновое кольцо
8. прикрутил на место 3 болта крепления актуатора и немного поганял шток с помощью тогоже акб 2х проводков
(+\-) заезжает в раздатку
(-\+) выезжает из нее
9. подключил разьем и шланг
10. вкл зажигание переключил селектор и передок включился (счастья не было границ)
Ну вот както так, надеюсь это комуто поможет
Вроде расписал понятно.

как смог так и подписал
вроде не чего не должно отпрасть

ну вроде все понятно... спасибо!
чуть позже сделаю картинку покрасивее для FAQа.

Ну, как-то так наверное...

Может есть у кого распиновка разъёма блока управления SS на русском языке , в положении 4H мигают зелёные лампочки пер.колёс хотя все датчики срабатывают, как указано , видимо , что-то в проводке не доходит до блока. Сами переключения происходят нормально , чётко , в 2H лампочки передние мгновенно ( миг-миг ) и гаснут , а в 4H лампочки мигают , хоть убейся , всё проверил , кроме на самом блоке. Сам блок , я думаю , исправен - при снятии разъёмов с пневматических клапанов и пробных переключениях сразу загорается жёлтый квадратик , при установке разъёмов квадратик гаснет , сам блок не ошибается , что-то не доходит от датчиков , нужно промерять на самом разъёме , помогите , плиз
Вот есть схема , мог бы , кто карандашём пометить , что , где , что и почему не все датчики на схеме , должно быть семь на моей ( передний, задний мост и пять на раздатке ) или это схема не та ?

Схема от П2.
Сейчас найду но не на белоруском точно

SNOOPER писал(а):Схема от П2.
Сейчас найду но не на белоруском точно

Спасибо , но на Белорусском было-бы лучше... Спрошу по-другому : где тот разъём в котором сходятся все провода от датчиков ? что-бы проверить доходит ли сигнал от датчика до блока , на разъёмах самих датчиков всё замыкается и размыкается правильно , а в 4H лампочки мигают.

Подскажите если у кого была такая ситуация с раздаткой:
Переключение с 2Н на 4Н и обратно происходит нормально, последующее переключение с 4Н на 4HLc (на нейтрали) тоже нормально, но при переключении обратно на 4Н раздатка переходит в аварийный режим ( мигает индикатор межосевой блокировки)и включает только задний привод. Позже на ходу раздатка может встать в норму , но при последующем переключении снова дает ошибку.
Не могу понять с чем разбираться с датчиками или с приводами. Спасибо.

Надо почаще включать для "незакисания" режим. А то может быть какая-нибудь окисла (осевшая на штоке) мешает выйти из зацепа

приветствую други ! являясь патрулеводом стал ещё и монтероводом...
купил по случаю жене п3 2000г. прочёл как правильный всю ветку ( не блеф ).
короче не работала раздатка всю зиму и часть весны пока были морозы. как положено горит ошибка.температура около +10 - +15 всё заработало - и индикация и все режимы но как то через раз... причём режим н4 включается хуже остальных . первая мысль клапаны - поменял.ни чего не изменилось . неожиданно ударили морозы и как и зимой пришлось ездить на задке . после оттепели всё вернулось на круги своя... такое ощущение как будто что то где то нагреваясь расширяется и работает. мне не лень лезть и копаться ( патрол научил ). просто как то не логично всё это . направьте на путь истинный и я вас тоже где нибудь из чачи вытащу ...

датчик в переднем мосту,5 штук в раздатке,прозванивать.У мну в -30 полный не включался пару км,поменял заводское еще масло на синтетику. Тут погляди http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=480

max202 писал(а):приветствую други ! являясь патрулеводом стал ещё и монтероводом...
купил по случаю жене п3 2000г. прочёл как правильный всю ветку ( не блеф ).
короче не работала раздатка всю зиму и часть весны пока были морозы. как положено горит ошибка.температура около +10 - +15 всё заработало - и индикация и все режимы но как то через раз... причём режим н4 включается хуже остальных . первая мысль клапаны - поменял.ни чего не изменилось . неожиданно ударили морозы и как и зимой пришлось ездить на задке . после оттепели всё вернулось на круги своя... такое ощущение как будто что то где то нагреваясь расширяется и работает. мне не лень лезть и копаться ( патрол научил ). просто как то не логично всё это . направьте на путь истинный и я вас тоже где нибудь из чачи вытащу ...

Номер ошибки нужно выяснить, легче будет

спасибо уже копаю как крот ..

А чего копать то? Замкни 1 и 4 контакты, считай моргушки

DenVer писал(а):А чего копать то? Замкни 1 и 4 контакты, считай моргушки

дико извиняюсь, что такое моргуши и 1и 4 контакт чего? загорелся квадратик раздатки и она не реагирует на рычаг, (машина П3, МКПП, супер селект, европеец, дизель, коротыш,2005г) а сканер покажет ошибку или нет? помогал вылезти на берег рейнджроверу с лодкой, всё заблокировал включая задний мост, выползли, выключил на 2Н и вместо задних зелёных кубиков заморгал оранжевый, клемы скидывал, не проходит. Договорился с кудесником по сканирыванию на завтра а сейчас сижу думаю-а покажет ошибку сканер или нет...