Pajero 4x4 Off-Road Club

Евгений1970 писал(а):...Кто что по этому поводу скажет? Ценник уж больно либеральный у зика .

Ну а если сейчас обсёр начнётся,кинешься сливать зик-то? Нравится ценник-ехай. Смотри на щуп на предмет убыли,да в заливну горловину на предмет сажи.

Евгений1970 писал(а):а я попробовал после мобила полусинь ZIK 5W30 5000 дизель проехал 500 км, пока разницы никакой не почувствовал. Пробег 160 000. Кто что по этому поводу скажет? Ценник уж больно либеральный у зика .

Так ведь любое масло, подобранное по классификации в соответствии с рекомендациями производителя автомобиля является удобоваримым для двигателя при одном главном условии - масло должно быть маслом а не палёнкой.
С другой стороны, часто перепрыгивать с одной марки масла на другую для двигателя тоже не есть гут.

Проехал 1000 км на зике 5w30 5000 полусинь- полный отстой это хваленое масло. Что на холодную что на горячую стоял звон в двигателе ( думаю гидрокомпенсаторы) масло потемнело после 500 км. Слил его , залил эссо полусинь 10w40 турбодизель , которое постоянно использовал , совсем по другому двигатель заурчал. Получается просто промыл двигатель.

Евгений1970 писал(а):Проехал 1000 км на зике 5w30 5000 полусинь- полный отстой это хваленое масло. Что на холодную что на горячую стоял звон в двигателе ( думаю гидрокомпенсаторы) масло потемнело после 500 км. Слил его , залил эссо полусинь 10w40 турбодизель , которое постоянно использовал , совсем по другому двигатель заурчал. Получается просто промыл двигатель.

лил и мобил и зик 10в40 разници ни какой поэтому остановилсся несколько лет на зике, а темнеет я думаю по тому что моет.

Прошёл больше 1000км на Mobil Super 3000 Diesel 5в-40 . В основном 110-130 км/ч . Тут думаю дай посмотрю уровень а четверти уже и не хватает от верхней риски (было почти до верхней) , ни куя себе угар

В городе есть официальный центр SHELL , теперь подумываю к ним , вопрос остаётся в выборе масла . Напишите отзывы по использованию данной продукции для нашего дизелька.

fvovochka писал(а):... а четверти уже и не хватает от верхней риски (было почти до верхней) , ни куя себе угар ...

А ты на предмет утечки не смотрел?Ну и на,скажем так,повышенных скоростях угар масла у дизла вероятен,даже в мануалах про то пишут,хотя у мну на таких же режимах нету.

Всем здоровья и денег поболе.Вот накопал в "ЗР" про масла для дизеля.Может кому то еще более мозги запудрит,может нет.Читайте и делайте выводы. Ваше отношение к выделенному тексту (красным шрифтом)

дед61 писал(а):Всем здоровья и денег поболе.Вот накопал в "ЗР" про масла для дизеля.Может кому то еще более мозги запудрит,может нет.Читайте и делайте выводы.

за рулем о масле.docx

Ваше отношение к выделенному тексту (красным шрифтом)

К ЗР-тестам у мну како-то предвзятое отношение(насчет чистоты экскримента)

fvovochka писал(а):Прошёл больше 1000км на Mobil Super 3000 Diesel 5в-40 . В основном 110-130 км/ч . Тут думаю дай посмотрю уровень а четверти уже и не хватает от верхней риски (было почти до верхней) , ни куя себе угар

В городе есть официальный центр SHELL , теперь подумываю к ним , вопрос остаётся в выборе масла . Напишите отзывы по использованию данной продукции для нашего дизелька.

У меня мобил тоже подъедал, а вот с кастролом все отлично не берет совсем

найти последнее время нормальный кастрол не получается,как кто приезжает на замену масла и выдает что был залит кастрол,сливаем нечто,похожее на кока-колу (водянистая субстанция)...два мотора кастролом загубили (перебирал сам,поэтому уверен)...себе заливал ликви моли 10.40 полусинтетику,расход масла за 8 тыс составил около литра...летом перешел на то же,только синтетику,расход около 400 грамм...не агитирую за ликвик,но попробуйте сравнить его с другими маслами,просто покатав двумя пальцами (указательным и большим) и растянув пальцы...тест говорит сам за себя.удачи комрады!

Насчет теста хз,но тоже прикупил 10литров LM только 5W40,причем не кряковое,понравится-буду его пользовать.Только один хрен сомнения в подлинности имеются.

megranny писал(а):Насчет теста хз,но тоже прикупил 10литров LM только 5W40,причем не кряковое,понравится-буду его пользовать.Только один хрен сомнения в подлинности имеются.

А как же Agip?

Gamaun писал(а):

megranny писал(а):Насчет теста хз,но тоже прикупил 10литров LM только 5W40,причем не кряковое,понравится-буду его пользовать.Только один хрен сомнения в подлинности имеются.

А как же Agip?

Ну нету у мну к этому маслу(Agip) претензий.И угар практически отсутствуе,и под крышкой все чисто в отличие от Мобила.И даже есть еще в запасе 10л.
Просто захотелось новизны что ли. А хотя еще и не решил,куда залью,могет и в Субу Скажем,просто прикупил в запас.

megranny писал(а):

fvovochka писал(а):... а четверти уже и не хватает от верхней риски (было почти до верхней) , ни куя себе угар ...

А ты на предмет утечки не смотрел?Ну и на,скажем так,повышенных скоростях угар масла у дизла вероятен,даже в мануалах про то пишут,хотя у мну на таких же режимах нету.

На больших скоростях масло может через турбину уходить.

Смотрю в сторону Шела 5-40 , но чёто начинаю уже загоняться Какое??? Есть и Ультра , и Плюс. Но думаю остановиться на этом (что на фото) Кто пользовал??

Если в допусках CF стоит то выбирай по тех. параметрам каждого....

я тоже вот лью шелл(НХ7), только на сайте Шелла для меня они рекомендуют:
Premium Helix HX8 Synthetic 5W-40
Standard Helix HX7 5W-40

хочу попробовать

Shell Helix Ultra Diesel 5W-40

Полностью синтетические моторное масло — масло «Шелл» для самых современных двигателей, созданное на основе новейших технологий

Современным транспортным средствам требуется моторное масло, которое будет обеспечивать устойчивую работу двигателя в самых разнообразных условиях, а также будет способствовать увеличению его производительности и срока службы. Поэтому «Шелл» предложил принципиально новый подход к созданию главного компонента моторных масел, базового масла, а именно — синтезировать его из природного газа. Технология Shell PurePlus — революционный процесс производства из природного газа кристально чистого базового масла, которое не содержит примесей, характерных для базовых масел, получаемых из нефти.

Чтобы создать самое совершенное из когда-либо существовавших моторных масел – Shell Helix Ultra, «Шелл» объединил свою фирменную технологию активных моющих присадок (Active Cleansing Technology) с запатентованной технологией создания базового масла Shell PurePlus. Такое уникальное сочетание позволяет Shell Helix Ultra обеспечить еще более высокий уровень чистоты и защиты двигателя.



Особенности Shell Helix Ultra Diesel 5W-40:

Обеспечивает чистоту двигателя, как если бы он только сошел с конвейера1
Помогает продлить срок службы двигателя, защищая его поверхности от износа и нейтрализуя агрессивные кислоты, образующиеся при сгорании топлива
Исключительная защита и очищение даже при самых долгих рекомендованных автопроизводителями интервалах замены масла
Подходит для использования в двигателях, работающих на биодизельном топливе
Спецификации: API CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; допуск MB 229.5, 226.5; VW 505.00; Renault RN0710. Соответствует требованиям Fiat 955535.Z2.

По описаниям Shell Helix Ultra Diesel 5W-40 именно для тяжелых условий(а город к его постоянными старт\стоп и есть эти условия)

Petro-Canada Duron Synthetic 5W-40 или Petro-Canada Duron-E Synthetic 0W-40 хорошее масло? http://malykh.blogspot.com/2012/03/petr ... 0w-40.html

что не пойму почему две темы про масло...может объединить их стоит?

Да их тут навалом. И еще переодически новые создаются. Каждый свое хвалит.

но живая тема реально не эта))))2 года как тишина)))за два года и масла другие могут быть))