Pajero 4x4 Off-Road Club

т.е. толку от него не будет? Странно, видел на просторах интернета что ставят их

Мне кажется нет, уж слишком он дохленький.
И хотелось бы добавить...
С патрулевским езжу уже неделю, но чета я не понял прикола.
Кроме того что руль стал потяжелее вращаться, других изменений я не заметил.
Раньше пальчиком одним руль вращался, теперь с небольшим усилием.
Вчера появилась мысль снять вообще.
Маневрировал, объезжал машину и как бы руль не успел до конца докрутить, точнее сказать мало усилий приложил к этому, раньше легко крутился,
и в общем чуть-чуть не зацепил.

Ну покатаюсь еще посмотрю, что да как.

и какая теперь нагрузка на ГУР идет?

у меня больше года стоит демпфер Добинсон. Ставил в паджеро сервисе.
Разницы в рулежке после установки не заметил

ПростоAlex писал(а):у меня больше года стоит демпфер Добинсон. Ставил в паджеро сервисе.
Разницы в рулежке после установки не заметил

уже говорили про это.
Стоит и стоит. Пускай стоит он там.

ПростоAlex писал(а):у меня больше года стоит демпфер Добинсон. Ставил в паджеро сервисе.
Разницы в рулежке после установки не заметил

Не знаю, конечно, на других не катался. Но имхо разница в ощущениях все же может зависеть от самого демпфера. На моем спорте с Ранчо, по бездору, особенно по камням, ехать одно удовольствие. Рулить можно двумя пальцами, это при том, что колеса 265*75*16 муды.
Руль если и стал, то совсем чуть-чуть потяжелее, зато как мне кажется информативности не потерял нисколько.
Видео нашего, местами сильно каменистого бездора, выкладывал тут (http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 6&start=90) внизу станицы.

Рулевой демпфер PROCOMP 220508
Такой подойдет на спорта? Может кто ставил?

Aston09 писал(а):Рулевой демпфер PROCOMP 220508
Такой подойдет на спорта? Может кто ставил?

у меня стоит такой, уже 3 года как, покупал без гофры защитной, приколхозил пыльник от заднего амма Тазика 8-10 семейства. Крепил сначала за мост передний, но работал как-то коряво, переставил потом за переднюю траверсу, ход работы почти прямая линия

АДАЛ писал(а):

Aston09 писал(а):Рулевой демпфер PROCOMP 220508
Такой подойдет на спорта? Может кто ставил?

у меня стоит такой, уже 3 года как, покупал без гофры защитной, приколхозил пыльник от заднего амма Тазика 8-10 семейства. Крепил сначала за мост передний, но работал как-то коряво, переставил потом за переднюю траверсу, ход работы почти прямая линия

Таких наборов не продают теперь. Купил себе ранчо и тоже к траверсе прикрутил.

Да нет, продаётся вроде, 3800 стоит

АДАЛ писал(а):Да нет, продаётся вроде, 3800 стоит

Вот я тоже так надеялся. Обзвонил пару магазинов, нигде нет. Может быть к концу марта привезут. Так что пришлось отдать на 500р больше

парни, поиск курил оч долго, всё прочитал, ответа не нашел, поэтому апаю тему...

кто нить ставил демпферы рулевые с возвратными пружинами??? типа: http://shop-pajero4x4.ru/product/113464 ... ct-request
в принципе, ощущения от него я себе представляю, потуже крутится руль, пошустрее возврат в центр.... а гидрачу как?, нагрузка то растет...
есть у кого опыт эксплотации???

очень нравиться, понятие колейности, сильно напрягавшее, исчезло как факт.. других сильно улучшений не замечаю. у меня жил 4 года-кончился. буду менять на такой же..

Cube-ik писал(а):.. а гидрачу как?, нагрузка то растет...

ты сколько на машине панируешь проехать?
И год какой? Пробег?

год 2005... а насчет проехать... да как получится.... года 3 точно ещё кататься буду...

Cube-ik писал(а):год 2005... а насчет проехать... да как получится.... года 3 точно ещё кататься буду...

А какие колеса ставить планируешь?
У меня 33.
Пружина была бы лишней!

Установил себе демпфер. Выбор марки демпфера - Tough Dog RTC SS5013-P/S - и вариант крепления брал из вышеописанного в теме опыта, немного видоизменив кронштейн к неподвижной части кузова (растяжке). Как видно из фото и чертежа изготовлена только большая пластина (из обрезков швеллера от подлебедочника, т. 8 мм). Малая пластина отрезана от крепления к чулку моста (из комплекта демпфера), на чертеже её видно с торца без размеров, тут главное хорошо приварить (фаски, трезвый сварщик и пр.). Второе (подвижное) крепление оставил стандартное, только острые углы наждаком снял и окрасил. Пружину не ставил – решил проверить возврат руля без неё, вывод – она не нужна (может пока). Пыльник еще не купил (ставить десять минут), да и наглядней отчет без него.

Себе поставил вчера RS97335! Просто супер!!!Всем у кого спорты и т.д. очень рекомендую!!! 150 км/ч руль отпускаешь машинка прямо прёт и не шелохнётся!!! Ямки отрабатывает на ура!!!

Поставил мерсовский демпфер A 124 463 04 32 (тот, что упор для капота ). Из трубы 3/4" и болтов колхозил хомуты (крепление демпфера - ухо-ухо). При штатной рулежке изменений нет, руль легко поворачивается, резво возвращается в центр. При резком рывке ощущается приличное сопротивление, при прохождении ухабистой гаражной дороги на 20-30 км/ч вместо ударов в руль ощущаются легкие колебания, ямы и большие трещины в асфальте отрабатывает на ура, руль стоит как вкопанный. На валкой прыгучей асфальтовой дороге существенно возросла устойчивость.

Хода штока хватает с лихвой. Брал Febi, внутрь положили Stabilus, написали, что Германия.
Цена вопроса - 850 рублей.

2 года назад жена подарила .всё работает отлично ,никаких проблем
http://upor-kapota.ru/katalog-gazovyh-u ... hi-pajer-3