Pajero 4x4 Off-Road Club

Новый от Галопера корейский,у меня на П-1 стоит,дырки чуть подточил.А для П-2 он как родной.Замена сальника и пыльника,который у меня на двух машинах почемуто стоял кверх ногами помогает но не надолго.Можно еще жидкость для устранения течей гидроусилителя налить,реально помогает.

Дедон69 писал(а):Новый от Галопера корейский...

Започем такой? /если не трудно- скинь партнамбер

Номер не знаю,покупал в Москве в конторе под названием МЕГАдизель,они торгуют запчастями для корейцев.

И какая у него цена?

Когда я покупал стоил 12500,сейчас наверно тыщ 15.

парни нужна помощь подскажите кто по движкам у нас в твери ас? у меня 6ж72! на неделе перебрали с заменой сальников клапанов гидрики махнул ремень грм коллектор почистил и поменял крышку трамблера. после всех манипуляций двигло работает не ровно. дергаеться весь. гидрик стал стучать иногда и обороты холостые 1.5 как че регулировать и выставить никто не знает! и расход стал под 25 на сотню

ZENYA TVER писал(а):парни нужна помощь подскажите кто по движкам у нас в твери ас? у меня 6ж72! на неделе перебрали с заменой сальников клапанов гидрики махнул ремень грм коллектор почистил и поменял крышку трамблера. после всех манипуляций двигло работает не ровно. дергаеться весь. гидрик стал стучать иногда и обороты холостые 1.5 как че регулировать и выставить никто не знает! и расход стал под 25 на сотню

А кто перебирал то????

ZENYA TVER писал(а):парни нужна помощь подскажите кто по движкам у нас в твери ас? у меня 6ж72! на неделе перебрали с заменой сальников клапанов гидрики махнул ремень грм коллектор почистил и поменял крышку трамблера. после всех манипуляций двигло работает не ровно. дергаеться весь. гидрик стал стучать иногда и обороты холостые 1.5 как че регулировать и выставить никто не знает! и расход стал под 25 на сотню

Ремень ГРМ. На 90%

тоесть выставлено неправильно положение распред валов?

ZENYA TVER писал(а):тоесть выставлено неправильно положение распред валов?

не по меткам .....

а как теперь выставить если метки не правильные

Предварительно посмотреть можно так. Выставить по метке коленвал, затем сняв правую крышку распредвала (пластиковая такая) посмотреть метку. если не совпадает - разбирать и выставлять заново. Но не фак, что левый нормально стоит. Было дело у меня после борда ГРМ перескочил на 3 зуба на левом и на 2 правом распредвалах. Авто не ехало, двиг трясло, грелся безбожно. Думал, что-то с управлением. Проверка меток все прояснила. Удачи.

спасибо всем буду чинить

парни у кого есть штаны на 6ж72 и труба от катала до банки на короткий ???

На 12 клаппаном 72 движке вот такая система труб?

Да, у меня такая. Судя по тому, что во фланец после ката подошло кольцо и пружинки от ваза (если не ошибаюсь от 2110), возможно подойдет и сама труба. ИМХО ее проще будет найти и подогнать, чем искать живую паджеровскую.

Почти не реально найти ЖИВЫХ! Давно бы тебе её подлгнал А НЭТ.....

может кому сгодится,тоже отписался http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&start=60

парни доброго всем времни суток! решил таки я восстановить ручник а то ТО скоро.))) Короче у меня приключилась беда такая! сгнил кожух задний куда начинка ручника вся крепиться и вот теперь придеться снимать полуоси чтоб кожух этот поменять. вот у меня делема: что будет лучше заморочиться на ремонт или купить б\у ( Гарик все рекламирует ) с блокировкой. Что дороже обойдеться? если кто вытаскивал полуоси какие подшибники и сальники надо сразу поменять заодно и какие подводные камни могут возникнуть. или не так все страшно как мне рассказывают в сервисе?

ZENYA TVER писал(а): ( Гарик все рекламирует )

А чё Гарик то опять, как что так сразу Гарик-Гарик.....