Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня Моню заводил прошёлся по настройкам,жми сразу СЕТУП, потом подпункт ДИСПЛЕЙ,открой с помощью СЕТ,ЦИФРОВЫЕ-СЕТ,НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ(4,7 или9 показателей в одном окне ,выбирай сам как тебе больше нравится ),СЕТ-ДИСПЛЕЙ 1 СЕТ,выбираешь те параметры которые хочешь вставить в окно правой кнопкой + или - на корпусе БК ,и опять СЕТ(это всегда подтверждение выбраного параметра) как то так,может не совсем понятно объяснил но направление показал,должен разобраться.Будут непонятки-обращайся.

Ок!Спасибо!Завтра попробую!

region T писал(а):Сегодня Моню заводил прошёлся по настройкам,жми сразу СЕТУП, потом подпункт ДИСПЛЕЙ,открой с помощью СЕТ,ЦИФРОВЫЕ-СЕТ,НАСТРОЙКА ПАРАМЕТРОВ(4,7 или9 показателей в одном окне ,выбирай сам как тебе больше нравится ),СЕТ-ДИСПЛЕЙ 1 СЕТ,выбираешь те параметры которые хочешь вставить в окно правой кнопкой + или - на корпусе БК ,и опять СЕТ(это всегда подтверждение выбраного параметра) как то так,может не совсем понятно объяснил но направление показал,должен разобраться.Будут непонятки-обращайся.

Братишка СПАСИБО за совет!Всё получилось!С УВ,.

Хочу прикупить к-кт парктроников,которые идут к БК.Если кто ставил отпишитесь,как сей девайс работает нет ли глюков или других подводных камней?

Парктрониками не интересовался,потому как -лучший парктроник ,это -фаркоп ,а ещё юзаю такую бандуру Росс.автопрома как авто марки УРАЛ,и чувство ГАБАРИТА присуще очень сильно.

Может это и обсуждалось, но чет лень все перечитывать . По моему мнению самый большой косяк рифов это:
1. Отсутствие задержки считывания уровня бензина в баке (у меня подключен к датчику) - задалбывает """Остаток топлива пять литров""" - пришлось на этой функции звук отключить, умнее не придумал ;
2. Хорошая функция предупреждение о превышении скорости, но почему производитель не изменяет прошивку чтоб было два предела, например 65 и 125 (как раньше было у маршрутников Трипкомпьютер) и без постоянного дриньканья если превысил? Бесит что на знаке "Конец населенного пункта" надо остановиться и тыкать в кнопки переставляя предел скорости.

А какое у кого время впрыска показывает?

А какое у кого время впрыска показывает?


У меня при 95 градусах- 2,82мс. , при97-2,52мс. на ХХ.

Мультитроникс RC-700

osamero писал(а):А какое у кого время впрыска показывает?


У меня при 95 градусах- 2,82мс. , при97-2,52мс. на ХХ.

Мультитроникс RC-700

long fuel trim (долгосрочная топливная корректировка) сколько показывает?

[/quote]long fuel trim (долгосрочная топливная корректировка) сколько показывает?[/quote]


B1 -1 ~ -2% B2 0 %

Мультитроникс RC-700

GrifonII писал(а):long fuel trim (долгосрочная топливная корректировка) сколько показывает?

Это чё такое и как смотреть?

alex_irk писал(а):

GrifonII писал(а):long fuel trim (долгосрочная топливная корректировка) сколько показывает?

Это чё такое и как смотреть?

Это топливная корректировка по данным лямбдозонтов, т.е. с помошью этого параметра комп доводит смесь до идеальной пропорции. Основной индикатор состояния мотора, если корректировки отличаются от 0 то что-то не так с мотором или ЛЗ.

GrifonII писал(а):

alex_irk писал(а):

GrifonII писал(а):long fuel trim (долгосрочная топливная корректировка) сколько показывает?

Это чё такое и как смотреть?

Это топливная корректировка по данным лямбдозонтов, т.е. с помошью этого параметра комп доводит смесь до идеальной пропорции. Основной индикатор состояния мотора, если корректировки отличаются от 0 то что-то не так с мотором или ЛЗ.

А корректировка идет только от передних лямбд или после ката тоже влияют на топливную корректировку?

И как её смотреть то? Чё то я не помню такого у себя...

Maksus писал(а):А корректировка идет только от передних лямбд или после ката тоже влияют на топливную корректировку?

Я могу точно сказать только про монтерик, у нас только передние.

alex_irk писал(а):И как её смотреть то? Чё то я не помню такого у себя...

Функции
Список функций зависит от выбранного протокола диагностики и от поддержки их автомобилем
Параметры
1. Давление во впускном коллекторе
2. Длительность впрыска
3. Коррекция левая, коррекция правая
4. Массовый расход воздуха (MAF)
5. Напряжение бортовой сети
6. Напряжение датчика давления кондиционера
7. Напряжение датчика кислорода (ДК1, ДК2)
8. Лямбда
9. Напряжение датчика массового расхода воздуха (VAF)
10. Обороты двигателя
11. Остаток топлива в баке
......и тд.

протоколы нужно пошерстить на Mitsu или же наоборот универсальный OBDII выбрать.

Понятно, такого параметра у меня нет...
Давайте поставим вопрос по другому... У кого какой протокол определяется? У меня автоматом каждый раз по разному, то ОБД, то Митсу3, то вообще универсальный!
Поставил ручной Митсу3, может где больше параметров будет?

alex_irk писал(а):Понятно, такого параметра у меня нет...
Давайте поставим вопрос по другому... У кого какой протокол определяется? У меня автоматом каждый раз по разному, то ОБД, то Митсу3, то вообще универсальный!
Поставил ручной Митсу3, может где больше параметров будет?

Так МК работает с Вашим авто как по ОБД2 протоколу, так и по оригинальному. Универсальный - просто не находит в автомате. Лучше по оригинальному - без подключении к форсунке точность расхода выше. Правда, в цветных в ОБД2 протоколах не так давно появился стоп-кадр (чтение параметров системы при возникновении ошибки), а недавно - и чтение доп. параметров (хотя, их не все протоколы машин поддерживают).

multitronics, у меня беда: поплыл экран. Вместо цифр светлые столбцы через экран. Ездил, всё нормально, при заезде в гараж обнаружил эту фигню. темп на улице +20, замерзнуть не мог. Напруга сети 14.1в. Что делать??? Менять??? Ему ещё и года нет!!!