Pajero 4x4 Off-Road Club

Друзья,а чем же все-таки отличается гибрид лсд,от обычного?
Машину брал б\у,пробег за 200.Езжу полгода,пару раз ловил диагоналку,пару раз зарывался в сугробе,копают только одно заднее,и одно переднее,думал только меж осевой диф стоит,но оттерев задний мост обнаружил Hybrid LSD 1 96 ,передаточное 4,900(что есть 1 96?)
Масло менял сам,естественно залил не ЛСДшное,сейчас когда понял что стоит хоть какое то лсд устроил проверки,конечно же оно не работает,вопрос:если залью нормальное масло есть шанс ждать положительный результат?
Еще после заводки машины моргает зеленая лампочка моста,моргает на всем протяжении,когда включаешь 4Н,она тупо загорается,на 4L тоже тупо горит,обратно втыкаешь 2Н-моргает,что это?
Благодарю заранее за помощь...

шанс есть. меняй масло. на лампочку забей. но по своей сути лсд не для бездорожья) при диагоналке не поможет)

Shved1979 писал(а):JA4MT21H31P055702 , да я конечно же думаю, что чудес не бывает, но уж больно поведение не характерное для простого дифа когда в снегу на пузе сидишь, под одним колесом пусто и оно просто висит в воздухе и крутится, а второе которое под полной нагрузкой на спрессованном снеге на хорошей резине с шипами периодически гребёт и серьёзно выкапывает себе яму, повторяю второе колесо просто висит и вращается и происходит это какими-то рывками, как собака землю роет...

Дифф открытый.
Так может быть если тормоза подклинивают

SNOOPER писал(а):Дифф открытый.
Так может быть если тормоза подклинивают

Саша опоздал с ответом Шведу ровно на год

Leha116 писал(а):думал только меж осевой диф стоит,

На Паджеро Спорте межосевого дифа НЕТ!!!

Leha116 писал(а):пару раз зарывался в сугробе,копают только одно заднее,и одно переднее,
Еще после заводки машины моргает зеленая лампочка моста,моргает на всем протяжении,когда включаешь 4Н,она тупо загорается,на 4L тоже тупо горит,обратно втыкаешь 2Н-моргает,что это?

Закис один из датчиков. Если переднее колесо тоже копает, значит передний мост подключается, поэтому с данной неисправностью можно ездить сколько угодно.
Подробнее тут http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =31&t=5132

Leha116 писал(а):Масло менял сам,естественно залил не ЛСДшное,сейчас когда понял что стоит хоть какое то лсд устроил проверки,конечно же оно не работает,вопрос:если залью нормальное масло есть шанс ждать положительный результат?

Срочно менять масло! У меня в заднем мосту Castrol SAF-XJ 75W140, на нем LSD работает просто великолепно, лучше чем на том масле, которое было залито в новую машину на заводе. Проверял работу просто - резкий старт на заднем приводе на песке, оба колеса роют одинаковые ямы.

Большое спасибо за подробную инфу,а как думаете с пробегом выше двухста км,ничего у меня там не износилось?

Leha116 писал(а):Большое спасибо за подробную инфу,а как думаете с пробегом выше двухста км,ничего у меня там не износилось?

Легко могли износиться фрикционы и пластины, если ездили не на ЛСДэшном масле, то там часто возникает нагар и промасленность, что мешает нормальной работе ЛСД даже на нужном масле!

Лечится снятием и заменой фрикционов и пластин, + можно дабавить еще пару пластин тем самым увеличив сцепные свойства, следовательно сильнее будет второе колесо подключаться, может и при диагоналке поможет...

SNOOPER писал(а):

Shved1979 писал(а):JA4MT21H31P055702 , да я конечно же думаю, что чудес не бывает, но уж больно поведение не характерное для простого дифа когда в снегу на пузе сидишь, под одним колесом пусто и оно просто висит в воздухе и крутится, а второе которое под полной нагрузкой на спрессованном снеге на хорошей резине с шипами периодически гребёт и серьёзно выкапывает себе яму, повторяю второе колесо просто висит и вращается и происходит это какими-то рывками, как собака землю роет...

Дифф открытый.
Так может быть если тормоза подклинивают

прикольно получилось, за это время я уже узнал в подробностях где и как себя машинка ведёт, ни то что про диф, и подклинившие тормоза давно вылечил и ещё много чего, но всё равно большое спасибо!

Barmalei8202 писал(а):

Leha116 писал(а):Большое спасибо за подробную инфу,а как думаете с пробегом выше двухста км,ничего у меня там не износилось?

Легко могли износиться фрикционы и пластины, если ездили не на ЛСДэшном масле, то там часто возникает нагар и промасленность, что мешает нормальной работе ЛСД даже на нужном масле!

Лечится снятием и заменой фрикционов и пластин, + можно дабавить еще пару пластин тем самым увеличив сцепные свойства, следовательно сильнее будет второе колесо подключаться, может и при диагоналке поможет...

Неужели никто не пробовал???

Вот в пятницу из за диагонального вывешивания зарылся по полной, пока пытался вылезти оторвал задний расширитель и брызговик, блокировка в заднем мосту не сработала...
задумался о замене масла, а вот какое лить, были квитанции из сервиса (оставались от пред хозяина), а пока перезжал с квартиры на дачу с дачи в квартиру где то их посеял, помню только что замена масла была на 120или 130 тыс сейчас уже 190, понятно что надо менять, но вот на что, не пойму - Экзист выдает по моему вину сразу два дифа- какой интересно у меня стоит?
вот: file:///C:/Users/Dom/Desktop/Unit.aspx.htm

999Serj писал(а):задумался о замене масла, а вот какое лить,

http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 31&t=44406

999Serj писал(а):были квитанции из сервиса (оставались от пред хозяина),

Это не показатель, учитывая что половина сервисов без мозгов. Могли лить что угодно
Например второе сообщение этой темы.

999Serj писал(а):Экзист выдает по моему вину сразу два дифа- какой интересно у меня стоит?

Сзади на заднем редукторе должна быть наклейка, если не отвалилась.
LSD-масло можно лить и в простой диф

999Serj писал(а):вот: file:///C:/Users/Dom/Desktop/Unit.aspx.htm

Я тебя уже просил проверять свои ссылки!
Это путь к файлу на твоём компьютере!

да вот в том то все и дело что наклейки нет, просто обычное масло дешевле а ЛСД дороже если в мосту его нет то зачем переплачивать?
да вот и вопрос у меня вышло как у топикстартера правое переднее + левое заднее крутились два других стояли, потом кое как с раскачкой и копанием лопатой еле выехал вперед, назад не хотела никак..

блин, ну вот вроде ссылку открываю проверяю, а опять что то не то выходит, вот в pdf перевел:

70 т.км вы не меняли масло в мосту. регламент 40 т.км. конечно лсд недоволен.
если машина покупалась в РФ у ОД, то лсд у вас есть 99,9%
разница по маслу 100 рублей будет? на 2,5 литра... нет денег на синтетику - лейте кастрол hypoy и почаще меняйте.
проверить можно просто - на лед выезжайте и газуйте - смотрите как колеса крутятся.
лсд работает, если тапку давить

999Serj писал(а):да вот в том то все и дело что наклейки нет, просто обычное масло дешевле а ЛСД дороже если в мосту его нет то зачем переплачивать?

Есть у тебя LSD, с завода точно стоял. Проверил по ВИНу

evserg писал(а):70 т.км вы не меняли масло в мосту. регламент 40 т.км. конечно лсд недоволен.
если машина покупалась в РФ у ОД, то лсд у вас есть 99,9%
разница по маслу 100 рублей будет? на 2,5 литра... нет денег на синтетику - лейте кастрол hypoy и почаще меняйте.
проверить можно просто - на лед выезжайте и газуйте - смотрите как колеса крутятся.
лсд работает, если тапку давить

ну сто рублей не критично
покупалась в Рольфе
а как же тогда SNOOPER писал что смысла лить синтетику нет и рекомендовал Castrol HYPOY LS 90
про масло больше не буду т.к. ниже есть тема ее прочитал.
но меня интересует почему ж тогда ЛСД при диагоналке не сработал, ну понятно масло старое, но хоть что то он должен был выдать?

если одно колесо уже висит, то лсд сложно заставить работать - это редкая удача
пока оба колеса цепляются, то лсд работает очень неплохо.
Castrol Hypoy всем хорош, но зимой бывает застывает...

evserg писал(а):если одно колесо уже висит, то лсд сложно заставить работать - это редкая удача

вот это уже засада, я как раз провалился одной стороной в ямку и под потерю газа из нее не выбрался, плюс снега под брюхо нагреб, назад пытался запаска сугроб нагребла и все повис ни туда и ни сюда.
лопату в руки и копал сначала из под колес потом из под рамы, потом на пониженую и газ тормоз понемногу раскачал и пошла, а вот лсд не сработал

Не факт, точнее факт что не..........

А ручником при диагоналке не пробовали подтянуть заднюю ось? Все равно не хватит у нее усилия провернуть нагруженное колесо, если уж одно вывесилось... Вот если бы сделать два рычага ручного тормоза каждый на свое колесо... тогда и lsd не нужна...

evserg писал(а):проверить можно просто - на лед выезжайте и газуйте - смотрите как колеса крутятся.
лсд работает, если тапку давить

вот с утра перед работой на укатанном снегу газовал - сработал свелога, правда сначала левое срабатывает а потом правое, раза три четыре так газанул, после начали работать стразу оба, может просто перед каким нибудь сложным участком встать и газануть пару раз чтобы диски сработали?

А может для начала прогреть в заднем мосту масло?