Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем, полуось достать тяжело. Размер втулки померил: внутренний диаметр 36,5 мм, наружный 39,5 мм. На полуось посадка горячая (сама падает). Высота втулки около10 мм, иначе будет упираться в сальник.

Пасиб.

У меня вопрос по компрессору, родной сколько очков давит? И можно-ли запитать блокировку от другого компрессора, я ставил Агрессор 160?

Kalash44 писал(а):У меня вопрос по компрессору, родной сколько очков давит? И можно-ли запитать блокировку от другого компрессора, я ставил Агрессор 160?

Какие такие очки
там достаточно легкими (ротиком) слегонца дунуть, чтобы диафрагма перевела шестерёночку куда надо
а если будут "очки", то пипец диафрагме

Понял Ну тогда еще вопросик как тяга стала на машине в говнах, как привода не рвёт стоило оно того.

Дроныч писал(а):

Kalash44 писал(а):У меня вопрос по компрессору, родной сколько очков давит? И можно-ли запитать блокировку от другого компрессора, я ставил Агрессор 160?

Какие такие очки
там достаточно легкими (ротиком) слегонца дунуть, чтобы диафрагма перевела шестерёночку куда надо
а если будут "очки", то пипец диафрагме

+ 1000...
там даже щеки раздувать не надо...

Kalash44 писал(а):Понял Ну тогда еще вопросик как тяга стала на машине в говнах, как привода не рвёт стоило оно того.

Если речь о полуосях, то на 33-х колёсах, думаю, рвать не должно, хотя..........
Конечно проходимость улучшилась

Ну я хочу ставить SIMEX Extreme Trekker2, 35X12.5 R15 поэтому переживаю, но в перспективе буду ставить не разрезной мост в перёд. Да еще вопрос бывает ли мост с передатком 5,285 на 10 шпилек с блоком и можно ли этот редуктор переставить в мой чулок который тоже на 10 шпилек, или лучше делать как ты искать на 12 шпилек.

Главная пара 5,285 размера, подходящего для 10-ти шпилечного спортовского редуктора быват!!!
Поставить её можно и в редуктор с блокировкой.
Наверное есть и редуктора такие с блоком (двоечные).

Эти редуктора стояли на П2 2.5 тд в основном, не че ты там не порвешь, ставь смело я на таких езжу

я еще один, который озадачен вопросом установки блокировки на свой авто ( в подписи). У меня пара 4.9. и 12 болтов. Все тут говорили про спорта, что на него можно поставить чулок от Чела, а я имею Чела и хочу блок.
Правильно понял, что мне надо найти мост или содержимое моста от П2 с блоком с парой 4.9 на 12 шпилек и поменять внутренности местами?

challenger писал(а):я еще один, который озадачен вопросом установки блокировки на свой авто ( в подписи). У меня пара 4.9. и 12 болтов. Все тут говорили про спорта, что на него можно поставить чулок от Чела, а я имею Чела и хочу блок.
Правильно понял, что мне надо найти мост или содержимое моста от П2 с блоком с парой 4.9 на 12 шпилек и поменять внутренности местами?

Угу все правильно мыслишь, тебе нужно или мост целиковый с П2 с 4М40 или 6G74, либо полуоси 7 и 8 с редуктором лочным 9,5" с парой 4,9. Плюс компрессор блокировки, ну и по мелочи кнопки, проводку провести..

АДАЛ писал(а):Угу все правильно мыслишь, тебе нужно или мост целиковый с П2 с 4М40 или 6G74, либо полуоси 7 и 8 с редуктором лочным 9,5" с парой 4,9. Плюс компрессор блокировки, ну и по мелочи кнопки, проводку провести..

И что самое интересное, таких мостов (с редуктором на 12 шпилек) в Питере сейчас достаточно много продаётся, естественно мосты с П2.....
а вот 10-ти шпилечные - дифцит

принял, спасибо - пошел искать

Парни , подскажите , может кто сталкивался :
У меня появился задний редуктор с пневмоблоком от второго спорта ! Может блок с етого редуктора подойти в редуктор первого спорта ! По крепежным шпилькам тоже самое !

Белый 619 писал(а):Парни , подскажите , может кто сталкивался :
У меня появился задний редуктор с пневмоблоком от второго спорта ! Может блок с етого редуктора подойти в редуктор первого спорта ! По крепежным шпилькам тоже самое !

Думаю, акромя Снупера, вряд ли кто подскажет......

Чтож , буду еще ждать !

Тоже интересно с интеграцией в первого спорта редуктора от 2 спорта (4d56)

На данный момент сам блок примерил на свой старый корпус , подошло все , но требует замены главной шестерни под пою пару , что влечет замену одного подшипника дифа !
Дальше остается найти полуоси !
Собственно еще ищу полуоси !