Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет.
Имею в наличии НМПС 2.5, 11г.в. пробег 25000 км.
Вот я тоже наверно один из многих кто, начитавшись на форуме о проблеме БР решил не тянуть, впереди зима и сделать подтяжку ремешка. Кто делал это уже, можете поделиться опытом и детально расписать порядок действий, где как и что? А если есть и фото к этому, то вообще будет здорово. Я думаю, многим здесь на форуме это поможет в будущем.
Заранее спасибо.

Foord писал(а):Всем привет.
Имею в наличии НМПС 2.5, 11г.в. пробег 25000 км.
Вот я тоже наверно один из многих кто, начитавшись на форуме о проблеме БР решил не тянуть, впереди зима и сделать подтяжку ремешка. Кто делал это уже, можете поделиться опытом и детально расписать порядок действий, где как и что? А если есть и фото к этому, то вообще будет здорово. Я думаю, многим здесь на форуме это поможет в будущем.
Заранее спасибо.

Снимаешь 2 заглушки в нижней крышке, головкой на 10 или 12,лучше трубкой ослабляешь верхний болт,шестигранником на 6 ослабляешь нижний до щелчка , затягиваешь нижний потом верхний, вставил заглушки и усе.
Сними верхнюю крышку проверь натяжку.
Первый раз потратил 20 мин.

Fil30.76 писал(а):

Foord писал(а):Всем привет.
Имею в наличии НМПС 2.5, 11г.в. пробег 25000 км.
Вот я тоже наверно один из многих кто, начитавшись на форуме о проблеме БР решил не тянуть, впереди зима и сделать подтяжку ремешка. Кто делал это уже, можете поделиться опытом и детально расписать порядок действий, где как и что? А если есть и фото к этому, то вообще будет здорово. Я думаю, многим здесь на форуме это поможет в будущем.
Заранее спасибо.

Снимаешь 2 заглушки в нижней крышке, головкой на 10 или 12,лучше трубкой ослабляешь верхний болт,шестигранником на 6 ослабляешь нижний до щелчка , затягиваешь нижний потом верхний, вставил заглушки и усе.
Сними верхнюю крышку проверь натяжку.
Первый раз потратил 20 мин.

Мдя , ни чего не понял. Надо "азбуку" смотреть!

Сергей_ писал(а):

Fil30.76 писал(а):

Foord писал(а):Всем привет.
Имею в наличии НМПС 2.5, 11г.в. пробег 25000 км.
Вот я тоже наверно один из многих кто, начитавшись на форуме о проблеме БР решил не тянуть, впереди зима и сделать подтяжку ремешка. Кто делал это уже, можете поделиться опытом и детально расписать порядок действий, где как и что? А если есть и фото к этому, то вообще будет здорово. Я думаю, многим здесь на форуме это поможет в будущем.
Заранее спасибо.

Снимаешь 2 заглушки в нижней крышке, головкой на 10 или 12,лучше трубкой ослабляешь верхний болт,шестигранником на 6 ослабляешь нижний до щелчка , затягиваешь нижний потом верхний, вставил заглушки и усе.
Сними верхнюю крышку проверь натяжку.
Первый раз потратил 20 мин.

Мдя , ни чего не понял. Надо "азбуку" смотреть!

Снимать, ремни, пропеллер или еще какие то детали не нужно?
Так все возможно сделать??

Снимать, ремни, пропеллер или еще какие то детали не нужно?
Так все возможно сделать??

Я так все сделал ни чего не снимал.

Вот и я думал снять от греха подальше, но в данной теме (если ничего не проглядел) только один человек с 2-х вальным двигателем отписывается о работе со снятым ремнем. Думаю. Пробег 160, на дворе кризис, не хотелось бы влететь на дорогой ремонт.

160 км? или 160000км? "Подтягивай" каждые 20000км. А когда заменишь, замененный не прослабляется.

lesnik5000 писал(а):160 км? или 160000км? "Подтягивай" каждые 20000км. А когда заменишь, замененный не прослабляется.

После замены ремня балансирных валов , тоже нужно подтянуть через тысяч 35...

Парни а не подскажете номерок втулок балансирных валов?

scorpion63 писал(а):Парни а не подскажете номерок втулок балансирных валов?

Я не сталкивался пока...

scorpion63 писал(а):Парни а не подскажете номерок втулок балансирных валов?

MD149743
MD377544

У меня оборвало ремень БВ со всеми вытекающими.
При обрыве ремень ГРМ перескочил на несколько меток. РБВ лысый.клапан погнут.
Печальный опыт, в следующий раз или снимать, или как можно чаще проверять.
Скажите, после произведенного ОД ремонта двигателя после обрыва ремня есть у кого опыт эксплуатации NMPS?
Или двигатель приговорен и весь остаточный срок эксплуатации на одни ремонты уйдет?( у меня пробег 58 000)
Первый раз с таким сталкиваюсь, поэтому и интересуюсь.

Зависит от рук монтёра.

Да, однако. Пробег 33000 и шо его делать. Аж стремно. Наверное всеж попобую подтянуть.

Борис71 писал(а):Да, однако. Пробег 33000 и шо его делать. Аж стремно. Наверное всеж попобую подтянуть.

Не понял , а чего еще стремного? Это не операция на сердце... Все подтянется так как и нужно. Я уже писал об этом где то , на Л200 я видел не подтянутые эти ремни , как не порвался? это дело случая и везения , правда смотрел я на это при пробеге где то 97000 , вроде было , а моторы практически одинаковы с Лкой.

Ну, вобщем вчерась мастер подтянул, хотя как показало вскрытие, нужды не было.

Борис71 писал(а):Ну, вобщем вчерась мастер подтянул, хотя как показало вскрытие, нужды не было.

Ну, ну, все правильно что подтянул , эту "нужду " увидеть тяжело визуально а она все же есть. Ремни подтянулись, это однозначно , и второе что спокойно катаешся дальше...

Доброго времени суток уважаемые! Решился пересесть с бензина на дизель))) Собственно про ремень БВ! Машину брал с рук, пробег на момент продажи 43 т.км., г.в. 2014, накатал уже пару тысяч. Вчера в течении дня заметил плавающие обороты после остановки (по стрелки тахометра незначительные, в пределах 650-700 на ХХ). Перебирая многочисленные проблемы вспомнил и о РБВ! Позвонил сегодня к ОД у нас в городе, с просьбой подтянуть ремешок (тьфу три раза), на что мне ответили что там стоит ролик натяжения. После нескольких моих уточняющих вопросов молодой человек еще раз заверил меня что ремень подтягивается самостоятельно! Так ли это ?!

VladrNT писал(а):Доброго времени суток уважаемые! Решился пересесть с бензина на дизель))) Собственно про ремень БВ! Машину брал с рук, пробег на момент продажи 43 т.км., накатал уже пару тысяч. Вчера в течении дня заметил плавающие обороты после остановки (по стрелки тахометра незначительные, в пределах 650-700 на ХХ). Перебирая многочисленные проблемы вспомнил и о РБВ! Позвонил сегодня к ОД у нас в городе, с просьбой подтянуть ремешок (тьфу три раза), на что мне ответили что там стоит ролик натяжения. После нескольких моих уточняющих вопросов молодой человек еще раз заверил меня что ремень подтягивается самостоятельно! Так ли это ?!

Не так, можно смело придти и разнести этот центр к чертовой матери.
Наберут дураков не украсть не покараулить......
Лично я бы написал в головное подразделение ММС-РУС, что тогда то тогда то звонил туда то, получил такой то ответ.
Прошу проверить знания персонала и достойны ли они быть ОД.
Если этого не будет делать каждый, кому вешают лапшу на уши, то так и будете ходить с лапшой, а ОД будет щёки надувать от величия.....

SNOOPER писал(а):

VladrNT писал(а):Доброго времени суток уважаемые! Решился пересесть с бензина на дизель))) Собственно про ремень БВ! Машину брал с рук, пробег на момент продажи 43 т.км., накатал уже пару тысяч. Вчера в течении дня заметил плавающие обороты после остановки (по стрелки тахометра незначительные, в пределах 650-700 на ХХ). Перебирая многочисленные проблемы вспомнил и о РБВ! Позвонил сегодня к ОД у нас в городе, с просьбой подтянуть ремешок (тьфу три раза), на что мне ответили что там стоит ролик натяжения. После нескольких моих уточняющих вопросов молодой человек еще раз заверил меня что ремень подтягивается самостоятельно! Так ли это ?!

Не так, можно смело придти и разнести этот центр к чертовой матери.
Наберут дураков не украсть не покараулить......
Лично я бы написал в головное подразделение ММС-РУС, что тогда то тогда то звонил туда то, получил такой то ответ.
Прошу проверить знания персонала и достойны ли они быть ОД.
Если этого не будет делать каждый, кому вешают лапшу на уши, то так и будете ходить с лапшой, а ОД будет щёки надувать от величия.....

+мульон , поддерживаю выше сказанное! Нужно подтягивать однозначно как грм так и балансирных...