Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

Пыж81 писал(а):Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

Менял через раз - ничё не потело даже.

Пыж81 писал(а):Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

Я не менял, не было с собой

мастер в рольфе сказал кстати что митсувское родное масло - дешевле мобила в разы и он сам бы его лить не стал бы. производитель - сам митсу.

Идумитцу льют под значком митцу.

Пыж81 писал(а):Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

а они вообще там есть? там же резьба коническая

есть:

Прокладка сливной пробки поддона двигателя Mitsubishi MD050317
Прокладка сливной пробки поддона АКПП MN113518
Прокладка сливной пробки поддона РК MD000312
Прокладка сливной пробки поддона переднего редуктора MB001294
Прокладка сливной пробки поддона заднего моста MB001294
Прокладка заливной пробки РК MD000312
Прокладка заливной пробки переднего редуктора MF660066
Прокладка заливной пробки заднего редуктора MF660066

jiuxo писал(а):

Пыж81 писал(а):Кто менял масла, прокладки сливных пробок обязательно менять?

а они вообще там есть? там же резьба коническая

Там обычная резьба и прокладки есть

странно, я вроде катал пробку по столу, на предыдущем спорт правда
посыпаю голову пеплом

Пробег 7,5т.км. Интересуюсь поменять масло в переднем редукторе, раздатке и заднем мосту на Mobilube 1 SHC 75W90
Может кто подскажет, сливные-заливные пробки имеют маркировку краской или нет?

svm1701 писал(а):Пробег 7,5т.км. Интересуюсь поменять масло в переднем редукторе, раздатке и заднем мосту на Mobilube 1 SHC 75W90
Может кто подскажет, сливные-заливные пробки имеют маркировку краской или нет?

По-моему, нет. Когда мне меняли - смотрел и был рядом, но маркировку не видел. Хотя грязно там...

А что дёргаться-то? Это ВАША машина, меняйте хоть при каждой смене масла, если ВАМ так хочется. Какое кому дело?

Да просто менять хочу сам, а если не сам, то не у ОД. К ОД только на обязательное ТО. Ну их, могут ведь что-нибудь нехорошее сделать: у них офигенные цены, а главное могут или не долить или не то залить и.т.д.. А вот маркировка эта меня что-то смущает.
И ещё масло это Mobilube 1 SHC 75W90 официалы льют, и по допускам оно вроде соответствует GL4/5. А это нетипично как-то, обычно ОД должны заливать какое нибудь г-но. Странно это.

менял я масло в мостах и раздатке. отметок не заметил

Понял, спасибо.

svm1701 писал(а):Да просто менять хочу сам, а если не сам, то не у ОД. К ОД только на обязательное ТО. Ну их, могут ведь что-нибудь нехорошее сделать: у них офигенные цены, а главное могут или не долить или не то залить и.т.д.. А вот маркировка эта меня что-то смущает.
И ещё масло это Mobilube 1 SHC 75W90 официалы льют, и по допускам оно вроде соответствует GL4/5. А это нетипично как-то, обычно ОД должны заливать какое нибудь г-но. Странно это.

Почему так категорично? Почему у дилера гавно , а в магазине -качество? Не понимаю про офигенные цены -надо было ниву брать. Или понты?

Масла я привык покупать у официальных дилеров, например в Руси если речь про Мобил.
Каково происхождение масла у ОД знает только он сам, а клиенты доверяют ему как дети.
Работа по замене трансмиссионного масла по кругу будет около 2,8т.р..+ стоимость масла.
Уплотнения они не меняют.
Сколько и чего залили надо стоять и смотреть не отрываясь. .

В общем к ОД только на обязательное ТО.

svm1701 писал(а):Масла я привык покупать у официальных дилеров, например в Руси если речь про Мобил.
Каково происхождение масла у ОД знает только он сам, а клиенты доверяют ему как дети.
Работа по замене трансмиссионного масла по кругу будет около 2,8т.р..+ стоимость масла.
Уплотнения они не меняют.
Сколько и чего залили надо стоять и смотреть не отрываясь. .

В общем к ОД только на обязательное ТО.

Ну если дорого- нахрена менять в 7.5 т.?

При чём здесь дорого-не дорого, не это главное. В качестве выполненной работы нужно быть уверенным!
После 7,5т. пробега хочу слить отработку из ред. раздатки и моста, и вообще никто не смотрел и не знает сколько и какого масла там залито.

svm1701 писал(а):При чём здесь дорого-не дорого, не это главное. В качестве выполненной работы нужно быть уверенным!
После 7,5т. пробега хочу слить отработку из ред. раздатки и моста, и вообще никто не смотрел и не знает сколько и какого масла там залито.

Все смотрели и знают! Во все масляные емкости в авто залито минеральное масло годное для эксплуатации в теплый сезон, часто недоливают. Так дешевле для производителя, а гарантию в 100000 по любому выходит.

parkhaev писал(а): Почему так категорично? Почему у дилера гавно , а в магазине -качество? Не понимаю про офигенные цены -надо было ниву брать. Или понты?

Официалы продают всё по конской цене, включая масло. Масло оригинальное, но не всегда подходящее для эксплуатации на данном автомобиле. Основная проблема официалов - это наплевательское отношение персонала к имуществу клиента и абсолютно не обоснованное ценообразование!