Pajero 4x4 Off-Road Club

поставишь отпишись ,а то мне родные не очень нравятся,если получиться с видео,буду очень благодарен.. .Удачи на дорогах

Штатные можно выставлять иголками/булавками в любые точки стекла (без повреждения самих форсунок). При замерзании чистить их удобней чем аэрозольные.

Итак, сегодня наконец дошли руки поменять форсунки. Отчитываюсь.

После прочтения этой темы, заказал на Exist`e веерные форсунки от Honda Accord 76810-SEA-A01
Заказывать нужно 2 штуки, именно правые, т.к. именно у правых разьем подключения смотрит вниз, как у наших. Замена заняла не более 20 минут, включая настройку высоты разбрызгивания.
Наши форсунки установлены в капоте и спрятаны в небольших отверстиях: Добраться до них пальцами не просто, но это и не требуется. Для извлечения родной форсунки, нужно надавить отверткой на одиу из клипс со стороны моторного отсека, при этом другой рукой тянуть слегка расскачивая вверх. Когда форсунка вышла, её можно слегка вытянуть и отсоеденить от шланга. Надо сказать, что шланги надеты весьма туго, но поддаются. Форсунки действительно очень похожи и практически идентичны по своей геометрии. Переставляем уплотнитель с родной на новую и начинаем монтаж в обратной последовательности. Сперва надеваем шланг, затем вставляем форсунку на место. Встает она туго, но без особых проблем. Аккуратно, но настойчиво утапливаем заднюю часть форсунки, а потом защелкиваем переднюю. Встают они плотно, не болтаются, не крутятся, хотя развернуть их немного можно. В итоге правая форсунка сразу стала брызгать как надо, а левая, водительская, била низковато. Небольшим усилием, придерживая одной рукой форсунку и уперевшись пальцем другой руки в распылитель я сначала выставил его максимально вверх. Оказалось, что в таком положении на стекло вообще ничего не попадает, все летит на крышу. Со второго раза удалось выбрать оптимальное положение.
Разбрызгивают они отлично, диапазон регулировок - огромный, если в движении будут брызгать как-то не так - скорректирую. Я доволен!

А вот небольшой видеоролик, демонстрирующий работу. P.s. Сорри за качество. Одному и снимать и брызгать на стекло не легко.
http://www.youtube.com/watch?v=eFCYzekXJkA

Oxoтниk писал(а):если в движении будут брызгать как-то не так - скорректирую. Я доволен!

Это важный момент. Попробуйте в движении.

Корректировал я их всяко разно. Пока одну вообще не доконал.

Профан писал(а):

Oxoтниk писал(а):если в движении будут брызгать как-то не так - скорректирую. Я доволен!

Это важный момент. Попробуйте в движении.
Корректировал я их всяко разно. Пока одну вообще не доконал.

В субботу протестирую в боевых условиях.
К слову, на скоростях от 70 и выше, струи из родных форсунок тоже как хотят летят и завихряются.

Oxoтниk писал(а):

Профан писал(а):

Oxoтниk писал(а):если в движении будут брызгать как-то не так - скорректирую. Я доволен!

Это важный момент. Попробуйте в движении.
Корректировал я их всяко разно. Пока одну вообще не доконал.

В субботу протестирую в боевых условиях.
К слову, на скоростях от 70 и выше, струи из родных форсунок тоже как хотят летят и завихряются.

Ну что, по прошествии некоторого времени могу сказать что форсунки ведудт себя нормально и на скорости в том числе. На скорости брызги не сдувает, даже немного опустил струю пониже.

Спасибо за проделанный труд.

Молодец, очень актуально!

По случаю заменил себе еще и щетки на бескаркасные. Взял размер чуть больше штатных 600 и 500мм соответственно (наши 550 и 450мм). Результат порадовал. Ничего нигде не цепляет, а площадь очистки увеличилась приятно. Так что теперь считаю тюнинг системы очистки лобового завершенным Веерные форсунки + щетки увеличенного размера = удовольствие от езды в грязную погоду.

Oxoтниk писал(а):По случаю заменил себе еще и щетки на бескаркасные. Взял размер чуть больше штатных 600 и 500мм соответственно (наши 550 и 450мм). Результат порадовал. Ничего нигде не цепляет, а площадь очистки увеличилась приятно. Так что теперь считаю тюнинг системы очистки лобового завершенным Веерные форсунки + щетки увеличенного размера = удовольствие от езды в грязную погоду.

В завершение, на мой взгляд, надо придумать как избежать забрызгивания боковых окон и зеркал грязной водой)

bumek писал(а):

Oxoтниk писал(а):По случаю заменил себе еще и щетки на бескаркасные. Взял размер чуть больше штатных 600 и 500мм соответственно (наши 550 и 450мм). Результат порадовал. Ничего нигде не цепляет, а площадь очистки увеличилась приятно. Так что теперь считаю тюнинг системы очистки лобового завершенным Веерные форсунки + щетки увеличенного размера = удовольствие от езды в грязную погоду.

В завершение, на мой взгляд, надо придумать как избежать забрызгивания боковых окон и зеркал грязной водой)

Да они, вроде, не особенно сильно забрызгиваются. В пределах нормы. К тому же с ними, боюсь ничего и не придумать - аэродинамику кузова не изменить.

bumek писал(а): В завершение, на мой взгляд, надо придумать как избежать забрызгивания боковых окон и зеркал грязной водой)

Заказал дефлекторы на зеркала, посмотрим будет ли толк

MrBullyDouzer писал(а):

bumek писал(а): В завершение, на мой взгляд, надо придумать как избежать забрызгивания боковых окон и зеркал грязной водой)

Заказал дефлекторы на зеркала, посмотрим будет ли толк

А это как вообще? Есть картинка?

Oxoтниk писал(а): А это как вообще? Есть картинка?

Еще вчера хотел со ссылкой написать, зашел туда скопировать ссылку и накупил всякой хрени...

Сейчас найти не могу =)

Из яндекса для осмысления

MrBullyDouzer писал(а):

Oxoтниk писал(а): А это как вообще? Есть картинка?

Еще вчера хотел со ссылкой написать, зашел туда скопировать ссылку и накупил всякой хрени...
Сейчас найти не могу =)

совсем не уверен что поможет данный девайс.
а по поводу забрызгивания - ужас как забрызгивается.
я прост. когда в слякотную погоду ездил - обращал внимание на окружающие авто - у всех чистые стекла, а у меня грязные до безобразия.
через час поездок по слякотной дороге у меня правым зеркалом вообще невозможно пользоваться - ничего не видно, особенно если в сумерках.
есть, конечно, мысли по избавлению авто от данного косяка, только пока руки не дошли воплотить мысли в дело.
кто-то писал что помогает антидождем боковые стекла натереть, я пока не пробовал, думаю стоит и этот вариант испытать.

Поставил себе от Honda Accord 76810-SEA-A01, как и многие на нашем форуме. Прямо скажу- ожидал большего! Но все же лучше чем родные, площадь смачивания стекла заметно больше, это видно на видео и фото. Да и расход воды как мне кажется намного меньше. Левая форсунка родная. http://youtu.be/5tIuxYHslGc

MrBullyDouzer писал(а):

Oxoтниk писал(а): А это как вообще? Есть картинка?

Дим, ну как, установил? Прикольно?

А кто от вольво ставил с номером 30655605 разъём вниз

Машинку недавно приобрел и огорчился от распылителей. Как все взял аккордионовские правые и одну испортил подрезая язычек фиксатора по ширине - не нужно там ничего резать встает все очень плотно и держится хорошо без подрезки. Заказал еще одну правую так как резаная выпадывает и нет возможности вправо или влево довернуть веер, а не резаная стоит отлично и можно спокойно с усилием доворачивать в нужную стотрону. Вместе с еще одной правой заказал и левую попробую ее вставить.

Oxoтниk писал(а): Дим, ну как, установил? Прикольно?

Неее... так и лежат... ждут..