Pajero 4x4 Off-Road Club

ma03 писал(а):+500 за замену колодок - нравятся мне такие сервисы. Как они собираются менять диски не снимая колодки? А поставить обрано новые, а не старые один хрен. А если будут чистить направляющие и т д - то возмут дополнительные деньги, как за обслуживание суппорта.

Ага мне так посчитали задние - замена колодок 450 р + 750р слесарные работы - за разработку направляющих, которые закисли.

Kiriyama писал(а): 2500р за замену дисков на два передних колеса + 500р замена колодок. Дорого?

За два диска 2500 - нормально)))

Купил диски Брембо + колодки Текстар, поменял в меке. Вибрация уменьшилась, но не исчезла. Говорят рулевые тяги.

И у меня та же грустная история. При торможении биение. Пробег 46800. Официалы сегодня сказали, что повело передние диски. Какой диск, не говорят, т.к. промерить у них типа нечем. В экзисте выбор есть http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=MB699716 . Подскажите, коллеги, там указана цена за 1 диск или за пару?

за один
диски меняются всегда парой!

kyzya11 писал(а):за один
диски меняются всегда парой!

Я в курсе, что менять нужно сразу пару. Тем не менее, так и не понял про цену на экзисте (Ваш смайл сделал своё дело).

На днях менял передние диски в Автофоре со скидкой 2300 включая смазки, чистки и два часа времени. Посмотрев на все это понял что менять самому во-первых нет никакого смысла (это не на легковушке пять болтов открутить), а во-вторых при сборке есть тонкости. Диски поставил NK колодки Kashiyama.

kyzya11 писал(а):за один
диски меняются всегда парой!

Я менял один, причем поставил не оригинал (польский), уже три года откатал, и никакой разницы.

Товарищи, ответьте без стёба: в экзисте цены указаны за 1 диск или за пару.

В Экзисте за цена за один. Только бывают комплекты (как я брал) в коробке 2 шт лежит и тогда указано минимальное количество к заказу 2 шт.

SPORTsmen писал(а):В Экзисте за цена за один. Только бывают комплекты (как я брал) в коробке 2 шт лежит и тогда указано минимальное количество к заказу 2 шт.

Спасибо!

куда не плюнь спорт геморойная машина, в плане собственной ремонтопригодности! C Grand-Vitara Xl7 такого нет! точнее не было!

SuzuMi писал(а):куда не плюнь спорт геморойная машина, в плане собственной ремонтопригодности! C Grand-Vitara Xl7 такого нет! точнее не было!

Спорт отличная машина! Передние тормозные диски видимо слабое место. За 3 года поменял всего лишь переднюю правую лампочку габаритных огней, и заднюю левую лампочку стоп сигнал. Рублей на 100 даже не набежало. Остальное: отгнил контакт на насосе омывателя фар - сделали по гарантии. Как говорится - слон доволен, вернее доволен как слон

П.С.: не подумайте что я не делал даже плановое тех обслуживание

Слава MPS писал(а):

SuzuMi писал(а):куда не плюнь спорт геморойная машина, в плане собственной ремонтопригодности! C Grand-Vitara Xl7 такого нет! точнее не было!

Спорт отличная машина! Передние тормозные диски видимо слабое место. За 3 года поменял всего лишь переднюю правую лампочку габаритных огней, и заднюю левую лампочку стоп сигнал. Рублей на 100 даже не набежало. Остальное: отгнил контакт на насосе омывателя фар - сделали по гарантии. Как говорится - слон доволен, вернее доволен как слон

П.С.: не подумайте что я не делал даже плановое тех обслуживание

Да какие проблемы?! Речь не об этом. Я к тому что- как я понял- тормозные диски менять самому прорблематично, свечи тоже на кривой кобыле не подъедешь, геморой еще тот, но менял всё-таки сам, и сколько таких еще моментов наберётся. Циттрую себя же: "в плане собственной ремонтопригодности" т.е. своими рукакми.
А почуму вообще диски ведёт, всё что здесь читаю это уже следствие, а причины каковы?

и сколько таких еще моментов наберётся. Циттрую себя же: "в плане собственной ремонтопригодности" т.е. своими рукакми.

Ну да есть такое дело, я давно понял, что конструкторы из Мицубиси легких путей не ищат.
Хотя если посмотреть, покумекать, то все решается.

А почуму вообще диски ведёт, всё что здесь читаю это уже следствие, а причины каковы?

Сильный нагрев (большой вес , интенсивное торможение) и резкое охлаждение (лужа).
Еще одна причина- ведь мы после интенсивного торможения машину удерживаем робочим тормозом, прижав колодки к диску вот вам и местный перегрев-диск ведет.

Друзья, привет. Вот и мне время подошло менять диски и колодки. Что брать? Брембо, СБС, Кашияма.?

Я поставил диски Брембо, никаких претензий нет
А колодки - Кашияма отличные. Стоят недорого, на коробке написано made in Japan.

Я тоже поставил брембо и колодки кашияма. дисками доволен.

Я вот тоже сейчас этим вопросом озадачен, какие покупать.
90 т.км. Отходили родные. Как раз под ТО90 .
За оригинал озвучили ценник

Теперь посмотри цены на Брембо и смайлик станет таким