Страница 8 из 31

Re: L200 строительство

Добавлено: 09 апр 2012, 21:29
ЯпонеЦ
Не внушают доверия такие сошки.. Но практика все поставит на свое место.
Ну хорошо бы чтобы выдержало и не один год...

Re: L200 строительство

Добавлено: 09 апр 2012, 22:40
MMS
смело

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 01:32
kamazila
Жипер писал(а):
NazareT писал(а):[На пружинах таких ходов не будет,.
Уверен?
Эт так сыромятина по подготовке - первый выезд, всё на живую:)
Ну, видно же что подвеска не работает :) как картинг... того гляди упадет...
Зы - Камаz из Хабары был у нас в прошлом году - грустно ему ехалось.:)
Рессор он ни на одной машине не увидел.:)
Что правда? :=-O: Юра нехорошо за спиной говорить о том чего не было, мы с тобой даже по рюмашке не накатили, да и за руку не поздоровались а ты такие подробности знаешь ::-D: Скажу тебе правду Юра как родному:
1. Грустно мне ехалось лишь из-за того что 2лт откровенно слаб при богере 37ом и жестких самоблоках в обоих мостах. поэтому большой расход топлива получился а заправится негде. ТСЛ имхо получше в этом плане показал.
2. На моей машине, на рессорах, хода мегазачетные, не помню чтоб машина встала на диагональ кроме как когда в речку опрокинулся, таки фоток с оторваными колесами у меня нет. Но втулки на коротких концах рессор живут 1т.км., нужны поворотные механизмы или австралийский пластик, еще одно но это длинна шлицевого на кардане, его не хватает приходится искусственно ограничивать ход подвески но все равно раз в гонку но кардан собираешь... На пружинах подобные хода реализовать можно, но не на клюшках, клюшки сильно зажимают подвеску, если все таки хочется ходов то в итоге рваные сайлентблоки, а это дорого.
3. Пружины я думал поставить для того чтоб уменьшить лифт получившийся на рессорах, Но поставив пружинную подвеску с Клюшками на свою машину посмотрел ее и так и этак, померив ход.... отрезал. Хода не устроили, машины на артикуляцию деревянная... а главное лифт убрать не удалось как не пытался :) Юра теперь я снова на рессорах ::-P:
4. Проблему с "грустно" решаю методом установки 13БТ, но пока тоже грустно тк колено проточить никто пока не может, а права на ошибку нет ибо двигло редкое :) на Уссурийское Бездорожье если приеду то в той же комплектации что и в прошлые разы, глядишь ходами померяемся :*VICTORY*:
ЗЫ про свесы я скромно молчу. ::-D:
Где в сурфе свесы? да он просто неправильно обрезан ::-D:

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 09:36
ЯпонеЦ
kamazila писал(а):
Жипер писал(а):
NazareT писал(а):[На пружинах таких ходов не будет,.
Уверен?
Эт так сыромятина по подготовке - первый выезд, всё на живую:)
Ну, видно же что подвеска не работает :) как картинг... того гляди упадет...
Зы - Камаz из Хабары был у нас в прошлом году - грустно ему ехалось.:)
Рессор он ни на одной машине не увидел.:)
Что правда? :=-O: Юра нехорошо за спиной говорить о том чего не было, мы с тобой даже по рюмашке не накатили, да и за руку не поздоровались а ты такие подробности знаешь ::-D: Скажу тебе правду Юра как родному:
1. Грустно мне ехалось лишь из-за того что 2лт откровенно слаб при богере 37ом и жестких самоблоках в обоих мостах. поэтому большой расход топлива получился а заправится негде. ТСЛ имхо получше в этом плане показал.
2. На моей машине, на рессорах, хода мегазачетные, не помню чтоб машина встала на диагональ кроме как когда в речку опрокинулся, таки фоток с оторваными колесами у меня нет. Но втулки на коротких концах рессор живут 1т.км., нужны поворотные механизмы или австралийский пластик, еще одно но это длинна шлицевого на кардане, его не хватает приходится искусственно ограничивать ход подвески но все равно раз в гонку но кардан собираешь... На пружинах подобные хода реализовать можно, но не на клюшках, клюшки сильно зажимают подвеску, если все таки хочется ходов то в итоге рваные сайлентблоки, а это дорого.
3. Пружины я думал поставить для того чтоб уменьшить лифт получившийся на рессорах, Но поставив пружинную подвеску с Клюшками на свою машину посмотрел ее и так и этак, померив ход.... отрезал. Хода не устроили, машины на артикуляцию деревянная... а главное лифт убрать не удалось как не пытался :) Юра теперь я снова на рессорах ::-P:
4. Проблему с "грустно" решаю методом установки 13БТ, но пока тоже грустно тк колено проточить никто пока не может, а права на ошибку нет ибо двигло редкое :) на Уссурийское Бездорожье если приеду то в той же комплектации что и в прошлые разы, глядишь ходами померяемся :*VICTORY*:
ЗЫ про свесы я скромно молчу. ::-D:
Где в сурфе свесы? да он просто неправильно обрезан ::-D:
Конечно... Там наверное и 3VZ слаб бы был ::-D: ...

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 11:54
МШУ
А можно я :: машет руками::
вероятно,эти свесы имелись в виду...и чего отпилить то? или мост по рессоре вперед сместить?

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 17:30
kamazila
да есть такое...
Диаметр колеса для спорта - 92см
Короткий конец прямой рессоры - 52см
Итого: передние почти прямые рессоры выглядывают за колеса на 6см. на заднем мосту меньше из-за большего выгиба рессоры. как то так.

NazareT
не знаю не пробовал :) На тсл 36-37ых чудно ездило а вот богер в том же диаметре не любит...

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 18:20
МШУ
kamazila писал(а):На тсл 36-37ых чудно ездило а вот богер в том же диаметре не любит...
Cудя по 2ЛТ гп=4.88 и РК небось в стоке?

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 18:31
kamazila
МШУ писал(а):
kamazila писал(а):Н
Cудя по 2ЛТ гп=4.88
да, стоковая была 4.3
РК небось в стоке?
угу, только двойная из пендосии

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 20:28
МШУ
2 kamazila: ты,эта ,не пужай бугерами))))....а то ,на другом форуме,с зажигалкой 1.3, с гп тойоты4.88 или уас 5.25(кажись) и с рк 1:6.5 всё едит,даже на 38.5 по ковровому)))))
а в твоём случае: поменяешь дрыг= +мин 100 кг на морду.....не знаю,че за грунты у Вас на ДВ
но в Мск уверенно переходят на бензинко)))))

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 20:53
МШУ
2 ТС Володя,вчера ,наконец получил ХМ привода,вышли в 4 300рэ(ессно на 27 шлиц):(((((
,млять ,из за того,что в Питер уехало,вместо Мск....но один хер кашернее,чем Петяра за 6 500 живыми барыжит....ну так,для инфы))))

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 21:08
Vladimir192
Саш, а что не "дёрти сёрти"?))))))) Я думал ты их ждешь?

Re: L200 строительство

Добавлено: 11 апр 2012, 21:30
МШУ
Vladimir192 писал(а):Саш, а что не "дёрти сёрти"?))))))) Я думал ты их ждешь?
Ну,это про мосты от хайлаха(((((: палки(п\о) на 30 шлиц,соответственно гранаты на 30 шлиц,типа пенндосы считают,что шлиц разбивает меньше
Зы ,кажись,в череп ,один хер 27 шлиц входят,ибо АРБ адаптировано......
Жду от Рубера размеры п\о....хотя сомнения,что продолбить шлиц на ХМ будет возможно...
но так,для общего развития)))
По серьёзке,Вов,пендосы пользуют 44" с ХМ палками и приводами,на вес 1500кг сафсем по жесткачу......,считаю,что 37" на твои 2 тонны крутить будет...(пары и рк-отдельно)

ЗЫ когда ты был в Мск,нуно было Пива попить вместе)))))(я чета тормознул,сорри)
резину пока не брал,но пока в планах бугер 35"х10.5...регламент и всё такое...
в долгосрочных планах установка вортека 4.3....вот с ним 37" поставлю....
резина подорожала пипец((((( 35"х10.5 =22 тыр розница(бугер)....млять,куда крестьянину деца((((

Re: L200 строительство

Добавлено: 12 апр 2012, 00:51
kamazila
МШУ писал(а):не знаю,че за грунты у Вас на ДВ
но в Мск уверенно переходят на бензинко)))))
На форумах то все герои... Но это ваши московские таракана, а у нас бензин не на каждой заправке, чем дальше от города тем его больше нет :) впрочем что я тебе говорю все одно не поймешь, впрочем я то отписал че, я хотел лишь Юру поправить а не споры разводить ::-D:

ps: +100кг :=-O: жестко ошибаешься, уже ставил, и взвешивал, там всего +20кг, хотел убрать лебеду но проверка веса показала что тачка весит 1850 а по осям массы практически одинаковые. обидно да? ::'(: :)
ps1: ТС извиняй что пошумел в твоей теме, так надо было :) за сим удаляюсь :)

Re: L200 строительство

Добавлено: 12 апр 2012, 01:15
МШУ
kamazila писал(а): На форумах то все герои...
Да ну на? с самоблоками перед\зад? ну тады это я пассать сюда зашел:)
рессоры рулят,2-пружинные койловеры-шняга...я понял,мискузи((((((((

Re: L200 строительство

Добавлено: 12 апр 2012, 01:33
kamazila
тебе всеж читать надо как то внимательней, а ты сразу на бочку лезть :)
Ладно парни, удачи в постройке ;) кстати с рулевым не стоило так...

Re: L200 строительство

Добавлено: 12 апр 2012, 07:33
Vladimir192
МШУ писал(а):
Vladimir192 писал(а):Саш, а что не "дёрти сёрти"?))))))) Я думал ты их ждешь?
Ну,это про мосты от хайлаха(((((: палки(п\о) на 30 шлиц,соответственно гранаты на 30 шлиц,типа пенндосы считают,что шлиц разбивает меньше
Зы ,кажись,в череп ,один хер 27 шлиц входят,ибо АРБ адаптировано......
Жду от Рубера размеры п\о....хотя сомнения,что продолбить шлиц на ХМ будет возможно...
но так,для общего развития)))
По серьёзке,Вов,пендосы пользуют 44" с ХМ палками и приводами,на вес 1500кг сафсем по жесткачу......,считаю,что 37" на твои 2 тонны крутить будет...(пары и рк-отдельно)

ЗЫ когда ты был в Мск,нуно было Пива попить вместе)))))(я чета тормознул,сорри)
резину пока не брал,но пока в планах бугер 35"х10.5...регламент и всё такое...
в долгосрочных планах установка вортека 4.3....вот с ним 37" поставлю....
резина подорожала пипец((((( 35"х10.5 =22 тыр розница(бугер)....млять,куда крестьянину деца((((
В дифференциале 30 шлицов в штате, усиленная полуось больше по диаметру, вот на фото глянь

Изображение


ПС Встретиться конечно можно было, ну я не в последний раз приезжал...))

ППС Тебе какие размеры полуосей нужны? у меня же они тоже до сих пор рядом с чулком, а не внутри

Re: L200 строительство

Добавлено: 12 апр 2012, 07:36
Vladimir192
kamazila писал(а): Ладно парни, удачи в постройке ;) кстати с рулевым не стоило так...
Спасибо, сошка что-то всех напрягает)), на другой машине уже делали так - все работает... поживем увидим

Re: L200 строительство

Добавлено: 12 апр 2012, 14:23
МШУ
тупанул...(((( 30 шлиц на сайд гирах в редукторе,27 шлиц на входе в шрус и 30 на выходе....
Померь ,плз ,длину п\осей....
Кстати,прикольно, шрусы заказывал Нитро,а приехали с маркировкой Trail Gear)))

Re: L200 строительство

Добавлено: 12 апр 2012, 15:30
muravko
МШУ писал(а): резина подорожала пипец((((( 35"х10.5 =22 тыр розница(бугер)....млять,куда крестьянину деца((((
может стоит подумать и привезти от нас с ДВ? на 15 http://wheel1000size.ru/tires/5998_Inte ... -5D15.html или на 16 http://offfroad.ru/product/bogger/ вот например..с доставкой всяко дешевле чем у вас получтится)

Re: L200 строительство

Добавлено: 12 апр 2012, 15:55
МШУ
muravko писал(а):
МШУ писал(а): резина подорожала пипец((((( 35"х10.5 =22 тыр розница(бугер)....млять,куда крестьянину деца((((
может стоит подумать и привезти от нас с ДВ? на 15 http://wheel1000size.ru/tires/5998_Inte ... -5D15.html или на 16 http://offfroad.ru/product/bogger/ вот например..с доставкой всяко дешевле чем у вас получтится)
Спасибо! про источник и вкусные цены у Вас я в курсе )))
Сейчас выясняю по знакомым,был ли негатив с Желдорэксп. и нужно ли страховать груз....
а то 16 тыр х4 тоже больно,если проимеют)))