Pajero 4x4 Off-Road Club

Саня= писал(а):

SKS писал(а):Выставляешь объем бака, в источниках устанавливаешь Бак тарированный. Затем заправляешься до полного, выжидаешь с заведенным двигателем минут пять. Затем в меню поправка выбрать Тарировка бака. Мультитроникс сообщит о начале тарировки. Ездишь как обычно до сообщения об окончании тарировки (в баке должно остаться примерно 6 литров). И все.
Если правильно все сделать, то тарировка будет очень точной. Я первый мультик оттарировал за один раз по трассе на дальняк, как раз получалось по пробегу около 600 км и заправка. Второй тарировал уже два раза, один раз по трассе, один раз в обычном режиме. Но оба раза как-то далеко от той точности , что получилась ранее. Заливал файл с тарировкой от старого мультика в новый, но все равно не то.
На форуме есть товарищ, который калибровал бак по литрам с полностью пустого до полного. Говорит, что у него после этого Мультитроникс показывает с очень большой точностью чуть ли не до 0,5 литра.

Блин, мне то, мой бак сколько тарировать, 200 литров

А у тебя откуда 200 л?!

Нажми мою подпись

Саня= писал(а):Нажми мою подпись

Почитал, впечатлен. Ну ты маньяк!

SKS писал(а):

Саня= писал(а):Нажми мою подпись

Почитал, впечатлен. Ну ты маньяк!

Я бы сказал так: то что тут люди обсасывают по два года, человек взял и всё сделал.

Mihaprioz писал(а):

SKS писал(а): Говорит, что у него после этого Мультитроникс показывает с очень большой точностью чуть ли не до 0,5 литра.

Не, только с точность до 1 литра. И этот файлик с тарировкой бака очень берегу. И перед прошивкой мультика его сохраняю отдельно, а потом заливаю его по новой.

И если можете поделитесь со мной тоже этим файликом )))

Кстати где-то в начале темы кто-то уже выкладывал таблицу своих значений тарировки в формате эксел. Надо поискать. А откорректировать все можно в ручную, там максимум 19-21 точка. Но у меня есть подозрение, что нифига не будет точно работать на другой машине: у меня 731 оттарировался по 21 точке с максимума 69 до минимум 6 л, а 700 по 20 точкам с максимума 69 по минимум 9 л. Соответственно эти у.е. и точки/литры абсолютно разные. Плюс прошивки у самих приборов разные и фиг знает, что там производители изменили.

Кстати, прочитал в мануале, что если после тарировки идет некорректное отображение остатка или меняется медленно, то рекомендуют провести еще и калибровку по 2-м точкам. А я ее вообще не делал. Думаю стоит попробовать. Ну и не забываем, что тарировка будет успешной, только в случае корректной калибровки пройденного расстояния, скорости и расхода, а машины/колеса у всех немножечко разные и эти поправки тоже будут разными.

Подскажите, при тарировке получается какая таблица? Напряжение от количества литров или сопротивление от количества литров?

Датчик меняет сопротивление

Стал я счастливым обладателем 750-го
Но так как не дружу с проводами, не могу понять куда его подключать(((
Парни, кто живёт в ювао- ВАО, кто ставил себе такую " балалайку", может поможете по установке.
Морду я разберу, мультик поставлю, помощь нужна в подключении и настройке.
Или кинь ссылочку, может кто ставил и фотки по установке есть.
Заранее благодарен!

А чего там подключать-то? Основной разъем в разъем OBD под рулем. Основные данные уже будут считываться. Если захочешь настроить точный расход топлива, объема бака и т.д. то подключай один провод к ДУТ, ну и габариты, если еудно автозатухание яркости (можно обойтись настройкой по времени. Плюс датчик температуры вытащитт наружу. И все. В теме все это было описано и разжевано не раз.

Я рад что в теме было разжёванно не раз!
Вопрос с просьбой актуален!
По установке с меня фотоотчёт.

ritmmm писал(а):Стал я счастливым обладателем 750-го
Но так как не дружу с проводами, не могу понять куда его подключать(((
Парни, кто живёт в ювао- ВАО, кто ставил себе такую " балалайку", может поможете по установке.
Морду я разберу, мультик поставлю, помощь нужна в подключении и настройке.
Или кинь ссылочку, может кто ставил и фотки по установке есть.
Заранее благодарен!

Ссылочка - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1399156

Поставил 750-го
подключил как у Димки-77рус ( http://www.drive2.ru/l/4544723/ )
НО
Во первых включается через пару минут после запуска машины
Второе: после включения, через пару минут озвучивает: выключите габариты и надпись на экране
Третье: после озвучки выключите габариты- тухнет экран через 20 сек
Экран уходит в спящий режим, тк его можно запустить любой клавишей, но через 20 сек сново тухнет.
Машину выключил, вытащил ключи из замка а мульт работает- так должно быть?
Где то, что то настроить надо?
Кроме вольтажа в цепи ни чего не показывает, всё по нулям.
И где найти температуру акпп?
Короче мозг себе взорвал!
Подскажите плиз куда лезть?!

определение протокола было при первом включении? если нет - начни со штекера, возможно сигнальные провода не контачат в разьеме обд. я срезал бортик на 3мм, но у меня он вообще не включался.

Всё , разобрался))))
В инете- в ютубе нашёл что и как.
Всё настроил.

ritmmm писал(а):Всё , разобрался))))
В инете- в ютубе нашёл что и как.
Всё настроил.

А ссылку можно ?

методом тыка: настойка мультитроникса 750

Что подумал я! Наш климат-контроль подсоединен на CAN-BUS. Стало быть, общается на языке машины. Значит, какую-то информацию с него можно снять, н/п: температуру салона, уличную температуру, скорость вентилятора, направление потока воздуха, режимы работы etc.(ВОЗМОЖНО!!! не исключено, что наш климат тупо передает информацию для повышения оборотов и включения фена.... и больше ничего)
Вот, к примеру китайцы в своих балалайках пытаются это сделать: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... start=3525 , снять информацию и в графическом виде вывести ее на монитор
У multitronics есть модель MPC-800, которая свободна от родного монитора и для которой возможно написать интерфейс под андроид, чтобы это выглядело "как в машине" (что и пытаются сделать узкоглазые).
Скажем так, совсем недавно, http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... F#p2094509 научились смотреть температуру АКПП, после того как нашли PID для ELM , а потом уже его трансплантировали в Multitronics.

Hidemon писал(а):Что подумал я! Наш климат-контроль подсоединен на CAN-BUS. Стало быть, общается на языке машины. Значит, какую-то информацию с него можно снять, н/п: температуру салона, уличную температуру, скорость вентилятора, направление потока воздуха, режимы работы etc.(ВОЗМОЖНО!!! не исключено, что наш климат тупо передает информацию для повышения оборотов и включения фена.... и больше ничего)

Выделил правильный ответ. Нет обратной связи, соответственно нет возможности снимать информацию.
При этом наш климат-контроль вообще, если честно, ничего не передает.
В теме про прошивку Napic приводил таблицы алгоритмов, по которым ЭБУ меняет обороты. И зависимость там от температуры ОЖ, а климат рассматривается только в виде ВКЛ/ВЫКЛ. Т.е. никакая иная информацию кроме той, что он работает или не работает, не используется. Ни температура забортного воздуха, ни температура в салоне. Это как в случае с ТЭНами: обрезал один проводок и ЭБУ на них не реагирует и не повышает обороты, хотя при этом и ТЭНы не работает, как будто вообще климат выключен.

Здоровья всем и денег боле.
Сегодня пытался увидеть на дисплейчике ТС750 расход и остаток в баке. А ранее вдруг пропали 4 параметра из дисплейчика. Кажет все 9 и хоть ты тресни. тыкался тыкался по кнопкам, заправил полный бак. И ни фига.Нет остатка в баке, и прогноза пробега. Потом вдруг высветился ЧЕК на приборной доске. Снял клеммы с АКБ, отключил ТС750,чек пропал. Включать мультик боюсь. Че нить натворит зараза. Посоветуйте, что нужно сделать с этим мультиком.Может выкинуть?