Pajero 4x4 Off-Road Club

Сегодня послушал еще раз как работает бзд. На стоящей машине включил 4НL и потом бзд. Лампочка моргала пока я не тронулся пол метра вперед. Лампочка сразу же зажглась. В этом положении машины я пробовал включать и выключать БЗД. Она чётко срабатывала. Думается мне, что второй раз компрессор докачивает из за того что зубья шестерни не попадают и он ждет когда будет нужное положение шестеренок.

bozhenov писал(а):Сегодня послушал еще раз как работает бзд. На стоящей машине включил 4НL и потом бзд. Лампочка моргала пока я не тронулся пол метра вперед. Лампочка сразу же зажглась. В этом положении машины я пробовал включать и выключать БЗД. Она чётко срабатывала. Думается мне, что второй раз компрессор докачивает из за того что зубья шестерни не попадают и он ждет когда будет нужное положение шестеренок.

Все у тебя нормально, все так и есть. В ФАК-е написано, что нужно назад проехать буквально на миллиметр и лампочка зажигается. Почитай. Там Дмитрий CoolDBW все подробно объясняет.

Для тех, у кого БЗД включается, но не отключается. Естественно при чистых шлангах.
Компрессор БЗД нагнетает давление, БЗД влючается, но при выключении не срабатывает встроенный клапан спуска давления. Выход, поставить на воздушный шланг отдельный клапан.
Клапан заказал с али, цена около 700 рублей. Ф отверстий клапана 2мм, но всё работает. На пробу держал питание 5 минут, электромагнит не нагрелся. Клапан подключен параллельно с компрессором, на его же проводку. Компрессор теперь в левой нише. Блокировка работает, испытано на машине.

Можно поставить клапан ЭПХХ от Ваза. Цена вобще смешная...

Недавно случайно попали на осмотр у оф.дилера (резину меняли), оказалось что оторваны два шланга - шланг заднего дифференциала (3713А025) и шланг корпуса заднего моста (3713А026). Шланги приобретены, но пока не поставлены. Может ли обрыв этих шлангов быть причиной не включения задней блокировки (межколесной)? Лампа блокировки где-то зимой мигать начала. В сервисе мимоходом спрашивала, сказали скорее всего накрылась блокировка и что-то там в сборе менять надо, с ценником в 15 т.р.

LarSH писал(а):Недавно случайно попали на осмотр у оф.дилера (резину меняли), оказалось что оторваны два шланга - шланг заднего дифференциала (3713А025) и шланг корпуса заднего моста (3713А026). Шланги приобретены, но пока не поставлены. Может ли обрыв этих шлангов быть причиной не включения задней блокировки (межколесной)? Лампа блокировки где-то зимой мигать начала. В сервисе мимоходом спрашивала, сказали скорее всего накрылась блокировка и что-то там в сборе менять надо, с ценником в 15 т.р.

Обрыв шланга первопричина не включения.
Обязательно проверить масло заднего редуктора. В межсезонье был оборван шланг сапуна - в редуктор насосало воды.

+ ремонт шлангов: 150 рублей метр шланга

lesnik5000 писал(а):+ ремонт шлангов: 150 рублей метр шланга

+1 не покупайте официальные шланги - они трескаются за год (писали не раз). У меня уже в трещинах, будет время скину фото, ровно год отездили.

Оригинальные ставили два раза, оба раза не пережили зиму.
Сейчас стоит Семперит. Третий год без проблем.

SKS писал(а):Оригинальные ставили два раза, оба раза не пережили зиму.
Сейчас стоит Семперит. Третий год без проблем.

Буквально вчера понадобилась БЗД и она сработала!
Шланги стоят, как Вы помните, от карбюраторной десятки.
Оригинальные шланги плохо переносят сильные холода и трескаются. Видно резина сделана в Таиланде.

Интересно, куда это Эдуард на стоке залез, что потребовалась БЗД? Я за все пять лет раза 2 ее включал всего...

SKS писал(а):Интересно, куда это Эдуард на стоке залез, что потребовалась БЗД? Я за все пять лет раза 2 ее включал всего...

Ездил по полям, искал пропавшую собаку соседа-родственника. А там косогоры, ручьи, канавы, свалки. Говорили что видели её там.
Даже на стоковых колесах частенько случается диагоналка и без использования БЗД просто никуда не едешь.
А блокировка заднего дифференциала очень здорово помогает.

Так что и на стоке БЗД очень нужная штука. Даже по сухому грунту.
Более того, никогда не знаешь когда она пригодиться. А вот когда действительно нужна - должна работать.

Собаку то нашел?

SNOOPER писал(а):Собаку то нашел?

Пока нет. В субботу утром потерялась. Уже надежды не осталось...

Так едь ещё проверяй.......

Napic писал(а):

SKS писал(а):Интересно, куда это Эдуард на стоке залез, что потребовалась БЗД? Я за все пять лет раза 2 ее включал всего...

Ездил по полям, искал пропавшую собаку соседа-родственника.

"остерегайтесь выходить на болота в ночное время, когда силы зла властвуют безраздельно" (с)

Доброго всем времени суток! На 98 тысяче пришлось заменить МКПП. После заметил, что при включении межосевой блокировки индикация постоянно моргает. Так же при включении БЗД постоянное моргание. В итоге все блокировки постоянно моргают. Что может быть и где искать?
https://icq.com/files/8kEbCDylA2xeVeYxa5Sh7p578357d81be

Решил проверить я БЗД свою, загнал машину в гараж, раздатку в положение блокировка межосевого, АКПП в Р, заглушил. Включая зажигание, включаю БЗД, компрессор шумит секунды 2-3 отключается и через пару секунд опять включается только уже на секунду примерно и опять пауза 2-3 секунды опять на секунду и так далее по кругу. Что подскажите смотреть в первую очередь?

Шланг от компрессора к трубке, и от трубки к мосту. Травит, потому и подкачивает. Поменяй шланчики.

lesnik5000 писал(а):Шланг от компрессора к трубке, и от трубки к мосту. Травит, потому и подкачивает. Поменяй шланчики.

а для замены надо зазежать на подъёмник или яму? просто не представляю где он там у нас, или можно так подлезть?