Pajero 4x4 Off-Road Club

Как понять в каждой из полярностей? Доп диоды можно от нашего гены ставить?
Вот знаний наберусь

и в выходные на даче скину его и заимусь пополной им.

Олег 13 писал(а):Как понять в каждой из полярностей?

Диод проводит в одну сторону, в другую нет. Тестером так же как и лампочкой-аккумумом необходимо проверить каждый из 6 силовых диодов, и 3 дооплнительных сперва подключая тестер (или лампочку+аккум) к диоду одной полярностью, потом другой.
Ликбез можно глянуть здесь - http://go-radio.ru/kak-proverit-diod.html

А я понял очем речь))) в одном направлении горит в другом нет))а по сопротивлением нет данных по статору и ротору?доп диоды можно ставить от нашего гены?))полярностью как на вашем фото ?

asferrum писал(а):
Pteradaktel писал(а):Юра, меня один очень уважаемый паджеравод научил, всегда в запасе иметь IM282 и стоИт недорого и реально невыгорает))
как то так
Cань,я купил это : MIR281 UTM
Регулятор генератора
и заказал это: MIA7507 UTM
Диодный мост генератора
до субботы обещали привезти,а там уж вскрою и ,думаю,всё видно будет.
сдается мне,что там у меня прокисло всё.
по лужам летаю нещадно.
сейчас покатался,понаблюдал за стрелкой вольтметра повнимательнее.
вобщем если машина остыла,то 14 В появляются после отключения свечей,если постояла минут 40,и еще тёплая,то всё работает штатно,как и год и два назад. завожу-и стрелка сразу ползет к 14 Вольтам.
короче, надо снимать иделать ему полное ТО,а там уж видно будет.
спасибо,парни. немного морально успокоился,пока буду заряжать по одному аккуму,поочереди.до субботы дотяну.

сегодня дошло до перетряхивания генератора.
MIR281 не подходит для гены MD366052!!!!!!!!!!!
пришлось только щетки использовать. сам регулятор не подходит по отверстиям крепежа к нижней части гены,они ближе чем надо!!!
мост наверное тоже не подойдет.

vdpr, сегодня утром завелся и все ок сразу потухли лампы..

второй день завелся и тухнут,а впроцесе дня на горячею горят пока не газанешь...

друзья товарищи выручайте!!!замучался искать электросхем на коня. V44WG мотор 4D56 руль правый.если кто распологает полным пакетом электросхем на данный авто в ЛС.ОГРОМНЫЙ СПАСИБО!

безмордый писал(а):друзья товарищи выручайте!!!замучался искать электросхем на коня. V44WG мотор 4D56 руль правый.если кто распологает полным пакетом электросхем на данный авто в ЛС.ОГРОМНЫЙ СПАСИБО!

Здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=114866 искал?

Deem-On писал(а):
безмордый писал(а):друзья товарищи выручайте!!!замучался искать электросхем на коня. V44WG мотор 4D56 руль правый.если кто распологает полным пакетом электросхем на данный авто в ЛС.ОГРОМНЫЙ СПАСИБО!
Здесь http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0&t=114866 искал?

спасибушке!!!!

Снял гену, все пропаял, впаял диоды вспомогательные полярностьб как на картинке*(стояла перемычка), тоже самое. Завожу- НЕТ ЗВарядки и лампы горят акума и вреак, шазану до 2.500-3 000об/мин появляеться и стабильная 14, 2 зарядка и на ХХ..все хорошо. Пока не заглушишь и снова не заведешь..и как повезет может сразу быть а может снова газануть надо...Снова вапрос -где соеденения в машине ,которые идут на контакт S ..осталось их проверить...гдето натыкался что есть парог по бортовому напряжению ниже которого генератор не модет самовозбудиться -знает кто неббудь об этом что-то? ....эх.....и еще между клемой аккума+ и контактами 30 и S около 6 Ом.

Проверяй провода S и L. Скачай схему на свой авто.

Попробуй провести такой эксперимент: сними фишку с гены, и с помощью "тестовых" проводов-времянок подай на гену на контакт "S" плюс с АКБ, а на контакт "L" плюс через лампу 2 Вт(лампа должна сразу загореться), и заводись. Так можно точно определить направление поиска : Если гена будет уверенно запускаться(ориентироваться надо уже по временной лампе), то проблема в проводке, если нет, то ... геннадий чудит.

Да я На даче..акум+ клемма 30гены 1,5 Ом. Аккум+ S 2,0 Ом. Это при выкл зажигании.

Да я На даче..акум+ клемма 30гены 1,5 Ом. Аккум+ S 2,0 Ом. Это при выкл зажигании.
При вкл зажигании:
L 11,43v
S 12,15v
30 12,15v.

Deem-On писал(а):Попробуй провести такой эксперимент: сними фишку с гены, и с помощью "тестовых" проводов-времянок подай на гену на контакт "S" плюс с АКБ, а на контакт "L" плюс через лампу 2 Вт(лампа должна сразу загореться), и заводись. Так можно точно определить направление поиска : Если гена будет уверенно запускаться(ориентироваться надо уже по временной лампе), то проблема в проводке, если нет, то ... геннадий чудит.

Сделал...тоже самое..пока не газанешь не тухнет..иногда может и тухнуть....но чаще нет,.значит дело в гене...какие еще предположения? (((

Одна щетка гены звониться с 30 клеммой, а вторая должна с L клеммой или я не прав?

Продолжение истории.. с выходных до сегодняшнего дня все было хорошо с геной , после завода двигателя лампы гены и брейка тухли! Сегодня снова перестали тухнуть пока не газанешь., всю паику освежил в нем...думаю может в реле зарядки что-то коротит...если бы это диодный мост вимною был -дефект был бы постоянен наверно ?
Решено заменой реле!

Столкнулся с проблемой, что на ходу напряжение иногда подскакивает до 15,6 вольт, при этом загорается лампа КОНЦА зарядки на панели, пропадает это все через несколько секунд. Это нормально??? Что может быть?

Парни! Хэлп!!!

привезли bn3730042621 mando+ , он 65 Ампер,когда выбирал по аналогам,почему-то не заморочился,вроде 80 А должно было быть,а оказалось... блин...
ставить или нет???
на раздумья у меня день-два.
потом либо менять,либо ставить какой есть.
менять фирма естественно не сильно хочет.
чем мне грозит замена такая?
ЗЫ: особо всякими туманками,люстрами-лебедками и синенькими огоньками не увлекаюсь.

asferrum писал(а):Парни! Хэлп!!!

привезли bn3730042621 mando+ , он 65 Ампер,когда выбирал по аналогам,почему-то не заморочился,вроде 80 А должно было быть,а оказалось... блин...
ставить или нет???
на раздумья у меня день-два.
потом либо менять,либо ставить какой есть.
менять фирма естественно не сильно хочет.
чем мне грозит замена такая?
ЗЫ: особо всякими туманками,люстрами-лебедками и синенькими огоньками не увлекаюсь.

Для сугубо гражданской машины я думаю и хватило бы, но если уже есть и люстра и лебедка, то , имхо, маловато 65 А, я бы поменял.

потрещал с сервисменами,говорят не париться-все будет нормально.

буду ставить попозже.

У меня генка MD 366052 80а ,пробег 200тык,после катания по Онеге и непрерывных лебежений заметил,что стрелка вольтметра показывает чуть меньше напругу,чем раньше,но раньше я её не мерил. сейчас померил,тестером-13.6. Не маловато ли ?
Думаю пора обслужить геныч,чем запастись,что прикупить(щётки отдельно я уже купил)
Сам занимаюсь запчастями,но ни диодный мост,ни реле аналогов не даёт...
пысы релюху вроде нашёл MIR847 ,по применяемости должна подойти,а вот диодный мост?

Pajero 4x4 Off-Road Club

ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!

Re: ВСЁ что касается генератора!! задавайте вопросы!!