Pajero 4x4 Off-Road Club

MrBullyDouzer писал(а): Блин... Ну вот... Ехать в отпуск начитался... заказал в зип с собой...

я тоже в зип прикупил, еще купил подшипник (комплект: сальники, запорная, втулка, подшипник) для задней полуоси.

MrBullyDouzer писал(а):

Doozer200 писал(а):Левая ступица на 92000 км на пути Москва-Барнаул. Проехал после того как загудела где-то 1200 км. Цена 16000 + 2500 работа у ОД в Новосибе (2012 год). Правая на 116000 км на пути Москва- Сочи. Проехал 130 км после того как загудела. На сервис к ОД в Воронеже заезжал как на подбитом самолете (ролики высыпались, разбило датчик ABS и зубчики для работы ABS на шрусе). Цена 8200 за ступицу плюс 2500 работа.
Оба случая при движении в отпуск с детьми. Обидно.

Блин... Ну вот... Ехать в отпуск начитался... заказал в зип с собой...

Не читайте по утрам советских газэт(С)
На твоих колесьях можно спать спокойно....

dials писал(а):

MrBullyDouzer писал(а): Блин... Ну вот... Ехать в отпуск начитался... заказал в зип с собой...

Не читайте по утрам советских газэт(С)
На твоих колесьях можно спать спокойно....

Левая-то уже развалилась...
Денис, а у тебя не сохранился случаем номерок от подшипника задней ступицы?

MrBullyDouzer писал(а):

dials писал(а):

MrBullyDouzer писал(а): Блин... Ну вот... Ехать в отпуск начитался... заказал в зип с собой...

Не читайте по утрам советских газэт(С)
На твоих колесьях можно спать спокойно....

Левая-то уже развалилась...
Денис, а у тебя не сохранился случаем номерок от подшипника задней ступицы?

издеваешься? в личке покопайся по моим заказам
А вообще, что ты с машинкой - то делаешь, что ступичные у вас того, э?

Подскажите пожалуйста - подойдет ли ступица в сборе от Паджеро3 на наш Паджеро Спорт? А то еду в среду в Финляндию - а тут вроде гул появляется в правом переднем колесе - подозрение на ступицу. От Паджерика осталась ступица в сборе.

Добрый день. Появился небольшой гул с правой стороны скорей всего к подшипнику ступицы пришел мохнатый зверек (писец) . Почитав форум и покурив интернет понял что есть два вида ступицы которые ставились на наши машины: № MR992374 и № 3880A036. Я так понимаю что, за первым номером ступица ставилась на машины до 2009 года включительно, а за вторым соответственно на машины с 2010 года. А может кто нибудь подсказать в чем разница между этими ступицами кроме цены? (на машины которые выпускались с 2010 года ступица стоит дороже)

Alex5024 писал(а):Добрый день. Появился небольшой гул с правой стороны скорей всего к подшипнику ступицы пришел мохнатый зверек (писец) . Почитав форум и покурив интернет понял что есть два вида ступицы которые ставились на наши машины: № MR992374 и № 3880A036. Я так понимаю что, за первым номером ступица ставилась на машины до 2009 года включительно, а за вторым соответственно на машины с 2010 года. А может кто нибудь подсказать в чем разница между этими ступицами кроме цены? (на машины которые выпускались с 2010 года ступица стоит дороже)

в новой ступице есть место под сальник в старых нету

DenisR писал(а):

Alex5024 писал(а):Добрый день. Появился небольшой гул с правой стороны скорей всего к подшипнику ступицы пришел мохнатый зверек (писец) . Почитав форум и покурив интернет понял что есть два вида ступицы которые ставились на наши машины: № MR992374 и № 3880A036. Я так понимаю что, за первым номером ступица ставилась на машины до 2009 года включительно, а за вторым соответственно на машины с 2010 года. А может кто нибудь подсказать в чем разница между этими ступицами кроме цены? (на машины которые выпускались с 2010 года ступица стоит дороже)

в новой ступице есть место под сальник в старых нету

А на долговечность этот сальник как то влияет или нет ? А есть смысл ставить ступицу от машины с 2010 года выпуска на 2008 года выпуска ?

сальник защищает от грязи и воды, ИМХО с ним узел лучше защищен.

И дороже она в раза 1.5. помоему.

drozd272 писал(а):И дороже она в раза 1.5. помоему.

Ну что дороже это точно я уже цены видел. Но с другой стороны у меня машина прошла 109 тыс. км на ступице "старого образца". Вот и думай что брать старый образец или новый.

развалился передний правый. Кстати колесо вывешенное не шатается или почти не шатается.Гул как щас думаю был но списывал на шум от резины. Прошел 149800. Хрустнул возле дома. Признаком начала конца можно считать увеличившийся расход накатом плохо идет. я фильтры менял масла а оно вон че. Менять буду навереное сразу два. Не оригинал кто ставил?

ColdRain писал(а): Менять буду навереное сразу два.

У меня разница в замене левой и правой составила примерно 60 ткм, точно не помню, может больше. Может и не стоит спешить менять обе сразу

ColdRain писал(а):развалился передний правый. Кстати колесо вывешенное не шатается или почти не шатается.Гул как щас думаю был но списывал на шум от резины. Прошел 149800. Хрустнул возле дома. Признаком начала конца можно считать увеличившийся расход накатом плохо идет. я фильтры менял масла а оно вон че. Менять буду навереное сразу два. Не оригинал кто ставил?

Купи тот же коевский подшипник то идет в оригинале и перепресуй.

Судя по соседней ветке PIII народ ставит исключительно оригинал, т.к. неоригинал долго не живет...

С перепрессовкой присутствует определённый головняк, да и качественно сделать- надо оооочень стараться
В итоге сё равно прилипнешь на ступицу в сборе

Свят писал(а):С перепрессовкой присутствует определённый головняк, да и качественно сделать- надо оооочень стараться
В итоге сё равно прилипнешь на ступицу в сборе

ну тут каждый сам решает... я себе в дорогу купил он хлеба не просит.... пусть лежит...

Подшипник в дорогу?

Свят писал(а):Подшипник в дорогу?

я в дорогу перед отпуском... стремно стало что 1 ступица развалилась...а пресс бы на м4 точно бы нашел, если что!

Хочу тоже один подшипник взять в запас. Ступица освободилась, пробег 171 000 км. Для грузовика - более чем хорошо. Первая пала правая на 145 000 км. Кто нить в запас брал оптимал или аналоги, койо тот же? Цены на койо не гуманные в экзисте..

Обновил