Pajero 4x4 Off-Road Club

а гидрики как я понял можно поменять самому?
просто скинув клапанные крышки.
распредвалы же не надо снимать?

да,РВ на месте,я ставил хундаевские

А как их оттудова? Можно пару слов как они вынимаются?
Поддевать чего надо, или спец.инструмент иметь?
Заодно не надо ли менять еще чего-нибудь попутно?

Как раз хотел совместить смену свечей тыщ через 10 с профилактикой клапанных крышек и сальников свечных колодцев. А так, глядишь, еще и гидриков новых понавтыкаю

мне товарищ в сервисе менял без спец инструмента, посмотрите была уже тема.

Да, читал искал...
Про гидрики много тем. Есть даже про их ручную промывку, но нигде толком не разъясняется как их доставать/вставлять.
Может там все очевидно, когда крышку снимешь... х.з...

Снять крышки и открутить оси с коромыслами. Гидрики сами повыпадают, ещё и попридерживать их придётся, чтоб с пола не собирать

Вот спасибо!
Чего именно откручивать?



Заодно вопрос, мне их сколько штук понадобится на 6G74 3.5 MPI ?
Наверное же имеет смысл поменять все разом?

Брать только оригинал (MD 377560), или можно какие-то аналоги типа AJUSA 85004400 или JAPAN CARS OP5001?

Красным обозначены болты. Жёлтым места где стоят гидрики На счёт покупки... можно купить все 24 штуки, если деньги лишние. А лучше промыть в сольвенте (уайтспирите, растворителе каком и т.д.) и проверить на работоспособность. Поменять только дохлые. В гугле набери прокачка гидрокомпенсаторов и почитай как это делать

вот номерок хундаевских 24610-32824 у них по моему маслоканал поширше и кольцо металлическое
если надумаешь дефектовать, то у меня остались б.у. в запасе...

И стоят сравнительно недорого... ~280р./штука.

в автодоке глянь

там и смотрел.
просто ориентируюсь на адекватных поставщиков с адекватными сроками поставок
ну и цены, сам понимаешь, будут немного разные для разных регионов. Ведь везти деталь со склада в Германии, скажем, в Калининград куда дешевле, чем в Москву Хотя бывает и наоборот, если где-то более удобные авиалинии.

Пожаловался намедне папке, что в моторе 24 гидрика.
Типа по одному дешевые, а когда такая "толпа", то сумма внушает...
Так он говорит:
- ну пустяки... количество такое, что еси ошибся на 1-2 туда-сюда, то и незаметно будет...

тоже думал промыть их, но решил поставить новые, т.к. не факт что после промывки какой нить не застучит снова.проехал на новых тысяч 25-траблов не выявлено

оригинал ставил?
или все 24610-32824 ?

неее, я же писал...хундай ставил все

Заказал гидрик ZETRA CETA006, одну штучку.
Вроде контора немецкая. Интересно посмотреть, что такое. И стоит всего 150р.
Завтра приедет, рассмотрю как сделан, на сколько внушает доверие.

А от сдохших гидриков коромысла не портятся?
Может чего-нибудь развальцовывается от ударов...

Болты осей коромысел потом сажать просто ключом "от руки" ? Не надо в резьбу какой-нибудь фиксатор или герметик добавлять?
Вообще конечно лучше всего найти бы реальный паспортный момент Н*м, т.к. имеется динамометрический ключ, и можно затянуть правильно, не задумываясь.

Пойдет?