Pajero 4x4 Off-Road Club

А почему УНШ не стали регулировать? Разность должна быть не более 30 минут.

Leshii писал(а):А почему УНШ не стали регулировать? Разность должна быть не более 30 минут.

а там ничего не регулировали, это данные.
сегодня должны сделать, приложу "что станет".

wahookka писал(а):

Chumahod писал(а):Как то гладко всё на последнем замере... наводит на мысль. Если резина визуально подъедена, то таких результатов не может быть. Ребятам явно пора стенд калибровать.

из двух диагнозов как минимум один ложный...
резину до меня могли переставлять хоть с переда - тут тоже знаете ли...
сколько надо проехать, чтобы отчетливо увидеть жор, при условии, что в первом тесте (-0.62) истина?

Зависит от размеров бедствия, т.е. на сколько криво стоят. Я б пока не заморачивался, поменял бы сайленты в клюшках и понаблюдал.

вчера (ВС) забрал машину после сход-развала.
вот таблицон:


господа, объясните, почему
-- на одном стенде был гнутый мост (2 опыта: -0.62 и -0.52 - т.е. минута)
-- на другом не гнутый (1 опыт)
-- на третьем не гнутый (2 опыта)
?

Надо на первый стенд еще одну машину с мостом загнать. Может у них стенд косит. Стенды то какие по конструкции:
1 - датчики надеваются на колеса, после одевания датчика колеса крутят.
2 - с зеркалами, одевают датчики но колеса не крутят - хрень древняя, по моему а не стенд.
3 - еще варианты

Было похожее на Монтеро спорт. Ело резину на одном заднем колесе, особо ни куда не тянуло. Но ело хорошо на развале мастер сказал четко мост кривой ездить можно, Но резина будет расходником. Решил поменять чулок (корпус) моста. Купил бу переставил свои потроха проблема решилась.