Pajero 4x4 Off-Road Club

Помпа снята её болты держат кронштейн к которому прикручен насос, по видимому шестерня насоса не проходит через его.

Тут посмотрите http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 7#p1220092, должно быть аналогично как на П3: болт скрыт за натяжным роликом, нижний болт на насосе и два в корпус, ну и на лобовине.

Снял. Для снятия нужно отвернуть 6 болтов и одну гайку с спереди, включая вакуумный насос. С заду два болта, один болт нижний не отвернуть пока не снимешь компрессор и его кронштейн.

Вот такая печальная картина.

Зачем на шестерне метки?

Алексей 900 писал(а):Зачем на шестерне метки?

Мануал просит выставить по меткам, специалисты говорят что установка по меткам в common rail не обязательна.

PS: Скажиье плиз, от чего клинануло плунжеры? Тож песок или что-то вместо соляры?

Бензин вместо дт.

Alex_IZA писал(а):

Алексей 900 писал(а):Зачем на шестерне метки?

Мануал просит выставить по меткам, специалисты говорят что установка по меткам в common rail не обязательна.

Правильно.
Для "внутреннего спокойствия" можно собрать по меткам

подскажите, на первой фотке видна сетка\фильтр, нужно ли ее периодически чистить?

У меня она обсолютно чистая. Где-то здесь читал, что сечение фильтра меньше чем у сетки так что смысл.

И стоит в таком месте, что когда её будешь вставлять грязи на толкаешь больше чем там было до снятия.

Алексей 900 писал(а):Форсунки наверное сразу снимать проверять с рампой. Туда по любому что-то попало. За поршня тоже безпокийство ( мягко сказано) есть.

Если есть беспокойство, то спецы рекомендуют мыть рампу. Прямо снимаете и карб-клинером прополаскиваете, только я не знаю как после этой процедуры себя чувствуют датчик давления и перепускной клапан.

Если хотите заморочиться с форсунками то можно посмотреть что-то полезное в теме по регулировке клапананов (раз крышку дергать то и клапана можно отрегулировать) - http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 0&t=155556.

Как бензин еще не загорелся, вовремя насос лопнул.

Добрый день. Подскажите пожалуйста, а при снятии ТНВД, впускной коллектор снимали или нет ?

Нет. Отвернул первые две трубки форсунок, болт щупа двигателя, рампу.

Не понятно, на шестерне которая на насосе есть метки , а на паразитке нет. Даже если и захочешь поставить по меткам, не понять как.

Алексей 900 писал(а):Не понятно, на шестерне которая на насосе есть метки , а на паразитке нет. Даже если и захочешь поставить по меткам, не понять как.

Дак, там метка на корпусе, отклонение в 1-2 зуба.

Alex_IZA писал(а):

Алексей 900 писал(а):Не понятно, на шестерне которая на насосе есть метки , а на паразитке нет. Даже если и захочешь поставить по меткам, не понять как.

Дак, там метка на корпусе, отклонение в 1-2 зуба.

Не понятно какая из них?

Тот зуб который наверное покрашен.

Не могу скачать мунуал. Не кинете ссылку. Пару скачал не мог по вину свой авто найти.