Pajero 4x4 Off-Road Club

sin-s писал(а):Мужчины, спокойнее!

Про "дурака", надеюсь не мне была адресованно. Итак. приступим к нашим баранам, в смысле "трапеции". Надеюсь, никто не будет оспаривать, что у Паджеро есть не мало "багов", которые досаждают владельцам. (к таким относятся, например, тормозные жиски, лобовые стекла, закисающие болты сход-развала и тд). Трапеция - это такой же "баг" как на Галанте, так и на Паджеро. Ремонтировал и там и там трапецию. Ситуация с замеревшими дворниками и скрипом - ой, как мне знакома. Проблем всего 2 нашей трапеции - это разбивающиеся пластиковые втулки и закисающие штоки привода "дворников". В первом случае все понятно. Кстати, на Галантовскую трапецию подходят втулки из ремкомплекта на Ваз-2110 (у мну есть ). Вторая проблема возникает, как я упоминал выше из-за смазки. Дело в том, что со временем она высыхает и становится похожа на старый высохший мовиль, в связи с чем перестает выполнять 2 свои основные функции - уменьшать силу трения и выполнять антикорозийные функции. Кстати, разбиваются втулки, кмк, из-за "закисания" штоков. Так что, небольшая рекомендация. Видите, что "дворники" стали "натужно" двигаться или появился скрип - сделайте ревизию трапеции.
Свой отчет по трапеции найти сейчас не могу, но выложу тоже достаточно подробный. П.С. Смазку лучше для крестовин или графитку.
http://info.auto.ru/mitsubishi/faq/article/3670.html

Кстати развалившаяся трапеция спокойно чинится в гаражных условях. Этой осенью в Питере без всякого предупреждения (типа скрип и т.д.) умерла у меня трапеция - повис водительский дворник. Кстати трапеция сделана так, что в 90% случаев умирает именно водительский дворник. А этой осенью в Питере была просто очень дождливая погода, хотя может она там всегда такая. Вообщем без дворника было никуда не деться. Приехал к знакомым на сервис, разобрали - развалился шарнир на трапеции - выработался пластиковый вкладыш. Вообщем решил я вначале на авторынок смотаться там сказали, что ремкомплектов на трапецию Паджер 3 не существует, есть трапеция в сборе 4400 и ждать 5-7 дней. Таким образом это был не вариант. Вернулся обратно на сервис немецких авто.
Развалившийся шарнир напоминает тазобедренный сустав человека: «головка» стальная плотно «сидит» внутри пластиковой «вертлужной впадины». Из-за закисания подвижных элементов трапеции (в том месте где усилие с трапеции передаётся на ось стеклоочистителя) появилась большая нагрузка на этот «сустав» и пластик выработался. Оч.умелый техник спилил болгаркой крышу «вертлужной впадины», установил на место «головку», апикальная часть которой стала пролабировать в образовавшееся отверстие. И сверху на апикальную часть головки наварил шайбу, таким образом зафиксировав её внутри «суставной впадины». Кстати варить нада очень аккуратно - один варит, второй стоит на готове с водой и когда воспламеняется пластик (а он обязательно воспламеняется ) всё это дело заливает, т.к. нельзя допустить что бы пластик выгорел - не будет движения иначе. Так сделали оба маленьких сустава на трапеции. Большой сустав, к которому крепится рычаг от мотора трогать не стали – выглядел ещё вполне прилично. Несколько уменьшился объём движения в «прооперированных» суставах, но стеклоочистители работают без сбоев, постороннего скрипа и шума не определяется. Удалили ржавчину с закисших элементов трапеции и смазали всё литолом.
ЗЫ: Прошу пращения за жаргон, но как это всё называется на техническом диалекте я не в курсе
Жаль воток не наделал, что то мне в тот момент не до фоток было как то

моряк писал(а):Slayer
А где брал? ...

В кунцево на левой половине..

Вопрос закрыт посредством замены на новую трапецию....
Диагноз: Закисла и выработалась втулка штока на котором сидит сам поводок стеклоочистителя (такая треугольная фигня которая крепится к кузову). Водительская сторона ещё как-то работала, а вот поссажирскую сторону руками не провернуть было. А так как времени было не много, то принято решение на полную замену сего девайса... Кстати шарниры пластиковые были в рабочем состоянии и по щедрости души оставлены на сервисе..... :-k

А подскажите пожалуйта! Дворники останавливаются на пол пути, а потом через секунду продолжают движение как ни в чем не бывало!!!! Раздражает жутко! Может кто сталкивался? Как лечить?

Есть 2 причины - механическая и электрическая.

Если механическая:

а. Снимите дврники;
б. Снимите пластикувую облицовку воздухозабора;
в. Сдерните тягу от двигателя;
г. Вручную покачайте поводки дворников вдоль стекла;
д. Если ход не свободный и не легкий - менять либо провести ТО трапеции как описанно выше.

Если электрическая - то это "наука о контактах". Скорее всего придется разбирать электромотор.

Спасибо за совет! что-то мне подсказывает, что это электрика, так как смазка присутствует, двигается все спокойно и без посторонних звуков!

Друзья мои, возникла проблема. Ехал по трассе, дворники остановились на пол пути, перед этим ни скрипа, ничего не было, просто остановились. Вручную ходят свободно оба, предохранитель целый. Что может быть? Мож, моторчик нае..лся?

Соскочила тяга. Решение проблемы 5-10 минут.

А поподробнее? Снимать решетку и ставить на место тягу? Или нюансы есть?

Четырьмя сообщениями выше

Смотрю и не вижу))) Спасибо за помощь!

Вчера столкнулся с похожей проблемой (МПВ4), начался снегопад и дворники после 4-ёх часов работы умерли, проворачивались от руки. Думал что навернулся моторчик, но открыв капот услышал обнадёживающее жужжание. Далее я его демонтировал и оказалось банально соскочила гайка, которая держала рычаг и валик моторчика. В итоге демонтировал дворники и пластиковую накладку, и закрутил обратно гайку, поставив на место рычаг. Проблема решена - дворники работают.

Приветствую всех! Только что стал счастливым обладателем ММ 2002г 3.5 MPI. И тут засада-во время дождя отказал дворник. После осмотра на дороге-выяснил, что соскочила тяга. Ну 10-тилетнее владение Нивами не прошло даром:
1. Снял решетку и поводки дворников.
2. Вытащил тягу и осмотрел её и вычистил всю грязь и старую смазку из наконечников.
Конечно, за 8 лет эксплуатации пластиковые наконечники сильно съедены и шарики трапеции не хотели держаться, НО...
3. Пластиковые наконечники были подвергнуты нагреву в кипятке и (осторожно!) шлицевой отвёрткой сведены лепестки к центру.
4. Быстрым опусканием в холодную воду пластик затвердевал и трапеция, уже с нажимом села на шарики, слегка смазанные графиткой.
Пока всё работает.

А как снимаются эти долбанные дворники? Гайку открутил, но сам поводок сидит ооочень крепко на штоке, мож есть какое волшебное слово...))

Как обычно, раскачать надо.
Ну и от себя добавить при этом Ё.. Т.. М..
Кстати, щёткодержатели у нас на конусе, без шлицов

HiTEX писал(а): Ну и от себя добавить при этом Ё.. Т.. М..

Вот оно! О спасибо добрый волшебник HiTEX, а то я приговаривал:" Сим-салябим-ахаляй-махаляй!"
ЗЫ. буду раскачивать...

Я ещё пару заклинаний знаю

А у меня почему-то поводки на шлицах... Наверное, ещё не стерлись . А если будут падать - то засверлю насквозь по оси вращения пластиковые вставки и металлические втулки и посажу на болтики!

У меня закисла и заскрипела правая ось дворников, разобрал, смазал и всё работает.

Абдула писал(а): PS Для тех у кого сломается дворник в дороге: двигатель дворников очень мощный и проворачивает заклинившие втулки даже если от руки они очень туго ходят. Сломанный плстиковый наконечник можно отремонтировать таким образом, вынимаем его из тяги вообще, вставляем тягу с шаром, а шар чтобы назад не вылетел обматываем куском проволки и затягиваем пасатижами. 100-150 км однозначно держится.
К стати трапечия стоит не очень дорого.

Чаще летит именно водительский дворник . Я поступил так: снимаем водительский дворник, поводок водительской стороны опускаем в нижнее положение, снимаем дворник пассажирской стороны и ставим на него водительский дворник (он 22" против 20" пассажирского), окручиваем поводок пассажирской стороны, выставляем нижнее положение так, чтобы при нахождении в верхнем положении поводок дворника не упирался бы в решётку воздухозаборника и затягиваем гайку. Очистка стекла одним пассажирским дворником в этом случае составляет где-то 80% от работы двух. Буду так ездить 2 недели, пока не придёт трапеция. Переплата за быструю доставку(2 дня) - 40% !