Pajero 4x4 Off-Road Club

Натяжитель ремня ГРМ

Проехал на Эклипсе 4G63, 163 тысячи км, причём стрелка тахометра всёгда находилась вблизи красной зоны. Надо было башку снять, вот тут он и порвался. А через месяц машину продал, а мог ведь и с родным впарить . С з/ч тогда напряжёнка была, всё тока на заказ. Вот и ездили до "талого", пока пушной зверёк не придёт.

помимо потертости и наличия трещинок, ремень может быть еще и немного потянут! От чего появляется шанс перескока на зуб с соответсвующими последствиями!

Ремень ГРМ, мотор 6G75-3.8, пробег 160 тысяч.

Вскрыть да посмотреть! Вдруг там ремень лучше, чем у Анатолия Дмитриевича!)))

...завтра свечки сфоткаю...с пробегом в 160 тысяч... Отпуск - дело святое!!!

makar.72 писал(а):Я так думаю нам ресурс на ремень сократили, так на всякий случай. Типа северные территории, тяжёлые условия эксплуатации, русские за рулём . А на праворуких однако кажется ремень меняется на 120т.км.

НЕТ меняется на 100 000км.
А вот на американцах меняется на 100 000миль или нет.

На 100 000км был в пробеге Владивосток-Новосибирск в декабре того года.
Сейчас в районе 125 000км ремень родной.

makar.72 писал(а):Я так думаю нам ресурс на ремень сократили, так на всякий случай. Типа северные территории, тяжёлые условия эксплуатации, русские за рулём . А на праворуких однако кажется ремень меняется на 120т.км.

ремень меняется на 90, независимо от расположения руля.

...достал из араба "пл.иридиевые" свечки ... ....с пробегом 160 тыс....мдаа, ВОСТОК дело тонкое...

У меня ремень не менялся 168 т.км, но ему уже был пи*дец... Хорошо что заглянули... Ремень потресканый лохмотья какие то торчат... Но натяжка на отлично!!!

Я себе поставил вот такие


В родных за 160.000 пробега, центральный электрод выгорел вместе с язычком и зазор был 3,5 мм

HiTEX писал(а):Я себе поставил вот такие


В родных за 160.000 пробега, центральный электрод выгорел вместе с язычком и зазор был 3,5 мм

...цэ известная подделка...в цветной коробке...

сколько у кого постоимости выходило поменять ремень грм со всеми расходниками, ролики и т.д? и по цене за работу?

Guest писал(а):

makar.72 писал(а):Я так думаю нам ресурс на ремень сократили, так на всякий случай. Типа северные территории, тяжёлые условия эксплуатации, русские за рулём . А на праворуких однако кажется ремень меняется на 120т.км.

ремень меняется на 90, независимо от расположения руля.

Откуда такая инфа?

TpaBka писал(а):... и по цене за работу?

Замена ремня ГРМ на 3 лтр - 3 тыр, на 3.5 лтр - 3.5 тыр, на 3.828 лтр - 3.8 тыр + пиво, на 3.2 лтр - цэпь... Замена свечей зажигания - 1.5 тыр. Замена приводного ремня - БЭСПЛАТНО.... ...бонус.

Анатолий Дмитриевич писал(а):

TpaBka писал(а):... и по цене за работу?

Замена ремня ГРМ на 3 лтр - 3 тыр, на 3.5 лтр - 3.5 тыр, на 3.828 лтр - 3.8 тыр + пиво, на 3.2 лтр - цэпь... Замена свечей зажигания - 1.5 тыр. Замена приводного ремня - БЭСПЛАТНО.... ...бонус.

Вполне бюджетно!

На втором арапском жеребце решил не тянуть с заменой ремня ГРМ, да еще удачно прибарахлился http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 25&t=61887 , ну и поменял усе по кругу на 110 тыс.пробега...Нада сразу отметить - ВОВРЕМЯ!!! При меньшем пробеге, износ ремня гораздо БОЛЬШИЙ! Вызвано ЭТО предполагаю тем, что машина простояла ТРИ ГОДА в арабии без движения, что в свою очередь вызвало коррозию роликов (отчетливо видны следы "раковин" от ржи)...мдаа, а и не подумал БЫ никогда...

По руководил малость трудниками автосервиса...в плане бережного отношения к чуду японского автопрома, на что получил сердечные заверения :"...в япах ВСЕГДА остаются лишние болты..."

Добро так затоварился, да и обслужил.... Порадовали "мастера"
Сколько пробег на этих свечах?
И я правильно понимаю откуда масло на наконечниках? (прокладка колодца)

Пробег 110 тыщ на свечках. Масло в колодцы не гонит, т.к. свечной удлинитель сам как пробка...НО колечки на клапанной крышке конечно просятся под замену...