Pajero 4x4 Off-Road Club

Стучит даже не от того что отбойники достают а от того что витки сходятся!! На выходных полез вынул свои, верхние витки плоские, то-есть постоянно сходятся. Вставил внутрь своих жигулевские передние с классики, стали очень хорошо, с верху и с низу поставил подушки от неё же, вверху резинка зафиксировалась в стакане рамы, с низу просто стоит на плоской тарелке, никуда не смещаеться, пробовал на бездоре, но стало жестковато и задралась жопа, обрезал по полтора витка, стало ниже но все равно жестковато, хотя даже не жестковато а скорее амортики не справляются на розжим, козлит, но задняя подвеска затихла, как на новом авто. Буду на этих выходных пробовать ставить от той же классики но задние, они помягче.

Передние пружины не годятся. Лучший вариант - внутрь родных задние от ОКИ.

лучший вариант для секаса, БАБА! А пружина должна быть одна, без всякой куйни внутрях! Лишний элемент, минус надёжности и ипатьни выше крыши.

Карбафос писал(а):лучший вариант для секаса, БАБА! А пружина должна быть одна, без всякой куйни внутрях! Лишний элемент, минус надёжности и ипатьни выше крыши.

лучший вариант для секаса, БАБА

Согласен.

А пружина должна быть одна, без всякой куйни внутрях

Согласен, но есть своё НО!!! Не могу найти от Сафаря, а ездить нужно и много, а иногда и под завязь загруженым.

Лишний элемент, минус надёжности

Несогласен, ибо у меня их теперь 2 на одной стороне, и если лопнет одна из них мне как бы будет пабарабану!!!

ипатьни выше крыши

Ну тут у кого от куда руки вырасли, у меня заняла подкидка пружин 20 минут.

владимир михайлович писал(а):Передние пружины не годятся. Лучший вариант - внутрь родных задние от ОКИ.

полностью согласен.
я когда машину купил, зад на отбойниках стоял. взял на разборке родные пружины. если один еду ещё нормально, если вчетвером задняя подвеска как ограничитель скорости-не разгонишься, долбит на каждой неровности, а если полностью загруженный-зад на земле. воткнул от оки поднялся на 4 см, до отбойников 11 см. стало идеально не скачет не долбит даже если в машине 10 человек(взрослые+дети), при этом подвеска осталась мягкой.

a_v писал(а):

владимир михайлович писал(а):Передние пружины не годятся. Лучший вариант - внутрь родных задние от ОКИ.

полностью согласен.
я когда машину купил, зад на отбойниках стоял. взял на разборке родные пружины. если один еду ещё нормально, если вчетвером задняя подвеска как ограничитель скорости-не разгонишься, долбит на каждой неровности, а если полностью загруженный-зад на земле. воткнул от оки поднялся на 4 см, до отбойников 11 см. стало идеально не скачет не долбит даже если в машине 10 человек(взрослые+дети), при этом подвеска осталась мягкой.

Вот и у меня точно такая же история и такие же приятные эмоции после внедрения внутрь пружин от оки.

a_v писал(а):

владимир михайлович писал(а):Передние пружины не годятся. Лучший вариант - внутрь родных задние от ОКИ.

полностью согласен.
я когда машину купил, зад на отбойниках стоял. взял на разборке родные пружины. если один еду ещё нормально, если вчетвером задняя подвеска как ограничитель скорости-не разгонишься, долбит на каждой неровности, а если полностью загруженный-зад на земле. воткнул от оки поднялся на 4 см, до отбойников 11 см. стало идеально не скачет не долбит даже если в машине 10 человек(взрослые+дети), при этом подвеска осталась мягкой.

Ключевая фраза - "взял на разборке родные пружины".

MR 491949 Опора задней пружины 2х408руб
MB 932860 Пружина задней подвески средней жесткости 2х6000 (повышенной жесткости - такая-же цена)
плюс рабочие регулируемые аммортизаторы. И нет проблем.

Цены EXiSTовские, можно и дешевле найти.

Не надо ставить б/ушное железо и потом еще и колхозить его.

не каждый может позволить себе пружины за 12000 рэ. да и расстояние от моста до отбойника в 11 см не будет.

a_v писал(а):не каждый может позволить себе пружины за 12000 рэ. да и расстояние от моста до отбойника в 11 см не будет.

а теперь внимательно читаем начало темы. у wheels уже стоят новые оригинальные пружины....

А если с оригиналом долбит, зачем тогда на него денег тратить.

оригинал оригиналу рознь. Как я понял пружины разные бывают по жесткости.. где то здесь таблица была на форуме
по родным пружинкам. А пробивать они будут опять же если аммортизаторы подумерли..

Карбафос писал(а):оригинал оригиналу рознь. Как я понял пружины разные бывают по жесткости.. где то здесь таблица была на форуме
по родным пружинкам. А пробивать они будут опять же если аммортизаторы подумерли..

Аммортизаторы он тоже новые поставил.

да не отвечает что-то wheels, что у него за машина даже не понятно, может трехдверка.
Там своя цветовая маркировка пружин, на пятидверках другая.
обе таблички есть, если надо.

a_v писал(а):А если с оригиналом долбит, зачем тогда на него денег тратить.

у меня не долбит, пружины с синей цветовой маркировкой (ход отбоя 2450 н, ход сжатия 1300 н)
это средняя жесткость, есть еще с зеленой цветовой маркировкой - они жестче.
ну и с маркировкой кремового цвета самые мягкие.
(это цвета для пятидверки)

мож он Ваз купил?

Пружины, амортизаторы как и родные по вину брал.

Пришлите пожалуйста кто нибудь фото с Оковскими пружинами вставленными внутрь родных. Как это выглядит ?

зачем вам это надо, че придумываете херню всякую.
не взрывайте мозг не себе не людям.

wheels писал(а):Пришлите пожалуйста кто нибудь фото с Оковскими пружинами вставленными внутрь родных. Как это выглядит ?

Красиво выглядит. Сфотографирую при случае. И работает хорошо. И долго. А делать просто. И затраты не велики.