Pajero 4x4 Off-Road Club

Вот например!
___http://obrabotka.se-ua.net/about___

bodi писал(а):морда хорошо пошла ! Все бы о стольное так же бы в обще было бы гуд!

все будет гуд, как в лучших домах парижа, копенгогена и лондона

12.03.11 полностью собрал раму, завтра вкатываю раму под кузов и начинаем основательно править кузов, уже наваливается усталость, хочется отдохнуть, но расслабляться не время ::-):

Всем привет!
сегодня вкатили раму . Нашел в машине японскую денежку ::-):

DSC00481.JPG
еще не все работы по выправке сделаны? а то видно что криво морда смотрит

титанический ТРУД - РЕСПЕКТ Николаю. Молодец, золотые руки

морду будем править, когда все стойки на месте будут стоять. Также еще надо заказывать опоры кузов-рама причем все.

nikolas168
Спасибо

Проделал похожую процедуру по полному разбору и сбору летом (правда не битый был), скажу честно, после двух месяцев (почти каждый день по 4-6 часов) я почти обессилил, но потом после недели отдыха открылось второе дыхание и к концу третьего он поехал ::-): .
Так что упорства и терпения Вам!

Тимоха
силы действительно покидают, взял сеня 2 банки пива, с первой торкнуло, как с бутыля 40 градусной когда силы есть, и это при моей весовке в сотку, ща пытаюсь вторую оприходовать, но сцука выносит в хлам, так, что на пару дней отдыхать, как говорят от работы кони дохнут.

нет слов! А сами кто по профессии? Это же титанический труд!

KOLJ писал(а):А сами кто по профессии?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... &start=105

Всем привет!
денек отдохнув, второй уже не могу сидеть, надо делать.
сегодня разбирал движку, добирался до цепи ГРМ, вскрытие показало, пациент жив, но надо заменить цепь, т.к. натяжитель выдвинут на максимум, успокоитель - есть трещина накладки (х.з. как назвать по умному), по звездочкам цепи распредвала и КВ, пока думаю, может кто подскажет надо или нет менять глянув на фотки. Ну и до кучи заменить поддон - помят, корпус масленого фильтра, распылители, все прокладки и сальники, комплект прокладок пришел три недели назад

звезды проверить элементарно! кладеш цепь на звезду и смотриш- верхней коньчик зуба недолжен быть выше цепи и продольного люфта быть недолжно ну по крайней мере на ощупь. судя по фото звезды имеют выроботку но незначительную в отличее от цепи. при вращении цепью звезду коньчек зуба недолжен цеплять ролик цепи (сход должен быть плавный и без закусов) возьми новую цепь и погляди как она ложиться на звезды и все будет ясно, покрути от руки цепью звезду и посмотри не подклиневает цепь на звезде (я проверял так натягивеш цепь в двух тисочках и катаеш рукой звезду по цепи если не закусывает то еще поездиет) ну както та мож чем помог

вот это крутотень! удачи

По опыту замены цепей на классике - новая цепь на старые звёзды это выброшеные деньги.

Дёма писал(а):По опыту замены цепей на классике - новая цепь на старые звёзды это выброшеные деньги.

неее))) на BMW двс m10 ,m50 ,m52

Как процесс поживает?

Процесс двигается
вчера правили проемы, выбивали крышу, предварительно поставили зад стойки, сегодня отец занят, я занимался переборкой переднего редуктора. Когда взял машинку обнаружил отсутствие приводов, подумал, что сняли после аварии, а нет. попробовал покрутить за фланец, он вращается с большим усилием и закусывает, короче вскрыл, крышку, а тама пипец, на фотках видно. Хотел было поставить другой 4,9, но в закромах нет, только 4,636, полностью рабочий, я на нем еще гонял. Разобрал 4,9 достал пару, разобрал 4,6 и вкорячил в него 4,9, не успел только отрегулировать и собрать.

жесть!

Nemarov писал(а):жесть!

обычное явление, уже похоже ни чего не пугает, открываешь крышку там говнолин, идешь за другим редуктором, крутишь гайки, как робот мляяя а хочется эмоций, да по русски с матом и поймать китайца сойдет за япошку и пилюлей навалять или руку пожать. ::-):