Pajero 4x4 Off-Road Club

Завел, стучит..
перехожу в тему
"Моя первая разборка КПП"
))
как то так

а хоть примерно звук откуда доносится?
может попробуешь записать его, а мы послушаем.....мож что и выплывет в памяти...
с коробкой то все просто....сцепуху выжал-разъединил...и все...тут или есть звук значит он с двига, или нет-значит начинай пляски ...
ЗЫ не боагодарное дело перебор коробки, чтоб грамотно ее перебрать нужна куча инструмента, навыков и бабла...при наличии контрактных коробасов это стало хобби

Дык щас думаю , либо опорный подшипник, либо маховик, либо сам валик первичный..
Т.к. в двигателе стучать уже нечему))
Стук оборотам двигателя несоответствует..
как то так

ну при выжатом сцеплении шум есть?

стук при выжатом сцеплении есть, потому первым делом и полез в двигатель..
Но раз мне ГУРу дизельные в один голос утверждали, что стучит распредвал, то я уже щас нивчем неуверен..мож венец обо что нить в колоколе бьется))
как то так

сними стартер и нижнюю пластину коробки и будет виден твой венец как на ладони...

какую такую пластину?
если которая на 4х болтах, так я ее выкинул..а та, что между двигателем и колоколом - вверх снимается)
как то так

у меня пластина из жестянки есть между двигом и коробасом....снизу на 4х болтиках....

так эта пластина "щель" в 7 см открывает, маленький кусочек маховика видно, а венец намного ниже..
А пластина примерно 1 см толщиной..она вкруговую..
Кстати, что надо, чтоб кпп снять? или на сколько ее можно назад отодвинуть?
А то мне чет ленива движок выдергивать)
как то так

сткручиваешь подушку под коробкой, раскручиваешь двиг и коробку, снимаешь задний кардан, снимаешь рычаги переключения передач (оба) от самой коробки, тросик спидометра, проводку датчиков на коробке и РК, подушку РК от рамы (сбоку)....вроде все... и не снимая балки поперечной, толкаешь ее назад сколько позволит пространство....толкаешь конечно мягко звучит, пару помошников не помешает, ибо она нефига не легкая и ставить обратно ой как не просто ...
ну и вот он маховик и все остальное....
а, еще сцепление шток открутить надо что вилку с выжимным толкает....вроде ничего не упустил...
на самом деле не так и много работы, только тежелая она зараза ...
как то вот так

vadim82 писал(а):сткручиваешь подушку под коробкой, раскручиваешь двиг и коробку, снимаешь задний кардан, снимаешь рычаги переключения передач (оба) от самой коробки, тросик спидометра, проводку датчиков на коробке и РК, подушку РК от рамы (сбоку)....вроде все... и не снимая балки поперечной, толкаешь ее назад сколько позволит пространство....толкаешь конечно мягко звучит, пару помошников не помешает, ибо она нефига не легкая и ставить обратно ой как не просто ...
ну и вот он маховик и все остальное....
а, еще сцепление шток открутить надо что вилку с выжимным толкает....вроде ничего не упустил...
на самом деле не так и много работы, только тежелая она зараза ...
как то вот так

, неее эт не наш метод...нада как бы попроще..технически подойти)) мож "окошко" в колоколе вырезать?)))
как то так

Там делов то....я за вечер такую операцию пару раз в одного делал...
Можешь конечно болгаркой разрезать колокол все посмотреть а потом на клей посадить ))))

))),
Дык яма пока занята..и подьемник занят..и если я движку без оных скидываю, то с кпп так неполучится))
как то так

Получится..в личке могу обьяснть как...тачнее в какой позе)))

неее, "толстый" и "ленивый"..неполучиться)) да и бох с ним, с ентим стуком..забил уже седня покатался..стучит вроде потише..а т.к. прокладочку потоньше поставил, то движку просто неузнать))
как то так

Прокладку головы?? Я 1,5 сейчас взял

стояла 150..щас воткнул 130..
наверно я в прошлый раз слишком "тщательно" выступание поршневой померил)))))
как то так

1,3 ??? я даже такой в каталогах не видал, минимум 1,45 от хундая нашел, так на 1,45 стоит космос денег...
да и страшно как то 1,3 ставить...

вот и я "неоригинал" воткнул, Перед капиталкой брал набором и отдельно оригинал..Ну и забросил ее и забыл. Поставил оригинал - запузырилось, заказал набором, поставил..и катался..а потом эту, заброшенную нашел, так и лежала..
Померил толщину снятой - в "непрожатых" местах 2,1 мм в "прожатых" 1,67 мм. на прожим получается 0,45 мм примерно.
Померил "новую" 1,96 мм, минус 0,45 мм получаем 1,5 мм,
Поршни выступают 0,85 щуп лезет, 0,9 - нелезет..зазор 0,5 мм
Посчитал, и поставил..
2 часа помолотила на разных оборотах.. 52 км проехал седня.. все хорошо
как то так

а глушак смотрел? у меня периодически подстукивает глушак