Pajero 4x4 Off-Road Club

toki писал(а):

SNOOPER писал(а):Какой грибок и какого датчика?

Датчик блокировки заднего дифференциала.который стоит в заднем мосту.

Если этот грибок будет стоять как Вы утверждали, не вставленным в актуатор.
То блокировка будет включена по факту всегда

Решил сюда спросить. Обратил внимание, перестала подсвечиваться кнопка R/D Lock. Вроде раньше подсвечивалась. У кого 3,2 AT, должна гореть? Если кто сталкивался, меняется лампочка? Какая она там и не геморно ли?

McLaren писал(а):Решил сюда спросить. Обратил внимание, перестала подсвечиваться кнопка R/D Lock. Вроде раньше подсвечивалась. У кого 3,2 AT, должна гореть? Если кто сталкивался, меняется лампочка? Какая она там и не геморно ли?

Да все просто. Ставишь машину на подъемник, снимаешь колеса, карданы. На траверсе приспускаешь коробку с раздаткой, откручиваешь колокол. .... Снимаешь сперва раздатку, затем коробку (аккуратнее с сальниками - хотя можно и поменять, конечно. Даже нужно!) Осмотр крестовин, их смазка. Антикоррозионная обработка кузова. Далее, посмотри подушки двигателя.
Вот, ... а лампочки, вроде как, в кнопке нет там. А вот и соврал: http://faq.out-club.ru/download/pajero_ ... C00ENG.pdf
Есть Лампочка!!! Менять просто: делаешь все вышеперечисленное, за исключением внимательного отношения к сальникам (да все равно их менять!), далее, возьми отвертку "-". Оберни ее тряпкой, чтобы не поцарапать пластик (все равно поцарапаешь - если первый раз взял в руки отвертку "-"! Поддень выключатель RD сбоку - вытаскивай его, отсоединяй разъем. А далее все просто: Идешь к диллеру, записываешься на новый автомобиль. Ждешь 7-10 месяцев.... И как в "поле чудес": "...авТОМОБИИИЛЬЬЬ!!!"
Но уже новый.

Прошу не банить, - посмотреть http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 1&t=157278.

Иначе флуд-флудический!

Hidemon писал(а):....Да все просто. Ставишь машину на подъемник, снимаешь колеса, карданы.....

Уважаемый Хайдемон! Вы поосторожнее с такими "рекомендациями", а то зайдёт на форум прямая противоположность уважаемого Юрия и начнёт всё делать по инструкции, да как советуют, не задумываясь! Это что же может получиться.... ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

SNOOPER писал(а):

toki писал(а):

SNOOPER писал(а):Какой грибок и какого датчика?

Датчик блокировки заднего дифференциала.который стоит в заднем мосту.

Если этот грибок будет стоять как Вы утверждали, не вставленным в актуатор.
То блокировка будет включена по факту всегда

Правильность установки датчика проверяется на вывешенном колесе. Должно крутиться.

Здравствуйте други. БЗД мигает и не вкл.. Моторчик тарахтит 2сек. И замолкает. Сапунчик снял промыл, продул. Трубки продул сняв с моста. Моторчик без остановки дул. Ездил на юга в августе. Накатал 10000км. Ни разу БЗД не тыкнул. Приехал, масло и в мостах поменял. И теперь мигает собака. Межосевой без проблем. Куда копать. Подскажите пожалуйста. Валяюсь под ним каждый день. Заип .. ся уже.

валятся не надо, пробегитесь по теме, в ней много решений при конкретных симптомах. узнаете, как проверить работу компрессора, перемещение блокирующей дифф детали, датчиков.

Дошёл до 23 стр. Ладно, буду все 106 читать. Спасибо за добрый совет !

hamho писал(а):Дошёл до 23 стр. Ладно, буду все 106 читать. Спасибо за добрый совет !

На самом деле нужно почитать, на будущее ....полезно. Тут собрано практически всё о БЗД.

Может уже на самом деле хлам почистить и в FAQ

Подскажите куда копать? На выходных ездил по сугробам с бзд, включается и отключается нормально, но после пробега в обычном режиме загорелась лампа неисправности абс. Сканер ошибок не выявил, все датчики абс работают, проверял на ходу. При блокировке бзд лампа абс моргнет и бзд блокируется, при отключении гаснет, но через некоторое время опять загорается. В Чем может быть причина? Кнопка может влиять на это или это в мосту идет подача сигнала на отключение абс?

Попало на зубья абс что-то. Пройдет.

орчанин писал(а):Подскажите куда копать?

Поставь на время в теплый паркинг. Снег-лед попали. Я недавно с охоты из Костромской обл. ехал, на дороге - снежно-водяная каша, так у меня после остановки на обед загорелись 3 желтых лампы (АБС, курсовой устойчивости и еще какая-то). Так и доехал до Москвы. После мойки и суток в теплом гараже - все прошло.

У меня отапливаемый гараж. Возможно может и попало что-то между зубьями, но как это влияет на лампочку? Вчера во время диагностики тушил лампу практически стоя, включая и выключая бзд, но она опять загоралась через пару минут, когда машина стояла и не двигалась.

Было такое, помыл керхером гребенки на ступицах, после через 10 км нормализовалось и АБС погас)
Мучался до этого две недели

Два дня катаюсь, лампочка не горит. Мне больше было интереснее, что на нее влияет, если влага, то где? В блокировке как мне кажется, т.к. только после ее включения происходя такие танцы...

орчанин писал(а):Два дня катаюсь, лампочка не горит. Мне больше было интереснее, что на нее влияет, если влага, то где? В блокировке как мне кажется, т.к. только после ее включения происходя такие танцы...

Ну это тут можно долго гадать.
Нужно прочитать ошибки в АБС, и от них уже танцевать.
А то что ресетит после блока, так в программе так написано. После отключения блока, включить АБС.
Вот он и включает, затем смотрит периферию, и отрубается потому как что то не нравится.

ошибок абс не было, по крайней мере сканер AutoCom не выявил, датчики колес показания считывали.

Можно еще раз по подробнее про промывку?

орчанин писал(а):ошибок абс не было, по крайней мере сканер AutoCom не выявил, датчики колес показания считывали.

Этого быть не может, так как блок зажигал индикацию ошибки.