Pajero 4x4 Off-Road Club

Фото из интернета.
Течет масло из коробки по стыку хомута в этом месте. Поменяли на другой хомут - толка нет.

Hipp писал(а):Фото из интернета.
Течет масло из коробки по стыку хомута в этом месте. Поменяли на другой хомут - толка нет.

Нужно шланг менять и одевать дальше, до изгиба.
Свищ на упорном бурте.
Только вчера две машины были с этой фигнёй.

Александр, спасибо, новый шланг нужен? Длиннее?

Да длиннее.

Можно штатную трубку справа достать из кронштейна, надвинуть слева до изгиба. Правую часть закрепить снаружи кронштейна.

Alex Sam писал(а):Можно штатную трубку справа достать из кронштейна, надвинуть слева до изгиба. Правую часть закрепить снаружи кронштейна.

Можно.
Если она не гнилая)

Lebed писал(а):А на кой ляд он нужен для гражданского авто и эксплуатирующегося в умеренном климате?
P.S. У некоторых и такой штуки нет, и ничего, всё нормуль))))

Скажите - это масляный радиатор АКПП?
Недавно взял машину.
Снял защиту - а там сплошной комок грязи. Как спереди, так и сзади.
Как его в таком виде очистить, не снимая и не повредив соты?
И не смертельно было ездить в таком виде этого радиатора?

SNOOPER писал(а):Да длиннее.

Установил Gates 3225-10054

Эта трубка 10 мм внутр. диаметром. 8 мм не налезла.
2 недели, полет нормальный.

Сибирский Волк писал(а): Скажите - это масляный радиатор АКПП?

Это моторный.

SNOOPER писал(а):Это моторный.

Нет, речь идет вот про этот радиатор.. Возможно ли его прочистить, не снимая? Если струей керхера - пластинки не загнет? Или сначала размочить, а потом воздухом?

Сибирский Волк писал(а):

SNOOPER писал(а):Это моторный.

Нет, речь идет вот про этот радиатор.. Возможно ли его прочистить, не снимая? Если струей керхера - пластинки не загнет? Или сначала размочить, а потом воздухом?

Что блин нет?!
Это радиатор для охлаждения систем смазки двигателя.
Тоесть моторный.
Тему то хоть прочтите.......

..................

Сибирский Волк писал(а):

SNOOPER писал(а): Что блин нет?!
Это радиатор для охлаждения систем смазки двигателя.
Тоесть моторный.
Тему то хоть прочтите.......

А ты вместо того, чтобы вот таким окриком поучать - ссылочку бы дал новичку.. В который раз убеждаюсь в недружелюбности на форуме Паджеро.. К огромному сожалению..
А то вроде модератор, да с большим стажем..

Как бы это по мягче......
Я Вам не давал повода тыкать.
Да и зачем давать ссылочку на тему в которой Вы пишите сообщения.
Если Вы пишите здесь, Вы как минимум должны были её прочитать.
Если Вы это не делаете, Вы как минимум НЕ уважаете людей которые писали в данной теме.
О каком дружелюбии может идти речь, если у Вас самого такое отношение.
Сюсюкаться с Вами как бы нет не время не желания, всяк не пацан.

..............

Замете Вам на вопрос ответили сразу.

Сибирский Волк писал(а): Скажите - это масляный радиатор АКПП?

SNOOPER писал(а): Это моторный.

Но именно Вы стали вдвигать гипотезы.

Сибирский Волк писал(а): Нет, речь идет вот про этот радиатор.. Возможно ли его прочистить, не снимая? Если струей керхера - пластинки не загнет? Или сначала размочить, а потом воздухом?

Опять же в данной ситуации врете именно Вы.
Если бы Вы читали тему хотя бы до этого места http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 5#p1813385
То данный вопрос бы не возник.

.............

Ну не я это писал:

Сибирский Волк писал(а): Темы читаю все и внимательно, но если это незаметно для собеседника, значит моя проблема.

Прочтите все же тему.

SNOOPER писал(а):Прочтите все же тему.

Ладно

Сибирский Волк писал(а):.............

На Вашем месте я бы разобрал весь "пирог" радиаторов и хорошо отмочил/отмыл бы каждый из них. Просто помыть мойкой высокого давления не будет иметь большого смысла, а вот пластинки радиатора наверняка загнете, при этом не промыв соты. Отмачивать радиатор лучше в какой-то емкости, в которую он может поместиться целиком.

BabyHummer A-328 писал(а):

Сибирский Волк писал(а):.............

На Вашем месте я бы разобрал весь "пирог" радиаторов и хорошо отмочил/отмыл бы каждый из них. Просто помыть мойкой высокого давления не будет иметь большого смысла, а вот пластинки радиатора наверняка загнете, при этом не промыв соты. Отмачивать радиатор лучше в какой-то емкости, в которую он может поместиться целиком.

Да не. Можно просто из шланга отмыть.
На шланг трубку с расплющенным концом.
И напор будет и не загнёт ничего.