Pajero 4x4 Off-Road Club

купил гофры в ТАЗмаге,по 120 р. за 1 шт.
называются "пыльник задней стойки 2108\09".
и пару комплектов стяжек ШРУСа.
маленького хомута,если его в один слой распустить,то вполне хватает по диаметру.
хотя можно купить и 4 комплекта,а маленькие стяжки выкинуть.комплекты по 20 р.
можно и вообще не морочиться-пластиковой стяжкой закрепить.
вопрос к Юре DokYV:
Юр,пока в руках вертели аммы,начали их вытягивать. передние нормально вытянулись и сложились,а задний вынулся,а назад складываться не хочет.
обнаружил,что они как-то интересно работают-вынул тонкую трубу из толстой,потом обнаружил,что еще и шток с ухом свободно вытягивается и назад запихивается.а вот задний теперь не могу трубу внутреннюю задвинуть назад. хрен с ней? когда пневму подключу,всё встанет как надо?

asferrum писал(а): вопрос к Юре DokYV:
Юр,пока в руках вертели аммы,начали их вытягивать. передние нормально вытянулись и сложились,а задний вынулся,а назад складываться не хочет.
обнаружил,что они как-то интересно работают-вынул тонкую трубу из толстой,потом обнаружил,что еще и шток с ухом свободно вытягивается и назад запихивается.а вот задний теперь не могу трубу внутреннюю задвинуть назад. хрен с ней? когда пневму подключу,всё встанет как надо?

А заглушку со штуцера сняли ? Шток амортизатора работает отдельно от подушки.

Юр,заглушку снимал.
шток нормально выходит-входит,а вот из подушки труба которая,вынулась и назад не лезет,цука! передний один выдвигал,назад задвинул,а задний ни в какую!
да Х.. с ним,на машину поставлю,всё устаканится думаю.

Попробуй при сжатии верхний стакан шевелить влево и вправо. Похоже закусило
манжету подушки . По инструкции производителя нельзя пользоваться без минимального давления 25 Psi.

Юра, а ты ухо которое вместо штока делал так же как и шток через резинки, приварил или просто болтовое соединение без резинок ?

atas80 писал(а):Юра, а ты ухо которое вместо штока делал так же как и шток через резинки, приварил или просто болтовое соединение без резинок ?

Сделал так: П-образный кронштейн, сверху шпилька. Крепление через штатные резинки,гайка,контргайка. В любой момент можно поставить штатные амортизаторы.

Вот и я про тоже... Чтобы всегда можно было вернуть все на место.

DokYV писал(а):Попробуй при сжатии верхний стакан шевелить влево и вправо. Похоже закусило
манжету подушки . По инструкции производителя нельзя пользоваться без минимального давления 25 Psi.

поставлю,дам давление,по-идее всё должно встать на место.
а если крутить-давить,то по-логике я ентот манжет могу прокусить совсем наверное.
ну нафиг,пусть пока так лежит.
блин,дёрнул меня чёрт вынуть их.

И недели не прошло как пришла посылка - завтра на почту
Сейчас вся система подготовки воздуха на опрессовке стоит.

Всё получил. Уже даже собрал на столе одну пару. Всё прекрасно. Думаю что в понедельник хотя бы перед или зад установлю.
Появились вопросы к Юре. Болт крепления уха подошел от обычного амортизатора или покупной ? Если покупной то от чего ? В габриелях на 11 мм диаметр в ухе.

По работе подвески передней. Юра, а ты не пробовал увеличить давление, чтобы ослабить торсионы.
Мне кажется что если увеличить давление машина приподнимется - пусть на немного, а затем ослабить торсион чтобы вернуть в нормальное положение по отбойникам. Тем самым снять значала работать будет воздух, а потом уже торсион, что придаст больше комфорта.
Может я и заблуждаюсь...

atas80 писал(а): Появились вопросы к Юре. Болт крепления уха подошел от обычного амортизатора или покупной ? Если покупной то от чего ? В габриелях на 11 мм диаметр в ухе.

Я заменил втулки амортизаторов под штатное крепление.

эт как, зачем и почему ?

atas80 писал(а):По работе подвески передней. Юра, а ты не пробовал увеличить давление, чтобы ослабить торсионы.
Мне кажется что если увеличить давление машина приподнимется - пусть на немного, а затем ослабить торсион чтобы вернуть в нормальное положение по отбойникам. Тем самым снять значала работать будет воздух, а потом уже торсион, что придаст больше комфорта.
Может я и заблуждаюсь...

Настройка подвески для разных машин своя. Она зависит от многих факторов: вес машины, жёсткости торсионов и пружин и Ваших требований. Мыслите правильно. Для комфорта нужно снять нагрузку с торсионов и пружин за счёт воздушной подушки. А вот начинать настраивать переднюю подвеску нужно с регулировки торсионов и уже после поднимать давление. У меня было так. При зазоре торсионов по мануалу, давление для комфорта пришлось поднимать до 8 кг/см и всё равно иногда пробивало. Путём проб и ошибок пришёл к зазору 27мм и давлению 5 кг/см.

atas80 писал(а):эт как, зачем и почему ?

Ну как - токарь + = втулки нужного диаметра. Далее перепрессовка и установка при использовании штатных болтов и гаек.

DokYV писал(а):

atas80 писал(а):По работе подвески передней. Юра, а ты не пробовал увеличить давление, чтобы ослабить торсионы.
Мне кажется что если увеличить давление машина приподнимется - пусть на немного, а затем ослабить торсион чтобы вернуть в нормальное положение по отбойникам. Тем самым снять значала работать будет воздух, а потом уже торсион, что придаст больше комфорта.
Может я и заблуждаюсь...

Настройка подвески для разных машин своя. Она зависит от многих факторов: вес машины, жёсткости торсионов и пружин и Ваших требований. Мыслите правильно. Для комфорта нужно снять нагрузку с торсионов и пружин за счёт воздушной подушки. А вот начинать настраивать переднюю подвеску нужно с регулировки торсионов и уже после поднимать давление. У меня было так. При зазоре торсионов по мануалу, давление для комфорта пришлось поднимать до 8 кг/см и всё равно иногда пробивало. Путём проб и ошибок пришёл к зазору 27мм и давлению 5 кг/см.

А сколько у вас по мануалу должно быть от нижнего отбойника до упора ? У нас 21-23.

atas80, ты когда сделаешь, пригласи посмотреть..мне тут 500 верст всего..ну а с бюджетом и номерками деталек потом разбираться буду.
А вот еще вопрос, как ( визуально) уходит развал с изменением давления?
как то так

Pteradaktel - прилетай без проблем.

atas80 писал(а):
А сколько у вас по мануалу должно быть от нижнего отбойника до упора ? У нас 21-23.

Так же.

т.е. ты получается затянул торсион ?