Pajero 4x4 Off-Road Club

Олежа писал(а):День добрый дорогие форумчане, не давно стал счастливым обладателем pajero 2 1994 года выпуска с двигателем 6g72 12 кл. левый руль механика . Так вот расход топлива бенз 92, у меня город/трасса 20 литров на 100 км, колеса а/т 31/10,5/r15. КАК ПОНИЗИТЬ РАСХОД???)))

АлександрК писал(а):

Dutch1981 писал(а): Если на автомобиле нет турбины, то КПД мотора соответствует той же диаграмме, где указан удельный расход в зависимости от степени открытия дроссельной заслонки. +-20 г\л.с

".

Так любимый Вами график верен ТОЛЬКО в установившемся режиме, тогда когда в ДВС сгорает идеальная стехиометрическая смесь. При "тапок в пол", т.е. в переходном режиме, КПД существенно ниже, хотя выдаввемая мощность большая.

dvm99 писал(а):
Мы тут немного на другом ресурсе (откуда ноги растут) поразбирались с этими графиками.
Dutch1981 не оговорил важные моменты.
Это всё справедливо для машин с МКПП.
Тапку в пол нужно давить на заведомо высокой передаче, только тогда эффект будет ощутим.
Скажем, разогнаться на 1-й с места как обычно, потом переключиться сразу на 3-ю и уже после этого давануть в пол. Машина не захлёбывается, обороты набирает уверенно, но с растяжкой по времени (проверил на двух машинах). Т.е. к моменту разгона на 3-й обороты примерно 1000, топнув газ в пол разогнать до средних.
Чтобы соблюдать


На исправном автомобиле смесь во всех рабочих режимах должна поддерживать стехиометрию 14,7/1 - 12,5/1.

Постом выше я был не совсем прав на счёт лямбды "в богато"... Смесь обогащена, но не более чем 12,5/1, поэтому лямбда и торчит "в богато".

А на счёт графиков и переходных процессов.
Переходным будет лишь момент нажатия на педаль.
Можно при желании даже растянуть по времени, но немного.

Конечно к стилю такому надо привыкать и использовать там, где уместно, т.е. как обыно- включать голову.

Если нажать на газ на более высокой передаче, то никакого интенсивного разгона не получиться и тогда графики не верны, так как время разгона "в пол" не будет меньше времени обычного разгона.

гамми81 писал(а):П2 3,5 6G74 DONS акпп, колеса 275/75/16 по городу около 18 литров (без кондея), по трассе (120-130 км/ч) около 14-15 литров

гамми81 писал(а):П2 3,5 6G74 DONS акпп, колеса 275/75/16 по городу около 18 литров (без кондея), по трассе (120-130 км/ч) около 14-15 литров

гамми81 писал(а):П2 3,5 6G74 DONS акпп, колеса 275/75/16 по городу около 18 литров (без кондея), по трассе (120-130 км/ч) около 14-15 литров

Олежа писал(а):

гамми81 писал(а):П2 3,5 6G74 DONS акпп, колеса 275/75/16 по городу около 18 литров (без кондея), по трассе (120-130 км/ч) около 14-15 литров

у меня такой же расход, только у меня 3.0 6g72 12кл. колеса 31/10,5/15 и МКПП . Как мне понизить расход, раньше вообще 20-22 в круговую ел, сейчас поставил новый лямбдик стал есть столько. Или мож это норма? (машина не давно у меня) и езжу я на ней не больше 3000 об./мин

Олежа писал(а):Новый мотор поставил, тот застучал! Сейчас раход 13-15 !

Олежа писал(а):Ну не новый , контрактный! Тянет как зверь, я очень доволен, и тягой и расходом! Тот не тянул и бенз жрал как гад!!!