Pajero 4x4 Off-Road Club

Приветствую!
А можно поподробнее про удаленную настройку? Насчет вариатора - не могу в Сургуте найти установщиков, которые смогли бы на Паджеро-спорт поставить вариатор!

вариатор уже и я могу установить ))))

установи микролуч... че-то у меня на него руки чешуться....

у меня хамелеон стоит, вроде работает, отследить не могу - бесконтрольная ситуация - напрягает.

настраивали ГБО мозг Digitroniс, у тебя же BRC кажется, там без спец шнурка никак, или я ошибаюсь?

Mad Fisherman писал(а):
у меня хамелеон стоит, вроде работает, отследить не могу - бесконтрольная ситуация - напрягает.

всмысле?

.... все лично касательно меня и только.

Настройка вариатора сводится к выстановке углов лишь по "ощущениям" и того как едет автомобиль и загорится ли чек при превышении пороговых значений или нет.
Я так и не смог понять, меняя углы как едет машина - она у меня все время едет нормально (с вариком даже тупее что ли..., но это личные ощущения).

Для меня были бы удобны наглядное отражение как работает ДВС на бензине, при переключении на газ, мощностные характеристики на обеих видах топлива, что бы была возможность подстроить их друг под друга (3д) и т.д.

В этом плане - ПО хамелиона - не дает никаких средств. Все на уровне каких то ощущений известных только производителю.

Второй момент я парился с настройкой ГБО, Диджитроник удаленно помог настроить. Производитель вариков тоже мог бы такое делать, но нет...

Поэтому стоит он у меня, работает, машина едет и я верю что там все хорошо, как то так....

у микролуча хоть какие то подвижки в плане ПО и настройки есть, поэтому зуб на них и точу....

Mad Fisherman писал(а):у микролуча хоть какие то подвижки в плане ПО и настройки есть, поэтому зуб на них и точу....

дак достаточно ELM327 за 400 рупий и любую примитивную прогу диагностики.
смотришь откаты датчика детонации (кноки), если есть, то угол в карте уменьшаешь, пока появляться перестанут.
всего делов

... о, новый квест, интересно.
можно поподробней для особо одаренных?

елм327 v1.5 и огрызок есть, есть сканмастер на РС - какова последовательность действий?
как обзывается датчик детонации?

Mad Fisherman писал(а):и огрызок есть

про огрызок ничо сказать не могу. ИМХО он не покажет датчики.
лучче бук с блюхой.
к ЕЛМ прилагается диск, на нем кроме драйверов обычно есть несколько прог.
их достаточно для твоих целей

да это все понятно, если есть данные через elm по детонации, то как их посмотреть.
просто я в ELM не видел этого датчика, а проги к нему не тоже его не показывают, поэтому и был удивлен.
прошу просвятить...

Mad Fisherman писал(а): просто я в ELM не видел этого датчика, а проги к нему не тоже его не показывают,

должны казать

вот кста, ща наткнулся случайно.
можно огрызком и прогой от микролуча отдуплить карту))
https://www.youtube.com/watch?v=2OGLQicvscY

должны - не обязаны, скажи как обзывается и как смотреть
а то сказал, что можно, а как - нет

за видео спасибо , посмотрю...

параметр в прогах называется
Knock Sum
показывает количество срабатываний ДД.
если есть цыфры, то угол в этом режиме надо снижать.
если нет, то можно попытаться повысить до появления.
а потом немного снизить

Ок. посмотрю...

http://www.elm327club.ru/howto.html

там есть список того что поддерживает ELM, детонацию не поддерживает.

ты видос глянь.
лог пишется ч.з. ТОРКИ
на основании нагрузки, оборотов и ДЕТОНАЦИИ

капец, надо разбираться, тем более там для митцу надо формулу сочинять я так понимаю.

блин, торка нет у меня.

вот почему производитель не сделал софт - все доступно и понятно, мало того, что настройщиков куй по стране да никуя, так и софта нет...

короче все как обычно - все для людей...

пасиб за ссылки, толкнул на новый виток мозгования.

Странно, почему у вас с вариатором едет тупее?! На патриоте отьездил год на газе без варика, поставил варик (60-2, выставил +9 градусов во всем диапазоне оборотов), такое ощущение, что пороховые ускорители прикрутил! Отьездил еще 2 года с этим вариком - все отлично! Потом продал патра и купил НМПС.

Сегодня пришел заказ - европейский аналог ЕЛМ327. Подключил - все работает на ура! Слегка смущает "долговременная корекция банк1", 10% при езде на газе. Покатался часик на бензине и эта коррекция упала до 4%. "Долговременная коррекция банк2" на газе в районе 1,2 %. Почему такая разница?! Я в этих автомобильных настройках вообще не шарю!

Chumazoid писал(а): 10% при езде на газе. Покатался часик на бензине и эта коррекция упала до 4%. "Долговременная коррекция банк2" на газе в районе 1,2 %. Почему такая разница?! Я в этих автомобильных настройках вообще не шарю!

идеал 0- минус3%
возможно форсунка на 1м банке накрылась.

там постами выше писал про грязный фильтр- после его замены чистил выход из форсунок, тогда разница между банками была 25%.
ну и чеки по бедной смеси были.
почистил - сейчас все ок.

сейчас при ХХ на 1 банке на бензе 6,3% (газ-7%) на 2-й 3,9%( газ 1,35), при движении - все стремится к 0. Скорее всего работают неправильно (грязные) бензиновые форсунки, от работы которых отталкивается газомозг. Получается на газе двигатель работает боле правильно.

+ когда у меня еще не было ГБО, ЕЛМ327 с софтом пищали, что превышен порог долгой коррекции свыше 12%.
Отсюда и уходящий зазор на впускных клапанах.
Бенз говно (лью 92), форсы грязные?
Надо залить 98-го и посмотреть что коррекции покажут.

Unklown писал(а):

Chumazoid писал(а): 10% при езде на газе. Покатался часик на бензине и эта коррекция упала до 4%. "Долговременная коррекция банк2" на газе в районе 1,2 %. Почему такая разница?! Я в этих автомобильных настройках вообще не шарю!

идеал 0- минус3%
возможно форсунка на 1м банке накрылась.

Какая форсунка??? Бензиновая или газовая? Пробег авто 10.500 км. Заливал в основном 98, реже 95-й, только Лукойл. Ошибок никаких нет ни на бензе, ни на газе!