Pajero 4x4 Off-Road Club

ZYGARD, здравствуйте. Хочу отключить TPMS в своём Outlander 2022 г.в. Комплектация Invite (т.е. заводится ключом), если это важно. Живу в Санкт-Петербурге, готов подождать оказии (когда Вы будете в Питере). Напишите мне здесь, или на телефон/WhatsApp/Telegram, привязанные к моему тел. +79217534474.

Здравствуйте!

Да, в Петербурге бываю регулярно и могу помочь:

http://mitsu.guru/spb

Уведомлю вас лично, за неделю до очередной поездки.

Сегодня колесо мыльной пеной полил и заметил, что из-под соска пузырики идут.
Из прочитанного выше так и не понял, что делать? Менять сосок или отверстие в диске чистить?

И Тельму, и Луизу, скорее всего, вспучилась краска под соском. Кому-то устраняли по гарантии. Ну а самому если делать, то чистить, красить и менять сосок.

Добрый день !
Моя проблема с TPMS решили ребята из центра ФАЙН-АВТО.
Суть проблемы в том, что после смены резины с зимы на лето загорелась ошибка (один комплект дисков) в настройках колеса не прописывались.
Починили в июне, пишу сейчас в контексте закрепления успеха. Пройдено порядка 4-5 тыс км, колеса докачивал, все норм.

Из мануала: " Система указывает только на достаточно сильно спущенное колесо....."
"Достаточно сильно" - это сколько в барах или атмосферах, знает кто-нибудь?

И Тельму, и Луизу писал(а): ↑ Из мануала: " Система указывает только на достаточно сильно спущенное колесо....."
"Достаточно сильно" - это сколько в барах или атмосферах, знает кто-нибудь?

Из сервисного манула: "Контрольная лампа TPMS загорается, когда давление в шинах дорожного колеса становится ниже 172 кПа"
Из личных наблюдений срабатывает, но не сразу. Если давление постепенно снижается, при этом еще и на стоящей машине, то лампа начинает мигать не сразу, а через какой-то промежуток времени (успеваешь иногда проехать прилично), и когда давление уже ниже 172 кПа. А вот при резком падении давления, срабатывает практически сразу же.

SKS писал(а): ↑ "Контрольная лампа TPMS загорается, когда давление в шинах дорожного колеса становится ниже 172 кПа"

Спасибо!
Но тогда я что-то туплю - зачем обнулять TPMS? Ведь по идее, достатоШно будет накачать колёса выше этого значения, чтобы погасить контрольную лампу.

И Тельму, и Луизу писал(а): ↑ Но тогда я что-то туплю - зачем обнулять TPMS? Ведь по идее, достатоШно будет накачать колёса выше этого значения, чтобы погасить контрольную лампу.

Необходимость обнуления не объясню, не знаю. Но без него например переключить комплект колес при смене не получается. Я обнуляю систему только когда меняю комплекты колес зима/лето.
Если же была сработка системы на одном комплекте, то просто исправляю ошибку (подкачиваю, ремонтирую колесо) и все. Ошибка потом сама уходит. Иногда для верности дополнительно стираю ее из памяти через программу NMPSdiag.

И Тельму, и Луизу писал(а): ↑ зачем обнулять TPMS?

Кто знает, зачем?

Вот вырезка из родного руководства пользователя на тему обнуления:

Алексей ZIGARD, как обнулять-то понятно. Но ведь ниже 172 кПа все равно не поставить (если не вру, то и через кодинг это не меняется), получается только выше порог срабатывания можно настроить?

Человек спросил - зачем обнуление, в мануале написано.

Порог срабатывания вообще не меняется просто кодингом без сопутствующих ошибок на приборке, я один раз это сделал успешно, но там низ это 180кПа, не большое снижение относительно исходного значения, а усилий по достижению этой цели не мало. Нет смысла.