Pajero 4x4 Off-Road Club

Mobil 5W50 раньше с нуля и оффициалы лили. потом решили что от него залегают кольца и начали лить Castrol причём 5W30 зачем то... Тут больше чем пол форума именно на мобиле 5W50 и радуются. У меня правда на нём иногода гидрики стали постукивать, но есть подозрения, что это масло просто что то вымывает из гидриков и они периодически голодают. Потому что постукивание безсистемное. Очень редко и только на холостых

Лью оригинал Митсубиси 0в30 каждые 7-8т.км цена качество на уровне,все фильтра так же оригинальные
MZ320151 MITSUBISHI
Масло моторное

<Вавил> писал(а):Mobil 5W50 раньше с нуля и оффициалы лили. потом решили что от него залегают кольца и начали лить Castrol причём 5W30 зачем то... Тут больше чем пол форума именно на мобиле 5W50 и радуются. У меня правда на нём иногода гидрики стали постукивать, но есть подозрения, что это масло просто что то вымывает из гидриков и они периодически голодают. Потому что постукивание безсистемное. Очень редко и только на холостых

Я лил 5W50 в лансер, причем эксплуатировал его в жестком режиме... На 110 000 залегли кольца.... Блин, может реально из-за этого масла? Боюсь теперь лить... после ваших строк о залегании...

И вот на Лансерах кстати они и столкнулись с залеганиями. Я не совсем понял если честно зачем в новые движки они лили 5\50. На мой взгляд это не масло а вязкость способствовала залеганию. Перешлито они хрен с ним на кастрол, но не на 5\50 а на на 5\30! Ни фига себе разница!!?
А по нам - на пробегах 300 и более тык менее вязкие масла чем 5\50 наверное вообще смысла нет, и если для профилактики делать раскоксовку - приуроченную к смене свечей, я думаю всё будет ОК. Да и не так много масел 5\50 а 10/60 и того меньше. Реально выбор остаётся только между Ликвимолли и Мобилом и что тут лучьше?

Чот, страшно стало за кольца, зря я в этой теме отписался ))) Про полу-синтетику тогда что вообще думать....

Помидорами не кидать! Не реклама. С покупки (полтора года прошло, пробег был 150 тысяч, сейчас 180) была залита полусинтетика Castrol Magnatec 10W40. Жрало литра три на семь тысяч. Гидрики постукивали. Потом залил синтетику Castrol Magnatec 5W40 (индекс SN). Жрать стала меньше примерно раза в полтора. Гидрики стали менее звонкими. Поискал варианты замены. Попалась статья про новое синтетическое масло Лукойл 5W40 с индексом SN. Что типа впервые в Росси SN, никто больше не делает и прочая лабуда. Защита от подделок крутая, этикетка вплавлена в банку и т.д. Стало интересно. Полез на форум фанатов изучения масел (не помню точного названия). Они там после каждой замены разные масла в лабораторию таскают, потом сообща обсуждают. Я половину их терминов не понял. Еще они разные масла замораживают при определенной температуре, потом бутылки переворачивают и время засекают, какое жиже. Короче маньяки. Так вот они как раз это масло обсуждали. Залили, изучили в лаборатории, сказали ниче так. По замерзанию оно не первое было, но не хуже моего Castrol 5W40. В магазинах как раз акция была - пять литров за тысячу (сейчас около 900 за четыре литра). Жаба даже не проснулась! Короче уже пятнадцать тысяч (две замены) на нем, именно на синтетическом масле Лукойл с индексом SN (продается еще SM). За вторые 7500 км. масло почти не доливал (при этом у меня обе заглушки распредвалов текут, как раз менять и собрался). Гидрики почти не стучат, причем после второй замены стало еще тише. Давление масла в норме. Вчера вскрыл клапанные. Чисто как на картинках. Никаких отложений. Могу даже фото, если не сочтут за рекламу. Пока смотрел только левую голову, из двенадцати гидриков немного закоксованы были три - крышки болтались примерно на миллиметр. Отмокли в ацетоне, ожили. Я собственно и не писал, потому что хотел крышку посмотреть. В общем я доволен, сейчас снова его буду лить. Учитывая, что конструкция двигателя 25-ти летней давности, не думаю, что проблемы будут в дальнейшем. Да, есть такой момент. Я езжу достаточно активно, сторонник того, что машине надо иногда "гари давать". Возможно дело не в масле, и стиль вождения эти полт ора года как-то косвенно повлиял и на гидрики и на расход. Вот такие пироги.

Позвольте поинтересоваться,те кто льет масла с вязкостью 50 цилиндры когда-нибудь снимали?в каком они состоянии?

Captain Sergio писал(а): Гидрики почти не стучат, причем после второй замены стало еще тише. Давление масла в норме. Вчера вскрыл клапанные. Чисто как на картинках. Никаких отложений. Могу даже фото, если не сочтут за рекламу. Я езжу достаточно активно, сторонник того, что машине надо иногда "гари давать". Возможно дело не в масле, и стиль вождения эти полт ора года как-то косвенно повлиял и на гидрики и на расход. Вот такие пироги.

у меня вот тоже какие то гидрики постукивают на холодную масло Мобил "Долгая Жизнь" 5/50, думаю вот перейти на 5/40, НО... Мобила 1 - такого просто НЕТ, есть только Мобил 3000 Х1, а на сколько я помню это гидротрекинговая синтетика, вот и думаю что залить
Captain Sergio - будьте столь любезны, киньте фото, если все так как пишите то тоже попробую Лукойл, благо что мимо фирменной его заправки езжу каждный божий день и выбор масел там есть, не то что на ВР (тут хотел купить фирменную трансмиссионку Вршную -фиг фам пусто! и это фирменная заправка с фирменным магазином )


вот такое нашел оно: Лукойл " Люкс ", 5W40, API-SN/CF, 4 литра + 1 литр. Цена: 840 руб.

dyadel писал(а):Позвольте поинтересоваться,те кто льет масла с вязкостью 50 цилиндры когда-нибудь снимали?в каком они состоянии?

Заглядывал когда раскоксовку делал. В нормальном состоянии

Captain Sergio - вот про этот сайт и статью идет речь: http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/

999Serj писал(а):

Captain Sergio писал(а): Гидрики почти не стучат, причем после второй замены стало еще тише. Давление масла в норме. Вчера вскрыл клапанные. Чисто как на картинках. Никаких отложений. Могу даже фото, если не сочтут за рекламу. Я езжу достаточно активно, сторонник того, что машине надо иногда "гари давать". Возможно дело не в масле, и стиль вождения эти полт ора года как-то косвенно повлиял и на гидрики и на расход. Вот такие пироги.

вот такое нашел оно: Лукойл " Люкс ", 5W40, API-SN/CF, 4 литра + 1 литр. Цена: 840 руб.

Оно. Фотки сегодня постараюсь сделать.

пусть чуток стучит гидрик у меня, но лукойл в два раза дешевле мобила я лить бы опаснулся....

kyzya11 писал(а):пусть чуток стучит гидрик у меня, но лукойл в два раза дешевле мобила я лить бы опаснулся....

ну на самом деле оно не дешевле Mobil Super 3000 , в авто кэмпе акция: http://kemp103.ru/motornye/maslo-motorn ... 38013.html

ну и судя по форуму маслянного клуба лить его можно, через 3000 км попробую...

999Serj писал(а):Captain Sergio - вот про этот сайт и статью идет речь: http://www.oil-club.ru/maslo-lukoil/

Я еще обсуждения читал. Там много. Мне их подход к вопросу понравился. А еще на подделку нарваться сложно, как мне показалось.

Парни оригинал 0в30 стоит 1100р за 4 литра,1 литр 350р в автодоке зачем что-то придумывать..

<Вавил> писал(а):Реально выбор остаётся только между Ликвимолли и Мобилом и что тут лучьше?

Ещё Elf Excellium 5w50 есть, Eneos SUPER GASOLINE SL, и т.д.

999Serj писал(а):
у меня вот тоже какие то гидрики постукивают на холодную масло Мобил "Долгая Жизнь" 5/50, думаю вот перейти на 5/40, НО... Мобила 1 - такого просто НЕТ, есть только Мобил 3000 Х1, а на сколько я помню это гидротрекинговая синтетика, вот и думаю что залить

А чем Мобил1 0w40 не устраивает, если хочешь именно Мобил1 и 40ковку?

<Вавил> писал(а):

dyadel писал(а):Позвольте поинтересоваться,те кто льет масла с вязкостью 50 цилиндры когда-нибудь снимали?в каком они состоянии?

Заглядывал когда раскоксовку делал. В нормальном состоянии

Ну что там можно увидеть без снятия.Про компрессионные задиры никто не слыхал?

VAZ писал(а):

999Serj писал(а):
у меня вот тоже какие то гидрики постукивают на холодную масло Мобил "Долгая Жизнь" 5/50, думаю вот перейти на 5/40, НО... Мобила 1 - такого просто НЕТ, есть только Мобил 3000 Х1, а на сколько я помню это гидротрекинговая синтетика, вот и думаю что залить

А чем Мобил1 0w40 не устраивает, если хочешь именно Мобил1 и 40ковку?

Дизель первый, после старого хозяина масло ещё не менял, но менять буду точно на ТОТАЛ, на бензинках показало себя очень хорошо, учитывая, что лилось в гоночные машины. Не в стритрейсерские, а именно в те, которые принимают участие в соревнованиях в дрэг-рейсинге и кольцевых гонках.
Думаю на лето залью 15W40.

VAZ писал(а):

999Serj писал(а):
у меня вот тоже какие то гидрики постукивают на холодную масло Мобил "Долгая Жизнь" 5/50, думаю вот перейти на 5/40, НО... Мобила 1 - такого просто НЕТ, есть только Мобил 3000 Х1, а на сколько я помню это гидротрекинговая синтетика, вот и думаю что залить

А чем Мобил1 0w40 не устраивает, если хочешь именно Мобил1 и 40ковку?

0w40 для моего мотора будет жидковато, 5/40 думаю при пробеге машины 200тыс в самый раз.
вот почему то у остальных фирм есть 5/40 а именно Mobil 1 такого не делает