Pajero 4x4 Off-Road Club

Откатал первую тысячу. Очень сложно не сравнивать ее с раннером, но постараюсь.
Ощущения пока смешанные, с одной стороны что хотел, то и получил, дизель, механика, рама. С другой, слишком уж много недостатков и недочетов за такую сумму.
Из минусов: На мой взгляд страдает шумоизоляция, двигатель шумноват после 2500 оборотов; ехать больше 120 не хочется, во первых из-за шума, во вторых приходится ловить; качество отделки оставляет желать лучшего, "запоет" я думаю очень скоро; бортовой комп либо неисправен, либо я даже не знаю, все время пытается перевести время на час вперед, очень странно расчитывает ср.скорость и расход; магнитола подвисает при поиске радиостанций; как и на прошлом спорте очень короткие 1 и 2 передачи, для говен хорошо, на каждый день бесит; при стоимости автомобиля за лям, с моей точки зрения глупо экономить на таких мелочах, как подсветка женского зеркала в козырьке, омывателе фар, ксеноне (субъективно).
Плюсы: Подвеска. Весьма неплохо справляется с кочками и ухабами, вмеру жесткая; багажник. Без комментариев; 3 передача ); внешность; удобное управление климатом.

Из города пока не выезжал, по результатам доложу.
Резюме: В голове пока сумбур, эмоции от вождения за 100 км могут измениться раз 5, от "зачем я ее взял" до "ехоуууу, у меня рамный джип с дизелем". Пока не оставляет мысля поменять его на что-то более продуманное, успокаиваю себя тем, что не привык еще. Еще смущает Таиландская сборка.

Совет покупателю: берите на тест-драйв или покатайтесь у знакомых прежде чем брать. Уверен, что он найдет своего покупателя, но универсальной эту машину не назовешь. Шумку делать обязательно; детские болячки устранять скорее всего придется; автомат скорее всего предпочтительнее (не катался, но на МКПП передаточные числа не ахти подобраны).

Мммммм, вот, пока все, извините если что

Буду брать 15 01 2009 MPS New 3.2 долго размышлял, спрашивал, советовался- решился и всё тут за эти деньги что еще можно было бы взять. Думаю буду доволен предлагали и кайрона и соренто оба дизеля выбар пал на мицу.

Agrik писал(а):Думаю буду доволен предлагали и кайрона и соренто оба дизеля выбар пал на мицу

Тоже смотрел эти машины и взял старыйновый спорт, доволен. Думаю новым тоже будете довольны

Кстати, почему нигде нет тестов MPS new? неужели никого не интересует?

Тоннельщик писал(а):

Oleg_M. писал(а):Задние БАРАБАННЫЕ? Что-то новенькое. Ладно еще на L200 NEW ставят, но на новый СПОРТ ))))

Ну да барабанные. А в чем проблема то? Тормозить не будут?
Или типа не гламурно? Зачем на машине с двиглом 160 сил задние дисковые тормоза? Оттормаживать с 200 до 60?

гыгыгы крутая логика! Зачем на машине с двиглом 99 сил задние дисковые тормоза? Оттормаживать с 60?

BIZON500 писал(а):[Вы крайне не правы барабанные тормоза (колодки ) меняются минимум в 2 раза реже чем в дисковых а что касается внешнего вида ведь это НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК дарящий своему владельцу право принимать решение вне зависимости от наличия или отсутствия дороги,не обязательно ехать в болото достаточно знать что ты оттуда выедешь

зимой их раз в 5 круче прихватывает, а пока очистишь и переберешь эти пружинки о...шь. про НАСТОЯЩИЙ ВНЕДОРОЖНИК и выедешь из болота, надеюсь, шутка?

Не в упрек будет сказано а зачем в столице джип иметь, для пантов не бось там ведь пробки на ваших дорогах на пробке, надо по меньше как Лужков вас учит иметь и ездить с еще на год бензина дают, ладно нам где нет и не было и не будет этого асфальта ни когда такие машины и выручают не понимаю я вас Москвичей.

Agrik писал(а):Не в упрек будет сказано а зачем в столице джип иметь, для пантов не бось там ведь пробки на ваших дорогах на пробке, надо по меньше как Лужков вас учит иметь и ездить с еще на год бензина дают, ладно нам где нет и не было и не будет этого асфальта ни когда такие машины и выручают не понимаю я вас Москвичей.

А тут и понимать нечего! Если читать и другие ветки кроме этой, то подобных вопросов, у Вас сэр, не возникло бы... Многие имеют такой автомобиль в качестве "второго" в семье, но не у всех есть такая возможность. Например я, два года назад имел три авто, сейчас - один... Езжу теперь только на дачу и на охоту, по городу не езжу принципиально, только при крайней необходимости... . А с учётом того, что по городу езжу 3-4 раза за год, то мне вообще, налоговая льгота полагается... Хотя, сам не совсем понимаю, зачем ездить напримр, на Хаммере, ни разу за 2 года не выехав за МКАД... (сосед по гаражу, в Москве живёт 8 лет , и принципиально с "быдлом в метро не ездит" (с) )
З.Ы. На охоте, да и моей даче, на пузотёрке с объёмом движка до 1 л. делать нечего!
З.З.Ы. "Спорт" в Москве давно не считается "понтовым авто"... Так, "рабочая лошадка"...

Grim Reaper писал(а):гыгыгы крутая логика! Зачем на машине с двиглом 99 сил задние дисковые тормоза? Оттормаживать с 60?

Зачем мотоциклу с 70-100 л.с. дисковые тормоза? Пробовали когда нибудь на такой технике "пульнуть", а потом остановится? Советую!
По моему ИМХО ну не очень нужен такой машине задние дисковые тормоза.

Тоннельщик писал(а):

Grim Reaper писал(а):гыгыгы крутая логика! Зачем на машине с двиглом 99 сил задние дисковые тормоза? Оттормаживать с 60?

Зачем мотоциклу с 70-100 л.с. дисковые тормоза? Пробовали когда нибудь на такой технике "пульнуть", а потом остановится? Советую!
По моему ИМХО ну не очень нужен такой машине задние дисковые тормоза.

:smt043

Agrik писал(а):а зачем в столице джип иметь, для пантов не бось там ведь пробки на ваших дорогах

В Москве зимой парковка в стиле "внедорожник" рулит однозначно!
Сугроб, тротуар, газон и т.п.
Пробку объехать по обочине, а иногда и по кювету- сказка. (на дачу когда, проверенно Тайотой).
Велосипед ребёнка, жены, свой загрузить-легко. За грибами - вперёд. На рыбалку- вперёд!(причём до самой воды). Да много чего хорошего.
Насчёт понтов - покатавшись по командировкам по нашей Родине могу сказать, что чем ближе к югу тем больше понтов. В Сочи (Краснодар, Туапсе, но особенно в Сочи) можно встретить больше Хаммеров, крузеров, Ленд Роверов и т.п. чем в Москве (самое интересное, что все на низкопрофильной резине, на автоматах и машины эти с асфальта не съезжают вообще). Причём с кем встречался основной аргумент не проходимые качества, а фаршировка.
Чем северно-восточней, тем понты меньше. В Красноярске, Абакане, Свердловске и т.п. люди проще и оценивают технику по её функциональным возможностям.
Никого не хотел обидеть. Всё ИМХО.

Grim Reaper писал(а):гыгыгы крутая логика! Зачем на машине с двиглом 99 сил задние дисковые тормоза? Оттормаживать с 60?

Сироту каждый норовит обидеть.
Аргументируйте.

Тоннельщик писал(а):

Grim Reaper писал(а):гыгыгы крутая логика! Зачем на машине с двиглом 99 сил задние дисковые тормоза? Оттормаживать с 60?

Сироту каждый норовит обидеть.
Аргументируйте.

не говори глупостей.
барабаны - прошлый век. у ММС просто нет денег ни на что, вот они и собирают как могут и с продаж, и с ремонта. а за что платить? за маркетинг? как быстро будет падать цена на это на вторичке?
дизель нормальный с 80-го года придумать не могут, хотя есть fuso, мне на датчик уровня омывайки копейку пожалели, теперь вот отстой с барабанами за лям с лишним впаривают. ну была б чистая утилита за 550 тыщ - вопросов бы не было, а это, типа, премиум...
хорош уже с тазами и с 1913 годом сравнивать

Grim Reaper писал(а):не говори глупостей.
барабаны - прошлый век. у ММС просто нет денег ни на что

Так чем хуже барабанные то? На ХЛ поставили дисковые-так там динамика другая. На П4 - другой вес. Смысл удорожать конструкцию машины? (тем более она и так не дешевая). Нет на сегодняшний день неоспоримых доказательств необходимости установки дисковых тормозов на все типы авто.
Насчет глупости - я хотел бы быть примерно таким же глупым как инженеры и маркетологи мицубиси ( по крайней мере в деньгах бы не нуждался).

Grim Reaper писал(а):отстой с барабанами за лям с лишним впаривают. ну была б чистая утилита за 550 тыщ - вопросов бы не было, а это, типа, премиум...

При разговоре о цене не забывайте, что из этого миллиона тысяч 400 уходит нашему государству. Так что на самом деле машина стОит своих денег. До тех пор, пока не окажется в России.

Grim Reaper писал(а): теперь вот отстой

??? может не стоит покупать ???

Podzemshik писал(а): При разговоре о цене не забывайте, что из этого миллиона тысяч 400 уходит нашему государству. Так что на самом деле машина стОит своих денег. До тех пор, пока не окажется в России.

+1
min старая цена 1 119 x 54%=604.3 тр. в пользу гос-ва чуть больше
зы. меня устраивают тормоза

наслаждайтесь! а я вот не куплю, хотя и ждал появления

Странная тендэнция стала прослеживаться в данной теме ,те кто уже обладает автомобилем в основном хвалят ,те кто видел только в салоне ( насколько мне известно тест -драйвов пока нет ни у одного диллера ) - ругают .
Господа давайте поольше обьективности не стоит рассуждать о том чего в глаза не видел.
Что касается цены ну тут каждому своё я думаю что те кто взял (оплатил) до нового года точно не прогадали.
http://mitsubishi.keyauto.ru/ru/auto_ca ... auto29=429
P.S . А самые красивые тачки всё равно на юге

Всегда новое ругают, особенно приверженцы предыдущих версий. Вспомните, как ругали винд Х-Р, ща висту кроют, а она ничего, вроде. Опять же люди хотят доказать, прежде всего себе, любимым, что их выбор - финансовые возможности - лучшие и оптимальные, указываемые минусы, как правило, за уши притянуты или из пальца. Сразу про кулика и его болото вспоминаешь. Дорого? Да не бери, жигуль ещё дешевле. Критика, это здорово, но пусть она аргументированной будет, по существу.

Горячо поддерживаю и одобряю. Потомучто чем дальше читаю тем больше мне смешно. Ни какой обьективности.