Pajero 4x4 Off-Road Club

Snowhemp писал(а):ckfdbr
Xимера

а ты можешь рассказать как подключал и хорошо бы фотки посмотреть, а то я чего-то никак не разберусь. или может ссылку как кто-то подключал?

1. Релюшка на сигнал в П-2 стоит штатно, так что меняем только предохранитель с 10А на 15А.
2. Подключаем к родным выходам бибики поменяв на них клемы на наши "мамы".
3. Компрессор оборачиваем жёниными колготками и ставим за панелью замка капота. Так он закрыт от каки и отверстие там имеется подходящее.
4. Дудку я ставил горном вниз между радиатором и декоративной решёткой справа (лицом к машине).
5. Между насосом и дудкой рекомендовано поставить фильтр тонкой очистки топлива для карба (у меня нет).
Мне досталось всё это с машиной, я только установил и подключил по человечески.
По поводу тиховат... Это мне в машине кажется что тиховат, пешеходы при гудке подпрыгивают выше капота! :-"

Xимера писал(а):1. Релюшка на сигнал в П-2 стоит штатно, так что меняем только предохранитель с 10А на 15А.

Точно знаешь? Я пока не разбирался, но уловил одно - при попытке пневмосигнал запитать от штатных проводов от родных дуделок, получаю вместо звука банальное попердывание. Подключаю напрямую - после теста соседская кошка осталась заикой, по ходу навсегда уже... Почему тогда, если реле имеет место быть?

Nbf писал(а):

Xимера писал(а):1. Релюшка на сигнал в П-2 стоит штатно, так что меняем только предохранитель с 10А на 15А.

Точно знаешь? Я пока не разбирался, но уловил одно - при попытке пневмосигнал запитать от штатных проводов от родных дуделок, получаю вместо звука банальное попердывание. Подключаю напрямую - после теста соседская кошка осталась заикой, по ходу навсегда уже... Почему тогда, если реле имеет место быть?

аналогично)

позтавил другу на штатную проводку П2 (после прослушивания моей дудки стоящей на отдельно - ему понравилось) жалуется что дудит еле еле((( вот теперь мне переделывать)))

Спасибо!

При отключённом гудке релюшка щёлкает в салоне - стало быть стоит.
А слабый звук может быть из-за окисленых контактов и малого сечения провода.

Привет - вот то что нужно и со всеми нюансами!!!!!!

http://gydkov.net/
http://gydkov.net/forum/

Изучайте - там МОНСТРЫ !!! Коллективный разум.

П.С. я себе уже взял тепловозный тифон Т-9 - это самый большой тепловозный - элита так сказать.
Сейчас готовлю систему подготовки воздуха.

AMATI писал(а):Привет - вот то что нужно и со всеми нюансами!!!!!!

Большим людям большое плавание!!!
Куда дудочку планируешь ставить?

Под днище - к правому лонжерону рамы - там место есть - и выхлоп будет прямо по ходу движения а не в сторону или вниз!
Ресивер будет вместо запаски на 43 литра (при 10 атм это 430 литров воздуха). Компрессор будет не электрический, а от кондиционера (дополнительного).
Еще у меня за решеткой радиатора будут установлены еще 2 тифона Т-37. Установлены будут вертикально - а устья рупоров вывернуты вперед по ходу.

AMATI писал(а):Под днище - к правому лонжерону рамы - там место есть - и выхлоп будет прямо по ходу движения а не в сторону или вниз!
Ресивер будет вместо запаски на 43 литра (при 10 атм это 430 литров воздуха). Компрессор будет не электрический, а от кондиционера (дополнительного).
Еще у меня за решеткой радиатора будут установлены еще 2 тифона Т-37. Установлены будут вертикально - а устья рупоров вывернуты вперед по ходу.

Читаю облизываюсь, но сам конечно не возьмусь.

Тоже хочу пневмо гудок после покупки компрессора. Только не от тепловоза, а то у нас на весь город будет слышно и будешь потом горшки с цветами собирать с крыши - это в лучшем случае

AMATI писал(а):Под днище - к правому лонжерону рамы - там место есть - и выхлоп будет прямо по ходу движения а не в сторону или вниз!
Ресивер будет вместо запаски на 43 литра (при 10 атм это 430 литров воздуха). Компрессор будет не электрический, а от кондиционера (дополнительного).
Еще у меня за решеткой радиатора будут установлены еще 2 тифона Т-37. Установлены будут вертикально - а устья рупоров вывернуты вперед по ходу.

жжете товарьщ)) не хотел бы я оказаться рядом с тем местом где вы будете гудеть))

громкий гудок конечно хорошо... но этот помойму перебор))

Dimmm писал(а): жжете товарьщ)) не хотел бы я оказаться рядом с тем местом где вы будете гудеть))

громкий гудок конечно хорошо... но этот помойму перебор))

Это еще "детский лепет " у меня... Скоро админ на ГУДКОВ.НЕТ обновит видео тифонов и машин - там у наших ребят стоит например - 4 Т-37+2 Т-9+шокер К5 (5 рупорная система)!!!! Вот это джаз!!!!
У другого 3 Т-37+Т-9.
Если есть желание можете как-нибудь присоединиться УСЛЫШАТЬ - что ЭТО такое!!! Тем более практически костяк из Москвы!!!

Кстати - сегодня одна мысль меня посетила - попробовать любой штатный сигнал нагрузить на правильный рупор - увеличить КПД, т.е. звуковое давление.
Неделю назад проходил по барахолке на авторынке и увидел в продаже оригинальные электрические звуковые сигналы от ВОЛГИ 21 со свернутым рупором по 6 долларов за пару.

AMATI писал(а):Под днище - к правому лонжерону рамы - там место есть - и выхлоп будет прямо по ходу движения а не в сторону или вниз!
Ресивер будет вместо запаски на 43 литра (при 10 атм это 430 литров воздуха). Компрессор будет не электрический, а от кондиционера (дополнительного).
Еще у меня за решеткой радиатора будут установлены еще 2 тифона Т-37. Установлены будут вертикально - а устья рупоров вывернуты вперед по ходу.

Да Вы, батенька, маньяк!

В продолжение темы насчет нагрузки таблеток на рупора...
Приветствую !!!
На выходных прохаживался по авторынку, и забрел к барахольщикам - которые продают всякую дрянь старую и т.д.
Так вот иду и вижу небольшие рупора (не прямые , а свернутые), которые отходят от каких то полусфер.Спросил ОТЧЕГО ЭТО ? Сказал продавец что от "ПОБЕДЫ" и ГАЗ-21.
Весят правда 2-3 кило, но внешний вид - сразу понимаешь, что раньше качественно делали!!!
Купил сразу 3 комплекта (в каждом по 2 тона - низкий и высокий) , отдал за все 11 долларов !!!
Приехал на дачу и проверил - 4 не дудят, а два очень плохо, но дудят. И это не удивительно - неизвестно сколько лет или десятилетие они там лежали на барахолке под открытым небом...
Так как там ломаться практически нечему решил изучить принцип, и разумеется все 6 запустить. Пол-дня шел дождь и я с чистой совестью ремонтировал дудки. 4 сделал !!! На остальные пока нет времени. Там в тех 4 все было грязное и во многих местах начало жрать корпус и мембрану с контактами РЖАВЧИНА! Но терпение и кислота - сделали свое дело !!! Но все равно для дудок 40 летней давности - состояние просто ОТЛИЧНОЕ !!!!!!!!
Но, я вам скажу, когда подключил пару этих дудок - приятный глубокий бархатистый звук у них, а не такой гундосо-резкий как многие современные. Поскольку штатный звуковой сигнал обязан быть электрическим - то однозначно БУДЕМ МЕНЯТЬ !!! Играют благородно и раза в 2 громче штатных таблеток (объективно) !!!!! Всем кто слышал - очень нравилось и по звуку и по громкости !!!!!!
Мембрана диаметр 100 мм - поэтому и настроена на более низкую частоту. Кстати в них можно и частоту даже перенастраивать...А еще надо сечение устьев рупоров увеличить по площади и периметру - увеличится звуковое давление !!!!!!!!!!!
Вот ссылочка на сей предмет...

http://hghltd.yandex.net/yandbtm?qtree= ... ook1%2Fel7

Сейчас таких не делают...кстати китайские гавняные стоят 10 баксов, а фирменные ВОЛГОВСКИЕ - 18 долларов. А у меня РАРИТЕТ и эксклюзив и за смешные деньги.!!!

Цитата:
- "Поскольку ЗИС-110 был автомобилем высшего класса, то даже к его сигналам предъявлялись особые требования. Он имел три тональных сигнала, с резонаторами, напоминающими дудки. Вообще, на этом стоит остановиться особо. Вот выдержка из инструкции по эксплуатации: "Звучание сигналов должно быть певучим и чистым" и "... в мажорном трезвучии между звуками сигналов высокого и среднего тонов должен быть интервал малая терция, а между звуками сигналов нижнего и среднего тонов – большая терция." Настройками сигналов занимались специалисты с музыкальным слухом. Помимо тональности корректировали и громкость звучания. По инструкции на расстоянии 1м интенсивность должна была составлять 110дБ. А потребляли сигналы, ни много, ни мало, 40А!"
При тестировании отремонтированных дудок было измерено, что одна потребляет около 7.5 – 8 Ампер, т.е. три будут жрать 24 Ампера максимум…
Ставить буду по правилам того времени т.е. 3 дудки на мажорное трезвучие…
Это в основном для пешеходов !!!!!
Вот сами дудки




На ГАЗ-20





А вот он стоит на ЗИС-110 !!!


А для подготовки к комплектации пневмосистемы сегодня заезжал в Днепропетровское представительство КАМОЦЦИ
http://www.camozzi.ua

Сегодня апгрейдил штатный сигнал на своем Паджеро Спорт.
Цель была - получить мажорное трезвучие. Разумеется для этого надо уже не 2 а 3 сигнала. Так вот - установил рупорную дудку от " ПОБЕДЫ" (330Гц), оставил один из штатных (415Гц) и еще нашел совершенно случайно какой то "сделано в СССР" (и настроил на 494Гц). Получил ми-мажорное трезвучие как на ЗИСах настраивали !!! Красивейший и более громкий звук !!!!! Опишу свою технологию настройки...
1. Поочередно каждый из сигналов записал на видео
2. Скопировал видео на комп и при проигрывании сравнивал частоту по програмному НИЗКО-ЧАСТОТНОМУ ГЕНЕРАТОРУ. Как только получалсяч унисон - следовательно это и есть частота сигнала!
3.Поскольку за начало отсчета был принят самый низкий сигнал 330 Гц, то от него и стал формировать трезвучие!
4. Определил сначала частоту которая должна быть следующая, получил 415 Гц - этому на 100% соответствовал штатный сигнал высокого тона!!! Его и оставил.
5. Друзья на СТО в загашниках порылись и нашли в хламе какие то 2 дудки. Я их почистил, и покрутив винт регулировки с радостью обнаружил что он настраивается высоко ка мне надо. Сначала настроил на глаз на 510Гц, а после сравнения на генераторе, чуть выкрутив винт получил 494 Гц - то что доктор прописал!!!!

Интересно, а если кого-нибудь загудеть насмерть, то это считается непредумышленным убийством? Идея забавная, но практика показывает, что чаще требуется коротко и деликатно бикнуть кому-нибудь, а не наносить компрессионную деформацию кузову оппонента) AMATI а это случайно не вы писали, про то, что хотите сделать сдвоенный выхлоп через задние фонари? Интересно чем кончилось)

Mark Polyanichko писал(а):Интересно, а если кого-нибудь загудеть насмерть, то это считается непредумышленным убийством? Идея забавная, но практика показывает, что чаще требуется коротко и деликатно бикнуть кому-нибудь, а не наносить компрессионную деформацию кузову оппонента) AMATI а это случайно не вы писали, про то, что хотите сделать сдвоенный выхлоп через задние фонари? Интересно чем кончилось)

1. Этот Т-9 - для исключительных случаев на дороге - когда подрезают, когда нагло пролезть хотят, если мою машину случайно не видно, или кто то плетется в левом ряду с 30 км/час, и т.д. Для пешеходов - у меня штатный электросигнал, правда немного доработанный и дополненный еще одним НЧ сигналом...
Я пешеходов уважаю и не хочу чтоб они дохли от моего Т-9 !!! Это точно !!!
2. Раздвоенный выхлоп (разнесенный по сторонам) и доп задний ход действительно я делаю....
Но поскольку полет мысли творческий и я практически сам все делаю (кроме сварки самой выхлопной), то пока 50 % готовности.
Уже куплены прямоугольные насадки из нержавейки на глушитель (будут вариться на глушитель из нержавейки), проработана сама компоновка фары - купил по 2.5 доллара 2 аварийных светоотражающих знака - основа фары будет.
Уже изготовлены 2 задних фонаря на 10 Ватных светодиодах CREE MC-E и кронштейн их сращивания с отражателем ...
В общем процесс неспешно идет.
Фары доп заднего уже проверял - по сравнению со штатным задним - небо и земля, светят по освещенности почти как ксенон, ну может капельку меньше...
Процесс еще затягивается и по тому, что еще параллельно подготавливается другие очень нужные переделки - та же пневма и т.д.
Обязательно выложу когда каждый из направлений переделки машины будет закончен. Мне нужнен ЭКСКЛЮЗИВ и КАЧЕСТВО !!!

Я пешеходов уважаю и не хочу чтоб они дохли от моего Т-9 !!! Это точно !!!

Слово дохли в контексте звучит забавно

2. Сдвоенный выхлоп и доп задний ход действительно я делаю....

Замечательно, остается пожелать удачи) Уж больно хочется посмотреть на все это дело и фоток бы побольше))

Mark Polyanichko писал(а):

Я пешеходов уважаю и не хочу чтоб они дохли от моего Т-9 !!! Это точно !!!

Слово дохли в контексте звучит забавно

2. Раздвоенный выхлоп и доп задний ход действительно я делаю....

Замечательно, остается пожелать удачи) Уж больно хочется посмотреть на все это дело и фоток бы побольше))

Спасибо! Буду стараться, а фоток и текста будет много, это точно!