Pajero 4x4 Off-Road Club

Oleg_M. писал(а):Я думал все проще гораздо. Желание пропало.

аналогично ((
была когда-то Камря у меня, там весь процесс занимал 5 минут с перекуром и безо всяких паяльников

была когда-то Камря у меня, там весь процесс занимал 5 минут с перекуром и безо всяких паяльников

ну и тут, ежели все стыковалось 1:1- можно 10-ть мин потратить(разобрал\поставил\собрал), хотя у меня в первый раз,когда руль снимал и все вокруг него разбирал, времени около часа ушло на всю разборку и снятие...ну это и понятно,нужно было не торопиться и изучить, что за чем разбирать и где откручивать.... потом уже за 10 мин. все раскидывал\собирал!!!!

меня просто за "живое" задело.... "все есть(компоненты) а не встает,как нужно!!!!! ну нет, меня так просто не обломить....все равно сделаю рано или поздно!!!!"

вот этим МЫ от всего остального мира и ОТЛИЧАЕМСЯ....если очень хочется и нельзя-то можно!!!!
и блоху подкуем и круиз,где его не предусмотрено поставим!!!

Красава мужик, я все поставил на свою машинку, да подключить по уму все руки не доходят. Даст Бог, на днях все сделаю

Тут на "покатушках" переломил шлейф в улитке(загорелся SRS),видимо переусердствовал с перекладыванием руля влево\вправо.....разобрал-так и есть, видимо при сборке неправильно намотал на ролики..... остался еще очень большой кусок шлейфа со старой улитки(пока езжу без улитки+без гудка)..... как разберу для перепайки-зафотаю все точки,где переделывал(см. мое описание выше)

Круиз-контроль хорошая вещь, недавно мне восстановили его работу, оказалось, что проблема в контактах в рычажке, а я боялся, что не работают мозги машины или руль поставили от машины с круизом, а остального у меня нет. Машина рестайл 2003 года.

Привет всем
Образовалась у меня лишняя шлейф лента под круиз. Купил во владике, хотел шлейф в своей поменять, у меня оказалась перетерта 1 дорожка. Не подходит. Не стал портить. У нее 1 шлейф, все дорожки задействованы, все рабочие, прозванивал. Она с желтым фиксатором разъема подушки.
Кому надо, в лс.
Себе заказал другую, с зеленым фиксатором подушки Вот ее разъемы

Поиск и чтение не обнаружили информацию, поэтому пишу на всякий случай. Оказывается, есть прошивки двигателя с круизом и без оного. То есть может получиться так, что в вашей версии прошивки добиться работы круиза не получится. Проверено на собственном опыте. Может хоть обжиматься кнопок, но не заработает.

У нее 1 шлейф, все дорожки задействованы, все рабочие, прозванивал. Она с желтым фиксатором разъема подушки.

шлейка с желтым фиксатором от дорестайловой модели... и у ней 6-ти дорожечный шлейф.....(я когда в свою пересаживал-пришлось отрезать одну дорожку,иначе не входила)
шлейка с зеленой крышкой-это рестайловая модель... у нее и разьемы для входящих из-под руля фишек другие и шлейф 5 дорожек
2 дорожки-подушка,1 дорожка-гудок, 2 дорожки вкл\выкл круиза для рычага круиза

Себе заказал другую, с зеленым фиксатором подушки

повезло...я никак не мог найти с кабелем подключения для круиза... пришлось "пересаживать" кабель с дорестайловой

Serpiph писал(а):Поиск и чтение не обнаружили информацию, поэтому пишу на всякий случай. Оказывается, есть прошивки двигателя с круизом и без оного. То есть может получиться так, что в вашей версии прошивки добиться работы круиза не получится. Проверено на собственном опыте. Может хоть обжиматься кнопок, но не заработает.

Приветствую. Откуда информация? Можно поподробнее? Как-то можно определить, есть ли круиз в прошивке, по каким-нибудь косвенным признакам?
У меня П3 2006, есть расхождения с электросхемами 2003 года. Круиз пока не победил, проводка местами отсутствует. Буду искать схемы поновее.

Как-то можно определить, есть ли круиз в прошивке, по каким-нибудь косвенным признакам?

по косвенным никак

только установить и тут 50\50 заработает или нет.... хотя тут на форуме у всех заработал, кто устанавливал....
ни одного отказа не было, из чего делаю вывод-прошивка "круиза" во всех мозгах есть....
чего японцам на заводе заморачиваться с хранением на складе 2-х разных типов мозгов с разными прошивками? не логично как-то(все стремятся унифицировать, в качестве примера-подрулевая улитка 1 в 1 с Лансером у нас) да и логистам лишняя морока....

ок, спасибо. Я вот что подумал, номер мозгов - ECU двигателя выложить можете, посмотрю, тот же самый ли у меня? Хотя, может, перед заменой дилер шьет их по новой?

Хотя, может, перед заменой дилер шьет их по новой?

не... нереально..... они ремонтировать-то не умеют толком, а тут мозг перешить.... это специалисты нужны нехилые....

что за специалисты? Имея мут и саму программу, проблем возникнуть не должно

Имея мут и саму программу, проблем возникнуть не должно

ну-ну .....
1. сколько уже было испорчено мозгов от "кавалерийских атак" типа "чего там мудрить?".....
2. нужно иметь программу(да кто ОД даст продукцию высокотехнологичную НоуХау) это дилер!!! а не дистрибьютер.
3. погугли по программам для тюнинга мозгов для Паджеро(как и для другой машины).....много интересного узнаешь,в т.ч. что наскоком тут не следует делать,чтобы потом не было мучительно больно и дорого исправлять!!!!! и что для этого нужен именно СПЕЦИАЛИСТ....
4. Имея мут и саму программу по совокупной стоимости того и другого, можно табун паджер прошить так, как нужно....


П.С. Я лишь предупредил....

Спасибо за предупреждение, я отталкивался от мануала по муту

Esen писал(а):

Serpiph писал(а):Поиск и чтение не обнаружили информацию, поэтому пишу на всякий случай. Оказывается, есть прошивки двигателя с круизом и без оного. То есть может получиться так, что в вашей версии прошивки добиться работы круиза не получится. Проверено на собственном опыте. Может хоть обжиматься кнопок, но не заработает.

Приветствую. Откуда информация? Можно поподробнее? Как-то можно определить, есть ли круиз в прошивке, по каким-нибудь косвенным признакам?
У меня П3 2006, есть расхождения с электросхемами 2003 года. Круиз пока не победил, проводка местами отсутствует. Буду искать схемы поновее.

Вот трудно тебе что то советовать не зная какое у тебя авто,в подписи П 2,а тут пишешь П 3.Вот по подробнее какое авто.Я тоже круиз сам ставил и сложностей не возникло.

Речь идет о П3 3,2 DID, 2006 г.в. Араб. нет проводки для подключения к мозгам. Все остальное купил и установил. Сверяя проводку на авто с электросхемами 2003 г.в., обнаружил некоторые несоответствия. Поэтому и ищу схемы на авто 2006 года.

Esen писал(а): Как-то можно определить, есть ли круиз в прошивке, по каким-нибудь косвенным признакам?
У меня П3 2006, есть расхождения с электросхемами 2003 года. Круиз пока не победил, проводка местами отсутствует. Буду искать схемы поновее.

Самый верный способ это подключить сканер чтоб читал протоколы митцу. И попробовать обратиться к блоку круиз-контроля. На Х-431 это обзывается СС. Если будет отвечать и даст прочитать ошибки и каналы данных, то естественно круиз присутствует.

приму к сведению, спасибо. Мут есть, только никак руки не доходят с ним разобраться