Pajero 4x4 Off-Road Club

А че за крышка?

К стати кто знает после установки вебасто шнокель можно поставить?(2.5) Если моно ссылку на установки шнокеля с 2.5 а то тока на 3.2 нашел.

Семнадцатый писал(а):А че за крышка?

К стати кто знает после установки вебасто шнокель можно поставить?(2.5) Если моно ссылку на установки шнокеля с 2.5 а то тока на 3.2 нашел.

Крышка сверху на левый аккум надевается, аналогично правому. Типо прикрывает крышки баночек. Нах не нужна, если честно

Шнорхель ставится совсем с другой стороны, в отличие от 3.2, так что не мешает совершенно.

Если шноркель планируете ставить, то рекомендую вдумчиво посмотреть под капотом маршрут прохождения патрубка от хобота шнорка до корпуса воздушника. И на этой траектории ничего не мастерить места для установки шнорка у нмпс не богато, особенно если ксенон в комплектации (я писал про свои изыскания на эту теме)

[ Post made via Mobile Device ]

вот у меня стоит это штука WEBASTO. подскажите где могли шланги к ней перемерзнуть с солярой? машина уже второй день на холодную дрочу на стартере 2 минуты не переставая потом заводится, машина в гараже в мыльнице, на улице - 32. а вебасто тока щелкает а дым с нее не идет(( стоит за бампером...
с вебастой конечно хорошо 15 минут работает и заводится как летом... только всё от солярки зависит, если перемерзла то ЖОПА..

У меня Гидроник отказывался запускаться после того как машина простояла на улице ночь в минус 39.
Машину отогрел тепловой пушкой завел двигатель и в сервис где устанавливали.
Вскрытие показало, что сеточка которая стоит на линии подачи топлива была полностью забита белым чем то (скорее всего парафином). Прочистили и по просьбе сделали ячею сетки чуть кропнее гвоздиком на 80, что бы не мешала Русской салярке по трубкам проходить.
А вообще все это власть виновата что дают торговать зимней соляркой с температурой замерзание -35 в мороза за -40.

Как думаете какой подогреватель лучше поставить только для догрева двигателя, без всяких проводок в салон, дистационных таймеров и прочее.

Англичанин писал(а):Как думаете какой подогреватель лучше поставить только для догрева двигателя, без всяких проводок в салон, дистационных таймеров и прочее.

У меня стоит гидроник, но проводку из салона тянуть надо - один провод, который я брал с лампочки генератора сигнал работающего двигателя (с панели спидометра). Работает корректно в режиме догревателя. Да, еще поставил кнопку (клавишу) типа "зима-лето" чтобы догреватель летом не запускался, этой клавишой я рву вышеназванный провод..

Приветствую всех. Как альтернативу Вебасте и Эбешпехеру предложили рассмотреть Самарскую продукцию Теплостар, а именно Бинар-5Д. Знакомец говорит намного дешевле и надёжней. Вот только размеры этого девайса не маленькие. Может кто интересовался этим кипятильником? Стоит заморачиваться или нет? 15 тыр это не 40. http://www.autoterm.ru/

adlen писал(а):... Вот только размеры этого девайса не маленькие. Может кто интересовался этим кипятильником?...

… думается это цельный котельный агрегат!!!... со своими колесами и прицепным устройством!!!))))))))) … Шутка!!!

adlen писал(а):Приветствую всех. Как альтернативу Вебасте и Эбешпехеру предложили рассмотреть Самарскую продукцию Теплостар, а именно Бинар-5Д. Знакомец говорит намного дешевле и надёжней. Вот только размеры этого девайса не маленькие. Может кто интересовался этим кипятильником? Стоит заморачиваться или нет? 15 тыр это не 40. http://www.autoterm.ru/

Дешевле - точно. Надежней вряд ли. Поищи поиском. Где то была тема про Бинар.

На прикапклабе обсуждалось. Агрегат из раздела наши руки не для скуки) Сам хотел себе ставить но пересмотрел в сторону иностранцев.

adlen писал(а):Приветствую всех. Как альтернативу Вебасте и Эбешпехеру предложили рассмотреть Самарскую продукцию Теплостар, а именно Бинар-5Д. Знакомец говорит намного дешевле и надёжней. Вот только размеры этого девайса не маленькие. Может кто интересовался этим кипятильником? Стоит заморачиваться или нет? 15 тыр это не 40. http://www.autoterm.ru/

В декабре долго выбирал между Бинаром и Гидроником. Перечитал большое количество отзывов про Бинар как на пикапе, так и на дроме.
Учитывая его стоимость с установкой около 26 тысяч, здравый смысл победил и я поставил Гидроник.

dials писал(а):... я поставил Гидроник.

ну и как впечатление?
работает? проблем нет?

в каком месте под капотом установили?

а мест не так уж и много...

котел

помпа

Сегодня обзвонил кучу сервисов. Никто как догреватель не ставят. Только отдельно или как говорил Napic. Ну что такое.

M@xim писал(а):

dials писал(а):... я поставил Гидроник.

ну и как впечатление?
работает? проблем нет?
в каком месте под капотом установили?

Конечно работает, а что ему будет? Следующая зима покажет, как он переживет летний сезон.
Вообще, вещь полезная, хотя и не совсем бюджетная. Для себя решил, что на последующих дизелях буду ставить сразу.
Установлена там же, где сфотографировал capt. Выбора с местом установки у нас практически нет.

Угу. Как хорошо, что разнесенка оказалась:) Пытаясь пристроить все под капот НМПС, не раз вспоминал П2 с его подкапотным пространством... У нас же из-за заниженного капота мест нет. Либо один аккум оставлять, но большей емкости, либо перед левым аккумом, сдвинув его назад (да и то шланги ГУРа, правда актуально для 41 мотора, да выход с интеркулера сильно мешают)...

capt писал(а):Угу. Как хорошо, что разнесенка оказалась:) Пытаясь пристроить все под капот НМПС, не раз вспоминал П2 с его подкапотным пространством... У нас же из-за заниженного капота мест нет. Либо один аккум оставлять, но большей емкости, либо перед левым аккумом, сдвинув его назад (да и то шланги ГУРа, правда актуально для 41 мотора, да выход с интеркулера сильно мешают)...

... либо в бампере (слева по ходу движения) перед радиатором. У меня Webasto там стоит

Фреди писал(а):

capt писал(а):Угу. Как хорошо, что разнесенка оказалась:) Пытаясь пристроить все под капот НМПС, не раз вспоминал П2 с его подкапотным пространством... У нас же из-за заниженного капота мест нет. Либо один аккум оставлять, но большей емкости, либо перед левым аккумом, сдвинув его назад (да и то шланги ГУРа, правда актуально для 41 мотора, да выход с интеркулера сильно мешают)...

... либо в бампере (слева по ходу движения) перед радиатором. У меня Webasto там стоит

Стрёмное место там. Просто для ОД (у него ставили?) это самое простое решение - ничего делать не надо Сами и Вебаста, и Эбершпехер рекомендуют именно под капотом - куда все и ставят, с переносом аккума и т.д.

CoolBDW писал(а):

Фреди писал(а):

capt писал(а):Угу. Как хорошо, что разнесенка оказалась:) Пытаясь пристроить все под капот НМПС, не раз вспоминал П2 с его подкапотным пространством... У нас же из-за заниженного капота мест нет. Либо один аккум оставлять, но большей емкости, либо перед левым аккумом, сдвинув его назад (да и то шланги ГУРа, правда актуально для 41 мотора, да выход с интеркулера сильно мешают)...

... либо в бампере (слева по ходу движения) перед радиатором. У меня Webasto там стоит

Стрёмное место там. Просто для ОД (у него ставили?) это самое простое решение - ничего делать не надо Сами и Вебаста, и Эбершпехер рекомендуют именно под капотом - куда все и ставят, с переносом аккума и т.д.

К моему сожалению в нашем кишлаке только у ОД и можно было поставить , а они советов не слушают (перед установкой предлагал им установить у правого аккумулятора, как на П4 - такое решение сам видел), сказали, что будут думать, вот и придумали : получите ваш заказ , в общем мастера ещё те