Pajero 4x4 Off-Road Club

Миш, вот тока из уважения к тебе не удаляю эту хрень.
Довольно убогий ролик с глупым и косноязычным ведущим.
Бездора на нем нет.
Красит тока гламурненький Пыжик Лешего.
У него с краской был дифсит?
Или в качестве покупашки видит сугубо блондинку?

машинка то продалась?

vadim82 писал(а):машинка то продалась?

Там ценник безумный, владелец явно решил просто постебацца. ::-):
Как бы не была хороша машина.

ну вот и я о чем
фанатик будет строить сам или с кем то но сам, а не шарящий не оценит сей тюнинг по цене и силам вложеным в машину.......ведь всегда кажется так легко поставить лебедку и колеса побольше.
вот тока не понимаю зачем ЭТО мастерить из пыжа если оставляют тока кузов.........не проще взять крузак 70ый иль что подобное

vadim82 писал(а): вот тока не понимаю зачем ЭТО мастерить из пыжа если оставляют тока кузов.........не проще взять крузак 70ый иль что подобное

Ну а как же технодрочево?(С)

vadim82 писал(а): вот тока не понимаю зачем ЭТО мастерить из пыжа если оставляют тока кузов.........не проще взять крузак 70ый иль что подобное

салон 70-ки рядом с пыжовым рядом не лежал

ruber писал(а):

vadim82 писал(а): вот тока не понимаю зачем ЭТО мастерить из пыжа если оставляют тока кузов.........не проще взять крузак 70ый иль что подобное

салон 70-ки рядом с пыжовым рядом не лежал

а чо,мясорубки на окнах не нравяца-так для говен-самое то

МШУ писал(а):

ruber писал(а):

vadim82 писал(а): вот тока не понимаю зачем ЭТО мастерить из пыжа если оставляют тока кузов.........не проще взять крузак 70ый иль что подобное

салон 70-ки рядом с пыжовым рядом не лежал

а чо,мясорубки на окнах не нравяца-так для говен-самое то

мэй би уаз?

там вабще мясорубок нет , самое то!!!

pajero2вод писал(а): там вабще мясорубок нет , самое то!!!

нее,летом жархо(или у тя тент),нуно двери скидывать,но тогда налокотник одевать нуно,тк ветки сцуко

Нее, у миня крыша металическая, щас буду калхозить форточки с хантера , если скидывать то гавнища в салоне ппц и сам как чёрт

Раз уж ета тема тут раздута ... пропишу и я свои вопросы:
- первый, что если при инсталляции моста от тавоты клюшки не переваривать, а оставить как у лаплы на рисунке от Reys сверху? (кастер вылечить салейнами хитрыми-регулируемыми или ушо-пластинами).
- дуо вопрос, про кулаки поворотные я так понимаю прорезают шов завода выбивают и переворачивают на 180 гр. правильно? (ломали недавно мост уаз там все на болтах открутил выбил красота О_о)
- третий, колея колес тавот и пажер не бьется? как лечить (проставки)?
- и исчо ... неоднократно мне дуют в уши умники что если варить (подваривать и т.д) чулок моста его надо супер прогревать дабы его не потянуло и не повело, иначе по швам поползти может, мне стоит прислушиваться к этим советам или нет? как вы вели сварочные работы?

kuzuma писал(а):Раз уж ета тема тут раздута ... пропишу и я свои вопросы:
- первый, что если при инсталляции моста от тавоты клюшки не переваривать, а оставить как у лаплы на рисунке от Reys сверху? (кастер вылечить салейнами хитрыми-регулируемыми или ушо-пластинами).

ващенифиганепонял

kuzuma писал(а): - дуо вопрос, про кулаки поворотные я так понимаю прорезают шов завода выбивают и переворачивают на 180 гр. правильно? (ломали недавно мост уаз там все на болтах открутил выбил красота О_о)

1. не шов а рядом со швом круговой надрез глубиной 3.5 мм
2. меняют местами право-лево (у шкворней существует кроме продольного наклона, еще и поперечный)

kuzuma писал(а): - третий, колея колес тавот и пажер не бьется? как лечить (проставки)?

у меня мост от хайки, он на 7см шире прадомоста, по предварительным измерениям колея одинаковая

kuzuma писал(а): - и исчо ... неоднократно мне дуют в уши умники что если варить (подваривать и т.д) чулок моста его надо супер прогревать дабы его не потянуло и не повело, иначе по швам поползти может, мне стоит прислушиваться к этим советам или нет? как вы вели сварочные работы?

тавотовский чулок сталюга, варится великолепно
может пели про уасовский? там чугуняка

kuzuma писал(а):Раз уж ета тема тут раздута ... пропишу и я свои вопросы:
- первый, что если при инсталляции моста от тавоты клюшки не переваривать, а оставить как у лаплы на рисунке от Reys сверху? (кастер вылечить салейнами хитрыми-регулируемыми или ушо-пластинами).

дык на обычных авто клюхи снизу моста,а Reys изгольнулся в угоду клиренса....
наскока понял,ты хочешь на существующие клюшечные мостовые кронштейны ,через пластины приболтить клюшки имхо секаса будет больше.....куда проще всё ампутировать,прикрутить клюхи к раме,прикрутить новые кронштейны к клюшкам,подкатить мост,выставить кастор и обварить кронштейны на мосту

Ага ... все что написали прочитал спасибо ... проанализировать попытался )))
to ruber: я грю перевернуть мост, а крепление клюшек (уши) на мосту не трогать оставить родными и угол кастера настроить специальными для этого приспособленными саленблоками (регуляторами кастера) или спец-ушами (есть такие в магазинах) ... так должно быть понятно )))
to МШУ: то что родные они с низу я понимаю, и про замут с просветом тоже уловил (поддерживаю его мысль) ... просто интересно если всетаки оставить с верху ... работать будет? (мое мнение что да, хотел услышать ваше) ... я все к тому что срезать и новые кронштейны изготавливать секас тоже не маленький ... буду пробывать оставить с верху... если углы расположения будут запредельными и не вывидутся приспособами то ... ампутирую и переворюсь как у вас в нотациях по переделке.

Эх будь что будя ... решение по перестройке принято однозначно в пользу токовой ... как построюсь отпишусь ... встречайте терь и в Бурятии!!!

И еще хотелось бы услышать ... на данный момент есть несколько вариантов по донарам .... 80ка, 71ый, хай люкс пикап, и хитрые мосты конторы DANA (вроде от чирка) что скажете? мож у кого какие мысли будут?

kuzuma писал(а): to МШУ: то что родные они с низу я понимаю, и про замут с просветом тоже уловил (поддерживаю его мысль) ... просто интересно если всетаки оставить с верху ... работать будет? (мое мнение что да, хотел услышать ваше) ... я все к тому что срезать и новые кронштейны изготавливать секас тоже не маленький ... буду пробывать оставить с верху... если углы расположения будут запредельными и не вывидутся приспособами то ... ампутирую и переворюсь как у вас в нотациях по переделке.



И еще хотелось бы услышать ... на данный момент есть несколько вариантов по донарам .... 80ка, 71ый, хай люкс пикап, и хитрые мосты конторы DANA (вроде от чирка) что скажете? мож у кого какие мысли будут?

1)по клюшкам сверху:имхо: даже без порталов,плечевые нагрузки -ацкие....у моих знакомых-такого нет,курить сеть на эту тему,думаю нет смысла,тк йух всегда в чужих руках толще...да и НЕНАВИЖУ я клюхи-вес немеренный,артикуляции-децл....я б на 3 рычага поставил б...
опять таки-условия эксплуатации????если ходы спереди ок 200 мм достаточны-то клюшки сайдут
2)80-ка мосты-тяжелые,71\72\73-лёхкие.....вариантов куча: разгруженные\неразгруженные,с барабашками или на дисках.....полёт фантазии-немерен....
каца-есть время- исчи 70лёхкие мосты лочные,на диск тормозах... мона надыбать(даже в мск 80 -е по 5 тыр( а дальше?)
3)Дана-в писту(у мну аналог 60- 12 болт корп)-хороши тока для сухого использования,тк кресты п\о открыты....опять таки 44 дана на чирках -редкость,а те ,кто ставит выше 33"-играют в лотерею -их право.....-единственное + мона ОХ блок поставить

посмотри фото, и ответь на один вопрос... где будут чашки пружин если крепить клюшки сверху?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view

ruber писал(а):
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view

Твоё?
красивые самолёты летают!))))
а сошку на кулаке \на парасёнка наверх переворачивать бушь?

МШУ писал(а):

ruber писал(а):
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/down ... &mode=view

Твоё?
красивые самолёты летают!))))
а сошку на кулаке \на парасёнка наверх переворачивать бушь?

эммм, зачем? у меня уже Z-образная мегарулевая тяга
а вообще вопрос был кузьме

ruber писал(а): а вообще вопрос был кузьме

а вот прям на клюшку чашку приварить! ААА?задумался над кинематикой