Pajero 4x4 Off-Road Club

Наконец научили как фотку вставить,смотрите,я сообщение старое исправил.

Дедон69 писал(а):Наконец научили как фотку вставить,смотрите,я сообщение старое исправил.

Спасибо добрый человек.Теперь можно себе делать.

Дедон69 спасибо тебе!!! А петля чёрная это после обжига? Посте термо обработки ты петли заколивал или так и оставил в мягком состоянии?

комбат писал(а):Дедон69 спасибо тебе!!! А петля чёрная это после обжига? Посте термо обработки ты петли заколивал или так и оставил в мягком состоянии?

там петли изначально нифига не каленые...
сверляться на ура....
просто из очень толстого металла:))
ну это по крайней мере на моей
) вчера установил на место свою... все полностью один делал... если в двоем то мучений намного меньше...
в нижнюю петлю сделал из нержавейки ось...10мм...
просверлил дырку чтоб в будущем шприцевать да вот походу немного прокололся:)) ну да ладно

F_M писал(а):сверляться на ура....

+1
только сначала просверлить сверлом потоньше, диаметром от 5 до 7мм.

В петле только ось очень крепкая ,но её после нагрева выбьете вместе с втулками,останется только просверлить все.Болт с копеечной головки длинный но резьбы там много её обрежете после закручивания гайки заподлицо.А черная петля потому что краску сожег автогеном, а потом замазал антикором,летом отмою и покрашу,а то когда делал краски под рукой не было.

Менял около года года назад петлю задней двери.Купил без проблем на разборке.(причём даже выбор был ).Помогли поменять там же. Итого 1500 петля (идеальное состояние,как новая) и 1000 поменять .

PS. Осталась старая,там сломался стержень.Если кому надо забирайте. ::-):

Отдам за "большое спасибо" старую верхнюю петлю, цвет тёмно-синий. Требует реанимации. Необходимо выбить изношенный штифт, рассверлить под больший диаметр и вставить новый штифт.

Привет всем клубням! Менял ось верхней петли года 2 назад... высверливал тяжело - стружка как от чугуна, походу втулка чугунная чтоль была,поставил клапан от нашей лады( по-моему от 08) клапан вошёл как родной - отрезал ,завальцевал, просверлил отверстие в петле, нарезал резьбу и как Дадон69 ввернул тавотницу, и уже два с лишним года стало мне шшастье:)

уважаемый, точней с донором.. Не торопитесь, расслабьтесь, вдох-выдох.. Так кто донор клапана для петли?

Вдох-вдох-вдох , штангель в руки и в соседнее с гаражом СТО наших тазиков,покопался подобрал по размеру , сказали - от восьмёрки!? вставил, отрезал - дальше - читай предыдущий пост...выдох Как-то так...

Делал петли на рестайле,там петли мощнее чем на П-1,и П-2 93года что у меня был.На двух машинах делал болты с гайками,теперь дошло,резьбу можно прямо в петле нарезать и все,на фотках хошо видно,ну и болты как всегда от головы Ваз-2101.

Люди, подарите за БОЛЬШОЕ спасибо (если пересыл, то за мой счёт), петли нижнюю одну и верхнюю. Попробую восстановить... А то без машины нельзя, а боюсь что не получится с восстановлением... Заранее спасибо!

Я тоже пытался выпрессовать ось из нижней петли. БЕЗУСПЕШНО! всё что что ни пихал в качестве бородка и ни давил прессом - ЗАГИБАЕЦА и деформируеца. еле вынул обратно. была мысля сделать кондуктор, потом отрезатьпо сварке приваренные пластины, потом уже на токарном станке высверлить нах ту ось и потом в сделанном кондукторе приварить пластины обратно, но - ни куя не решился. вощем имхо новую купить и оборудовать маслёнкой лучший путь.

Парни, а подскажите - если я в одиночку и не фиксируя дверь откручу от кузова верхнюю петлю, я потом привинчу всё обратно, или ждут меня нюансы страшные? )))

Не фиксируя дверь упадет,и без откручивания нижней петли,верхнюю по моему не вытащить,подзабыл уже.

Завалится конечно. нуна дверь чем-то поддержать. нижнюю ещё куда ни шло. кстати, пришлося правый фонарь сымать, дабы дверь поширше раскрыть чтобы нижнюю петлю из двери вынуть. и фиксатор максимального раскрытия двери отсоединять

Пальцы, кстати, выбиваются очень просто кувалдочкой кило на два. Только нужно выбивать как-бы снизу вверх (естественно на снятой с машины петле) и опору делать на верхнюю бонку.

Для нового пальца наверно лучше не использовать болт головки от ВАЗовской классики, так как он мягче чем родной пальчик. Это легко сравнивается путем шорканья надфелем.

Подниму старую тему! Люфта петель задней двери не наблюдается,а вот по накладкам (нержавейке) бампера притирает головками болтов крепления ограничителя.... и если смотреть на зад авто на расстоянии то как бы правая часть бампера выше левой... Неужели с рамой что?! Или есть возможность как то подрегулировать саму дверь на петлях?! Подскажите может кто делал регулировку у себя.

Дверь на петлях регулируется по зазорам в проёмах кузова. Со снятым замком. А раз уж визуально видно, что по кузову бампер криво...