Pajero 4x4 Off-Road Club

DIM Kras писал(а):а у тебя их сколь стоит ??? у меня один ,а вот у тебя возможно два .

Один перед катализатором. Последний отсутствует

Вообщем заказал NAKAMOTO M110005, оригинал этого датчика больше брать не буду))

как заменишь,напиши: как открутился старый и чего паял-удлинял .
и фоту скинь сюда.

Нормально открутится. Я его менял не так давно. Поэтому и сомневаюсь до сих пор, в том что сам датчик не работает.

Мне на днях проводку проверяли от датчика до мозгов, всё ок. Сегодня был на заправке кондиционера, ну и заодно сканер прицепил. Короче по лямбде 19мВ. И не реагирует. выключаю-включаю зажигание всё теже 19мВ. Поменяю датчик дальше будем смотреть. Электрик предположил какой то косяк в мозгах.

Поменял я лямбда зонд, ошибка пропала. поездил пару дней на бензине потом подключил шнурок к газ.мозгам, откалибровался. поездил вскоре вылезла ошибка(подозреваю по лямбде). вот карта




что скажете??
сегодня приехал в гараж, крутнаул мотор на холостых тысяч до 5-6, пару раз. и ошибка пропала(на бензине), прехал на бензине км.20. на газ пока не переключал. без ошибки куда веселее бежит машинка. завтра сделаю скрины и скину чтоб определить разницу

Здраствуйте господа, давно не писал. За это время было кое что сделано.
С ошибкой разобрался, чего и боялся, начал обманывать ДМРВ машина как старая бабка реагирует на погоду))) чем хуже погода тем хуже паджерику. На газу отрегулировался сам по ощущения и мультитрониксу, лямбда работает ошибок нет. Сейчас на газу лучше чем на бензине . Заказал новый ДМРВ(оригинал), жду уже месяц прихода.
По подвеске поменял все шаровые, игольчатый подшипник правый комплектом, подшипник на промеж.приводе, сальник.

Ну и сайлентблоки передних подвесов моста

Поставил передние амортизаторы Koni(с задними уже год катаю)
Ну и забрался в рулевую колонку. Махнул все крестовины
.
Косяк был в самой колонке, где сочленение двух валов рулевой колонки в салоне. Устранил этот люфт, никаких ударов, стуков в руле вообще не стало.
Так же поменял крестовины в переднем кардане.
Все крестовины и подшипники ставил KOYO.
Сегодня поеду менять масло в движке, резинки заднего стаба, стойки заднего стаба и упорные резинки на подвесах заднего моста. Хочу ещё задние аморты отрегулировать на по жёстче. сейчас стоит 50% думаю крутануть до 75%.
Ещё же победил кондей, поменял пару трубок на шланги, сейчас холодит как холодильник

а сейчас мы выглядим так

Мужики помогайте. Вообщем сменил я ДМРВ на новый оригинал, завёл машину а её прям не узнать мотор шелестит и не треханётся, обороты как в копаные короче наконец то свершилось. Стоит у меня б.к. мультритроникс протокол митцу 1, и начал ругаться он на неверные показания датчика абсолютного давления. Но блин в моей тачке вроде нет такого добра. Может протокол сменить??

Диагностика показала, присутствие ошибки по датчику баром.давление с припиской схема. показывает 0кПа. взял старый ДМРВ и поеду снова к диагносту. будем искать. думаем что просто обрыв цепи. Хотя данный датчик нисколько не влияет на движение, но чек собака горит

Подведём итог. Машина продана уже колесит СПб)
Новый конь пригнан с Калуги - TLCP 120 4.0 на пневме

Sanche29rus писал(а):Подведём итог. Машина продана уже колесит СПб)
Новый конь пригнан с Калуги - TLCP 120 4.0 на пневме

Поздравляю! Но к паджерке душа больше лежит,у тавоты ценнег не оправданно завышен..

Скажу так. Паджеро 3-4 это уже не то пальто. Новый спорт слишком дорог. Я не смог себя пересилить при выборе след. Автомобиля. Отдать 2 миллиона за голый спорт это через чур. Ну а терминатор это хорошая машина в своей нише.