Pajero 4x4 Off-Road Club

Возник такой глупый вопрос - насос БЗД умеет работать при заглушенном двигателе? Чтоб в гаражных условиях проверить, когда он там включается и когда выключается... А то дизель так тарахтит, что фиг поймёшь. И под машину,вывешенную на штатном домкрате, лезть совершенно неохота.

newbie писал(а):Возник такой глупый вопрос - насос БЗД умеет работать при заглушенном двигателе? Чтоб в гаражных условиях проверить, когда он там включается и когда выключается... А то дизель так тарахтит, что фиг поймёшь. И под машину,вывешенную на штатном домкрате, лезть совершенно неохота.

Может

при включенном зажигании.

именно так я и проверял его при переносе в багажник. а также будет включаться БЗД (раздатку в положение блока межосевого дифа, т.е. рычаг в 3-е положение) , если повезет и замыкающие полуоси узлы будут при неподвижных колесах в положении способствующему их замыканию. иначе только моргание лампочки БЗД.

если не лень -вывесить одно колесо (заднее) и при включении клавиши БЗД вращать это колесо в разных направлениях. тогда можно и срабатывание БЗД увидеть

При включенном зажигании и выключенном двигателе, очень хорошо определяются трещины в шлангах и уход через них давления, либо забитые сапуны - насос начинает либо постоянно работать, либо постоянно подкачивать.
При исправных шлангах насос, отработав секунды три, отключается и молчит.
Когда двигатель не заведен, то это очень хорошо слышно.

Всем привет! Все перелопатил, не нашел чем закончилась история с заменой диафрагмы БЗД? Диф не загудел? Тоже предстоит такая процедура.

Всех с НОВЫМ ГОДОМ!!!

Пришел зверек и к моей БЗД
Недавно в сугробе сел включаю - моторчик тарахтит постоянно - все понятно, шланг.
Сегодня поменял шлангу - была трещина.
Включаю тарахтит-замолкает, индикатор БЗД включился, АБС отключился, только движение начинаю что вперед что назад - гаснет почти сразу. Остановился моторчик вякнул и опять включилась. Пока стоишь моторчик молчит - показывает что все включено, но нафиг мне на стоящей машине БЗД

пошел на первую страницу читать, но может у кого симптомы такие же были, сразу скажет

З.Ы. пока ехал на дачу поэкспериментировал
включаю БЗД - на маленькой скорости <5км/ч, то включится то выключится
если больше 5 км/ч стабильно показывает что включена
компрессор в обоих случаях молчит

покрутился по парковке, вроде по факту включена БЗД внутреннее колесо пробуксовывает вроде

физику процесса не понимаю почему на большЕй скорости стабильно включен, полагаю проводка или датчик...

Upd: сегодня заметил что на малой скорости <5 кмч моргает индикатор АБС и иногда вместе с ним индикатор включения БЗД. При отключенной БЗД.

по идее (надо в мануале глянуть конкретную скорость) БЗД наоборот должна отключатся при повышении скорости. компрессор не должен все время работать: БЗД включили, компрессор дунет, мембрана в редукторе переместит замыкатель, датчик это увидит и выключит компрессор. так и обратно. на ходу оно всегда увереннее включается, особо если ехать не прямо ( быстрее находит место зацепления детали замыкателя). на месте если включать исправную БЗД - шансов немного, что включится, т.к. детали редуктора неподвижны и мало шансов, что они остановились именно в том положении, когда мембрана, получившая воздух, переместит замыкатель в нужное место. а при движении детали вращаются меняя свое взаиморасположение.

в общем загнал в гараж, так четко совпало что в гараже мигает БЗД на приборке и АБС горит. Зажигание включил и полез под машину:
скинул трубки все, думал конденсат еще чего - продул- все норма и сапун дуется и компрессор дует - все пучком!
скинул фишку с датчика - БЗД и АБС на приборке пропали - значит трабл не в проводке
прозвонил датчик - звенит КЗ 0 Ом
подул помял проводку ничего не меняется. однако датчик сдох.
датчик вынимать смысла нет, надо новый сперва.

Сама блокировка работает - проверил сегодня в снегу: и включается и выключается, но симптомы вышеописанные сохраняются.

Внимание вопрос:
Какого хрена датчик до 7-8км/ч страдает херней (при вкл. БЗД моргает как будто не включилися, при выключенной БЗД моргает как быдто не выключена)?
скорость по мультику, после превышения 8 км/ч:
если БЗД выключена - индикатор гаснет = все ок
если БЗД включена - индикатор горит = все ок

если скорость < 8 км/ч
если БЗД выключена - индикатор мигает и АБС моргает = не все ок
если БЗД включена - индикатор мигает и АБС моргает = не все ок
при стоячей машине 50/50

логика чтоли какаято зашита в ЭБУ чтоль?

UPD. Осилил все 108 страниц, вроде как все понятно: как чего работает, непонятно почему от скорости зависит... совпадение?

Aids42 писал(а):в общем загнал в гараж, так четко совпало что в гараже мигает БЗД на приборке и АБС горит. Зажигание включил и полез под машину:
скинул трубки все, думал конденсат еще чего - продул- все норма и сапун дуется и компрессор дует - все пучком!
скинул фишку с датчика - БЗД и АБС на приборке пропали - значит трабл не в проводке
прозвонил датчик - звенит КЗ 0 Ом
подул помял проводку ничего не меняется. однако датчик сдох.
датчик вынимать смысла нет, надо новый сперва.

Сама блокировка работает - проверил сегодня в снегу: и включается и выключается, но симптомы вышеописанные сохраняются.

Внимание вопрос:
Какого хрена датчик до 7-8км/ч страдает херней (при вкл. БЗД моргает как будто не включилися, при выключенной БЗД моргает как быдто не выключена)?
скорость по мультику, после превышения 8 км/ч:
если БЗД выключена - индикатор гаснет = все ок
если БЗД включена - индикатор горит = все ок

если скорость < 8 км/ч
если БЗД выключена - индикатор мигает и АБС моргает = не все ок
если БЗД включена - индикатор мигает и АБС моргает = не все ок
при стоячей машине 50/50

логика чтоли какаято зашита в ЭБУ чтоль?

UPD. Осилил все 108 страниц, вроде как все понятно: как чего работает, непонятно почему от скорости зависит... совпадение?

ну и езди раз работает какие проблемы

Отзовитесь кто пережил замену диафрагмы БЗД. После сборки какой пробег и не загудел ли мост? Не знаю стоит ли лезть в него?

ruban3688 писал(а):Отзовитесь кто пережил замену диафрагмы БЗД. После сборки какой пробег и не загудел ли мост? Не знаю стоит ли лезть в него?

Если все с умом сделано, то ничего не загудит. А точно с диафрагмой проблемы?

так гудит обычно при неверной сборке главной пары, а нужно ли ее разъединять при замене диафрагмы бзд? скорее всего этого не нужно (не имею картинок дифа) , возможно нужно будет подвытащить полуось со стороны диафрагмы, а может даже и без этого обойтись. ищите чертеж-рисунок дифа

Разбирать придется. Надежда на то, что если нанести метки до разбора, посчитать кол-во оборотов гайки при откручивании и заменить только диафрагму, то при сборке все должно (наверное) встать на свое место. Тогда сохранится зазор в главной паре соответствующий заводской установке. Но это теория, а как на практике? Боюсь экспериментов.

Поломался корпус датчика блокировки, кто нибудь пробовал чинить?

ruban3688 писал(а):Отзовитесь кто пережил замену диафрагмы БЗД. После сборки какой пробег и не загудел ли мост? Не знаю стоит ли лезть в него?

Здесь я , вернулся. Не загудел. все норм. тысяч 50 проехал после замены. только не торопись, пробывай снимать муфту без выпресовки подшипника. Когда разберешь, там видно будет. Ну а регулировку лучше проводить у любого дилера, у них есть инструмент. Я так с редуктором в сумке в тойоту обращался.

Aleksus089 писал(а):

ruban3688 писал(а):Отзовитесь кто пережил замену диафрагмы БЗД. После сборки какой пробег и не загудел ли мост? Не знаю стоит ли лезть в него?

Здесь я , вернулся. Не загудел. все норм. тысяч 50 проехал после замены. только не торопись, пробывай снимать муфту без выпресовки подшипника. Когда разберешь, там видно будет. Ну а регулировку лучше проводить у любого дилера, у них есть инструмент. Я так с редуктором в сумке в тойоту обращался.

Диафрагма заказана, жду поступления. Присутствовал ли ты при проведении всех работ? Очень интересуют подробности.

Перестала включаться блокировка заднего моста. Скинул шланги. Насос молчит. Снял, разобрал почистил смазал. Собрал, подключил. Насос затарахтел. Ставлю на место. Блокировка не включается. Лампочка мигает и всё. Скинул шланг. Насос дует. Попробовал заменить шланг, подключил с насоса напрямую. Результат - ноль. Провода с датчика вроде в норме. Мембрана в мосту?
Как можно проверить физически включается или нет блокировка в мосту?
И ещё вопрос, если мембрана в мосту порвана, насос постоянно качает и так же как штатно несколько секунд и вырубается?

strannik_ писал(а):Как можно проверить физически включается или нет блокировка в мосту?
тся?

Можно и физически и нефизически
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=88847

Армеец писал(а):
Можно и физически и нефизически
http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... 22&t=88847

Спасибо. Вечером попробую.
А что по работе насоса с при порванной мембране, он постоянно качает или так же как обычно через 3 сек. вырубается?