Pajero 4x4 Off-Road Club

PEVLAD писал(а):Доброга дня!
У меня RC700 и впереди и сзади парктроники PU-4TC. С какого-то момента стали отображаться на дисплее панельки как 3 датчика спереди и сзади. Подскажите, настройка съехала? Где искать проблему?

Вы перешли во второй вариант индикации дисплея парктроника с показом расстояний в цифрах до 6-ти точек а/м. Переключение между экранами - кнопками вверх/вниз при активном экране парктроника, стр. 21.

Mihaprioz писал(а):

multitronics писал(а): Почему-то время не считывается.

От куда? С кан шины??? Или у машинки есть системное время?

Не у машины и не с шины, а часы стоят в консоли МК (несъемная часть).

Это тут часы? Тогда вопрос. Почему при постоянном питании часы останавливаются? И это приизошло не вчера. Мультиком пользуюсь с 30.10.2012 года

Mihaprioz писал(а):Это тут часы? Тогда вопрос. Почему при постоянном питании часы останавливаются?

на нижнем фото узел очень похож на часы (8-ногая микросхема и часовой кварц), но фото плохого качества, поэтому не видно название микросхемы и частоту кварца. Если сообщите названия или выложите более качественное фото можно будет дальше разобраться...

swao писал(а):

Mihaprioz писал(а):Это тут часы? Тогда вопрос. Почему при постоянном питании часы останавливаются?

на нижнем фото узел очень похож на часы (8-ногая микросхема и часовой кварц), но фото плохого качества, поэтому не видно название микросхемы и частоту кварца. Если сообщите названия или выложите более качественное фото можно будет дальше разобраться...

Уже разобраля. Это точно часы. Но почему блин они останавливаются при снятии панельки???

Mihaprioz писал(а):

swao писал(а):

Mihaprioz писал(а):Это тут часы? Тогда вопрос. Почему при постоянном питании часы останавливаются?

на нижнем фото узел очень похож на часы (8-ногая микросхема и часовой кварц), но фото плохого качества, поэтому не видно название микросхемы и частоту кварца. Если сообщите названия или выложите более качественное фото можно будет дальше разобраться...

Уже разобраля. Это точно часы. Но почему блин они останавливаются при снятии панельки???

Ключ из замка вынул, панельку вынул мин на 5, вставил, часы не останавливались
К какому + подключён физ замок сейчас не вспомню.

Добавлено отображение текущей передачи при движении автомобиля, чтение и сброс кодов неисправностей АКПП, а также отображение доп. параметров для а/м Mitsubishi Pajero Sport (V5A5A); Для расширенной версии прошивки:
•Число оборотов двигателя
•Напряжение датчика TPS/APS/LPS
•АКПП Обороты входного вала
•АКПП Обороты выходного вала
•Датчик температуры масла АКПП
•Выходное напряжение реле контроля АКПП
•Сигнал скорости автомобиля
•Количество сцепления демпфера буксования
•АКПП Паркинг-Нейтраль
•АКПП Задний ход
•АКПП Первая передача
•АКПП Вторая передача
•АКПП Третья передача
•АКПП Четвертая передача
•АКПП Пятая передача
•Реж.раб.солен.клап.зам.изм.напр.
•Реж.раб.солен.клап.пониж.передачи
•Реж.раб.второго эл-магн.клапана
•Скважность эл-магн. клап. повыш. передачи
•Реж.раб.солен.клапана уменьш.
•Скважность эл-магн.клапана DCC
•Выключатель лампы стоп-сигналов
•Реле компрессора кондиционера
•Переключатель выбора
•Выключатель переключения(вверх)
•Выключатель переключения(вниз)
•Выключатель 4LLC
•INVECS-2 остановка управления
•Выключатель ингибитора P
•Выключатель ингибитора R
•Выключатель ингибитора N
•Выключатель ингибитора D
•Выключатель ингибитора 4
•Выключатель ингибитора 3
•Выключатель ингибитора 2
•Выключатель ингибитора 1

multitronics, молодцы, так держать!
Хотя не совсем понимаю кому нужны все эти параметры...

Очень прошу, состыкуйтесь если нужно с cintakc, добавьте для нас режим обучения малому впрыску в списке работ по ТО в мультике.
Очень многие скажут спасибо.

Приветствую.
Подскажите, 700ый мультик показывает давление турбины?

Показывает

wiktor777 писал(а):Показывает

Если не затруднит, где искать?

Сам не помню , видел этот параметр.

Давление ВК (впускной коллектор).

multitronics писал(а):Добавлено отображение текущей передачи при движении автомобиля, чтение и сброс кодов неисправностей АКПП, а также отображение доп. параметров для а/м Mitsubishi Pajero Sport (V5A5A); Для расширенной версии прошивки:
•Число оборотов двигателя
........

Кстати, что вспомнил я!
Был у меня как-то случай (летом 2015-го) заправки грязным топливом, после которого загорелся чек. Мультик никак не отреагировал. Вставил ELM, прочитал ошибки. : P1276*
Прошу обратить внимание представителя Multitronics, что эту ошибку мультик не видЕЛ!

Мультик очень много каких ошибок не видит, в отличии от того же ELM. Приходится совмещать: Мультик, типа расширенная замена штатного БК, ELM более расширенная диагностика на ошибки и пр.

multitronics писал(а):Добавлено отображение текущей передачи при движении автомобиля, чтение и сброс кодов неисправностей АКПП, а также отображение доп. параметров для а/м Mitsubishi Pajero Sport (V5A5A); Для расширенной версии прошивки:
•Число оборотов двигателя
•Напряжение датчика TPS/APS/LPS
•АКПП Обороты входного вала
•АКПП Обороты выходного вала
•Датчик температуры масла АКПП
•Выходное напряжение реле контроля АКПП
•Сигнал скорости автомобиля
•Количество сцепления демпфера буксования
•АКПП Паркинг-Нейтраль
•АКПП Задний ход
•АКПП Первая передача
•АКПП Вторая передача
•АКПП Третья передача
•АКПП Четвертая передача
•АКПП Пятая передача
•Реж.раб.солен.клап.зам.изм.напр.
•Реж.раб.солен.клап.пониж.передачи
•Реж.раб.второго эл-магн.клапана
•Скважность эл-магн. клап. повыш. передачи
•Реж.раб.солен.клапана уменьш.
•Скважность эл-магн.клапана DCC
•Выключатель лампы стоп-сигналов
•Реле компрессора кондиционера
•Переключатель выбора
•Выключатель переключения(вверх)
•Выключатель переключения(вниз)
•Выключатель 4LLC
•INVECS-2 остановка управления
•Выключатель ингибитора P
•Выключатель ингибитора R
•Выключатель ингибитора N
•Выключатель ингибитора D
•Выключатель ингибитора 4
•Выключатель ингибитора 3
•Выключатель ингибитора 2
•Выключатель ингибитора 1

здравствуйте!

подскажите, пожалуйста, что изменилось в новой прошивке в расчете среднего расхода?

сейчас если немного проедешь накатом, а еще и с горочки можно получить средний расход 2-3л/100км
очень фантастические цифры
если стоишь на холостых то расход подрастает (хотя эта функция вроде и раньше была)

или какие то особые настройки надо для NMPS ставить, чтобы считало хорошо

причем расход откалиброван и в трип компьютере после заправки отображается достаточно точно

vg13 писал(а):

multitronics писал(а):Добавлено отображение текущей передачи при движении автомобиля, чтение и сброс кодов неисправностей АКПП, а также отображение доп. параметров для а/м Mitsubishi Pajero Sport (V5A5A); Для расширенной версии прошивки:
•Число оборотов двигателя
•Напряжение датчика TPS/APS/LPS
•АКПП Обороты входного вала
•АКПП Обороты выходного вала
•Датчик температуры масла АКПП
•Выходное напряжение реле контроля АКПП
•Сигнал скорости автомобиля
•Количество сцепления демпфера буксования
•АКПП Паркинг-Нейтраль
•АКПП Задний ход
•АКПП Первая передача
•АКПП Вторая передача
•АКПП Третья передача
•АКПП Четвертая передача
•АКПП Пятая передача
•Реж.раб.солен.клап.зам.изм.напр.
•Реж.раб.солен.клап.пониж.передачи
•Реж.раб.второго эл-магн.клапана
•Скважность эл-магн. клап. повыш. передачи
•Реж.раб.солен.клапана уменьш.
•Скважность эл-магн.клапана DCC
•Выключатель лампы стоп-сигналов
•Реле компрессора кондиционера
•Переключатель выбора
•Выключатель переключения(вверх)
•Выключатель переключения(вниз)
•Выключатель 4LLC
•INVECS-2 остановка управления
•Выключатель ингибитора P
•Выключатель ингибитора R
•Выключатель ингибитора N
•Выключатель ингибитора D
•Выключатель ингибитора 4
•Выключатель ингибитора 3
•Выключатель ингибитора 2
•Выключатель ингибитора 1

здравствуйте!

подскажите, пожалуйста, что изменилось в новой прошивке в расчете среднего расхода?

сейчас если немного проедешь накатом, а еще и с горочки можно получить средний расход 2-3л/100км
очень фантастические цифры
если стоишь на холостых то расход подрастает (хотя эта функция вроде и раньше была)


или какие то особые настройки надо для NMPS ставить, чтобы считало хорошо

причем расход откалиброван и в трип компьютере после заправки отображается достаточно точно

Вы сами себе противоречите. Если после заправки - точно, значит и все остальное точно. Что вас удивляет 2-3 л/100 км? При принудительном холостом ходе - 0 л/100 км при скорости более 50 км/час. А разве если стоишь на месте при работающем двигателе расход за поездку не должен повышаться? Бензин расходуется, а километраж не увеличивается.

Вышеперечисленные возможности стали доступны в МРС-800.

multitronics писал(а):

vg13 писал(а):

multitronics писал(а):Добавлено отображение текущей передачи при движении автомобиля, чтение и сброс кодов неисправностей АКПП, а также отображение доп. параметров для а/м Mitsubishi Pajero Sport (V5A5A); Для расширенной версии прошивки:
•Число оборотов двигателя
•Напряжение датчика TPS/APS/LPS
•АКПП Обороты входного вала
•АКПП Обороты выходного вала
•Датчик температуры масла АКПП
•Выходное напряжение реле контроля АКПП
•Сигнал скорости автомобиля
•Количество сцепления демпфера буксования
•АКПП Паркинг-Нейтраль
•АКПП Задний ход
•АКПП Первая передача
•АКПП Вторая передача
•АКПП Третья передача
•АКПП Четвертая передача
•АКПП Пятая передача
•Реж.раб.солен.клап.зам.изм.напр.
•Реж.раб.солен.клап.пониж.передачи
•Реж.раб.второго эл-магн.клапана
•Скважность эл-магн. клап. повыш. передачи
•Реж.раб.солен.клапана уменьш.
•Скважность эл-магн.клапана DCC
•Выключатель лампы стоп-сигналов
•Реле компрессора кондиционера
•Переключатель выбора
•Выключатель переключения(вверх)
•Выключатель переключения(вниз)
•Выключатель 4LLC
•INVECS-2 остановка управления
•Выключатель ингибитора P
•Выключатель ингибитора R
•Выключатель ингибитора N
•Выключатель ингибитора D
•Выключатель ингибитора 4
•Выключатель ингибитора 3
•Выключатель ингибитора 2
•Выключатель ингибитора 1

здравствуйте!

подскажите, пожалуйста, что изменилось в новой прошивке в расчете среднего расхода?

сейчас если немного проедешь накатом, а еще и с горочки можно получить средний расход 2-3л/100км
очень фантастические цифры
если стоишь на холостых то расход подрастает (хотя эта функция вроде и раньше была)


или какие то особые настройки надо для NMPS ставить, чтобы считало хорошо

причем расход откалиброван и в трип компьютере после заправки отображается достаточно точно

Вы сами себе противоречите. Если после заправки - точно, значит и все остальное точно. Что вас удивляет 2-3 л/100 км? При принудительном холостом ходе - 0 л/100 км при скорости более 50 км/час. А разве если стоишь на месте при работающем двигателе расход за поездку не должен повышаться? Бензин расходуется, а километраж не увеличивается.

Вышеперечисленные возможности стали доступны в МРС-800.

у меня мультитроникс ТС-740, куплен 2года назад
работал нормально

недавно обновил прошивку на последнюю (указанную в Вашем посте)
и с потеплением заметил, когда завел горячую машину, то при спусках с горок средний расход неприлично падает
ранее такого не замечал. Ранее расход был в районе 9-13л/100

параметр же израсходованного топлива после последней заправки до полного бака достаточно точен. (Параметр указан в разделе маршрутного компьютера, средние значения)

Здоровья всем и денег боле.
Что то с мультиком (ТС 750). Пропала информация о кол-ве топлива и предполагаемый пробег. Пока это увидел. Что нада сделать? Разьем (диагностический так по моему) выдергивал, обратно вставил.Ни че не поменялось.

К Multitronics! После крайней прошивки опять вернулась проблема, описанная выше, про то, как при равномерном движении моментальный расход =0, пока не качнешь педаль газа. Баг в прошлый раз ушел сам собой. Расход показывал последнее время достаточно точно - (+- 600 мл/60л). После крайней прошивки -3,5л/60л. Хрень какая-то. Как исправить это так и не понял!