Pajero 4x4 Off-Road Club

Alex5024 писал(а):

leon76 писал(а):

Alex5024 писал(а):Подскажите пожалуйста, НМПС 2008 г.в. пробег 159тыс.км двигатель 3.2,на холодный мотор мультиметр показывает зарядку 14,7 вольта когда двигатель прогревается до 70 гр. при включенных фарах печки зарядка 14,3 вольта это на 2000-х оборотах, на холостых при тех же потребителях зарядка падает до 13,8 вольт. Но в последнее время когда машинка отстоится примерно час заводишь то на холостых показывает 12,5 вольт и потихоньку начинает расти, а если газануть то появляется свист от ремня (хотя ремни новые и натянуты) и зарядка опять же потихоньку поднимается до 14в., а когда начинаешь движение поднимается до 14,3. Вопрос что может быть с генератором ? Могут ли так умирать щетки ? Или диодный мост? В генераторе менялись только подшипники (в прошлом году) при замене подшипников количество щеток осталось примерно 60%.

Похоже на реле регулятор, но может и диодный мост. Надо гену снимать и прозванивать реле регулятор и диодный мост, ну и щетки посмотреть

Сняли проверили все нормально. Опять мультитроникс чудит Нужно отдельно вывести вольтметр и уже по нему смотреть.

DeDaL писал(а):Нет зарядки.
Фишка генератора пустая, на возбуждении 0 и на контрольке 0 при включенном зажигании.
На силовом вольтаж аккумулятора.
Лампочка зарядки в приборке исправна(но не горит).
Лампочка накала свечей(дизель) загорается и сразу тухнет.
Езжу без генератора 5 дней.
ПОМОГИТЕ!!! КУДА ЛЕЗТЬ?ЧТО СМОТРЕТЬ?

DeDaL писал(а):Нет зарядки.
Фишка генератора пустая, на возбуждении 0 и на контрольке 0 при включенном зажигании.
На силовом вольтаж аккумулятора.
Лампочка зарядки в приборке исправна(но не горит).
Лампочка накала свечей(дизель) загорается и сразу тухнет.
Езжу без генератора 5 дней.
ПОМОГИТЕ!!! КУДА ЛЕЗТЬ?ЧТО СМОТРЕТЬ?

vlad8160 писал(а): У меня та же картина, установил новый генератор, ничего не изменилось. Заметил, что после запуска движка напряжение 12В, ремень свистит, но через несколько минут (2-3 мин) срабатывает какое-то реле (слышно под капотом слева у руля) и напруга становится 14,2 и все ок. Надо искать какую-то нагрузку, которая подключается этим реле.

MaGennaD писал(а): Тоже самое,пропала зарядка ,загорелась лампочка на панели, снимал генератор ,там электрик пропаял провода ,один
был отпаян. Поставил что бы проверить, лампочка зарядки не горит вообще ни на заведёном ни на заглушеном двигателе.
Пробовал отсоединять концы от генератора , не загорается.Лампочка на панели целая.При запуске двигателя, на фишке на L напряжение есть,(фишка отключена)
Сейчас сходил попробовал замкнул L на массу при включеном зажигании ,лампочка загорелась.

Deem-On писал(а):

DeDaL писал(а):Нет зарядки.
Фишка генератора пустая, на возбуждении 0 и на контрольке 0 при включенном зажигании.
На силовом вольтаж аккумулятора.
Лампочка зарядки в приборке исправна(но не горит).
Лампочка накала свечей(дизель) загорается и сразу тухнет.
Езжу без генератора 5 дней.
ПОМОГИТЕ!!! КУДА ЛЕЗТЬ?ЧТО СМОТРЕТЬ?

Если я правильно понял, возбуждение - это вывод"S" ? Там 12 в быть обязано, независимо от зажигания, провод туда идет от предохранителя(плавкой вставки) № 13 на 40А в блоке под капотом, прикручивается болтиком прямо к предохранителю. Если этот пред перегорит, то не будет еще и света и габаритов. Без него гена просто не запустится.
На выводе "L" на незапущеном двигателе должен быть 0(масса), как гена заработает - то +12В, если их нет, то свечи буду работать неправильно.

Deem-On писал(а):

MaGennaD писал(а): Тоже самое,пропала зарядка ,загорелась лампочка на панели, снимал генератор ,там электрик пропаял провода ,один
был отпаян. Поставил что бы проверить, лампочка зарядки не горит вообще ни на заведёном ни на заглушеном двигателе.
Пробовал отсоединять концы от генератора , не загорается.Лампочка на панели целая.При запуске двигателя, на фишке на L напряжение есть,(фишка отключена)
Сейчас сходил попробовал замкнул L на массу при включеном зажигании ,лампочка загорелась.

То что лампа при замыкании на массу загорается говорит о том, что лампа и проводка исправны.
Ну чудес-то не бывает, если до ремонта лампа горела, а после нет, то либо фишка не контачит, либо электрик что не то напаял.

MaGennaD писал(а):

Deem-On писал(а):

MaGennaD писал(а): Тоже самое,пропала зарядка ,загорелась лампочка на панели, снимал генератор ,там электрик пропаял провода ,один
был отпаян. Поставил что бы проверить, лампочка зарядки не горит вообще ни на заведёном ни на заглушеном двигателе.
Пробовал отсоединять концы от генератора , не загорается.Лампочка на панели целая.При запуске двигателя, на фишке на L напряжение есть,(фишка отключена)
Сейчас сходил попробовал замкнул L на массу при включеном зажигании ,лампочка загорелась.

То что лампа при замыкании на массу загорается говорит о том, что лампа и проводка исправны.
Ну чудес-то не бывает, если до ремонта лампа горела, а после нет, то либо фишка не контачит, либо электрик что не то напаял.

Ну не знаю, электрик паял при мне , он показал на диодном мосту один провод был отпаян, он его пропаял.
Я потом отключал от генератора все провода, лампочка всём равно не горит, хотя при включении зажигания должна гореть.
Не могу понять что могло случится. С ремонтом генератора , я это связывать не хочу.
В мистику тоже не верю.

Deem-On писал(а):

vlad8160 писал(а): У меня та же картина, установил новый генератор, ничего не изменилось. Заметил, что после запуска движка напряжение 12В, ремень свистит, но через несколько минут (2-3 мин) срабатывает какое-то реле (слышно под капотом слева у руля) и напруга становится 14,2 и все ок. Надо искать какую-то нагрузку, которая подключается этим реле.

Это реле - силовое реле накала свечей, и судя по описанию оно работает правильно, а вот ремень не должен свистеть ни при какой нагрузке, попробуй подтянуть, не поможет- меняй ремни, такое бывает когда ремень истончается от износа и даже при натяжке не может передавать необходимый крутящий момент, проскальзывает.

DeDaL писал(а): Свет есть, габариты есть, предохранитель в порядке, на выводе "S" и "L" 0 вольт.
Замыкал выход "L" на массу, лампочка зарядки в приборке не горит.

MaGennaD писал(а):Проверь контакт в самой фишке и проводочки к ней, может пока дергал туда-сюда что- нибудь и нарушилось, напряжение померь на снятой фишке, есть или нет.
Напряжение на S при включеном зажигании 12.28 ,такое же как и на АКБ ,при выключеном 0.

Deem-On писал(а):

MaGennaD писал(а):Проверь контакт в самой фишке и проводочки к ней, может пока дергал туда-сюда что- нибудь и нарушилось, напряжение померь на снятой фишке, есть или нет.
Напряжение на S при включеном зажигании 12.28 ,такое же как и на АКБ ,при выключеном 0.

Вот это странно, прям чудеса какие-то.
Не должно напряжение на S зависеть от зажигания, там провод прямо с предохранителя должен идти..
А фишку случайно не мог перевернуть и другой стороной воткнуть, или провода местами перепутать?

MaGennaD писал(а): По другому её не перевернёшь, если только я сам не путаю названия проводов
S -это толстый провод

L-это который потоньше

Deem-On писал(а):

MaGennaD писал(а): По другому её не перевернёшь, если только я сам не путаю названия проводов
S -это толстый провод

L-это который потоньше

С проводами все верно, а насчет перевернуть.... ну я встречал-таки людей, которые умудрялись это сделать, почему и спросил, на всякий случай(здесь без обид,ничего личного)...
Если все так, т.е на S напряжение бортсети, а L при замыкании на массу зажигает лампу, то только генератор, других вариантов не вижу. Могли при разборке-сборке что повредить, или после/во время припаивания провода регулятор мог умереть. Короче, гену на диагностику. Да и провод неспроста отпаялся....

Deem-On писал(а):

DeDaL писал(а): Свет есть, габариты есть, предохранитель в порядке, на выводе "S" и "L" 0 вольт.
Замыкал выход "L" на массу, лампочка зарядки в приборке не горит.

Тогда ищи обрыв в жгуте, что к фишке идет, возле самой фишки провода бывает ломаются, и бывает так, что изоляция внешне цела, а внутри провода контакта нет. Напряжение на фишке быть обязано, иначе гена не заработает.

DeDaL писал(а): Поставил новый китайский на 125А Krauf ALM1617, посмотрю сколько протянет.

dvm99 писал(а): Регулятор, мост, подшипники, кольца - всё можно подобрать и купить, инфу с номерами выудить здесь на форуме...