замена цепи грм 4м41

[Злыдня]

SNOOPER, а это у них не худо бы спросить.

[Punichev]

Всем доброго времени суток!
Машину 2011г.в. приобрел весной 2019 с пробегом 290т.км на данный момент пробег 480т.км, покупал в автосалоне-была сдана в трейд-ин, соответственно хозяина не видел и что делалось по машине не узнать.
Неделю назад менял интеркулер( спасибо Александру SNOOPER за диагностику) со снятием и промывкой основного радиатора(т.к. уже не просвечивался заодно и кондейный промыть керхером) , снятием вентилятора. При сборке всего обратно и подтянув ремни генератора устанавливал вентилятор прокручивая его за крестовину для удобства как делал уже не раз на протяжении пяти лет, вместе с ремнями прокручивался двигатель( как позже я узнал- в обратную сторону, раньше даже не задумавался об этом). И заинтересовало меня состояние цепи а то мой пробег 190т. и до меня не известно менялась ли она. Начал шарить интернет и наткнулся на эту тему, прочитав страниц 40 пришел в ужас от обратного вращения двигателя с перенатягом натяжителя (хотя впервые крутил не туда на первом году владения) и возможного состояния верхнего успокоителя. Заказал прокладку клапанной крышки, верхний успокоитель и прокладку натяжителя в эти выходные полез в двигатель. Снять крышку на 4 паджере еще то удовольствие. Успокоитель оказался практически без износа, не стал менять. Между ветвями цепей влезает труба диаметром 20мм не болтается и особых усилий не надо что всунуть. Натяжитель живой, выработка примерно на 8 зубе. На передней крышке не видно выпирающего герметика по этому не понятно снималась ли она. Я так понимаю что можно пока не парится с заменой цепи и раз в год (это примерно 40т.км) снимать крышку для осмотра.

[Злыдня]

Успокоитель оказался практически без износа, не стал менять.

Я один это осуждаю?

[ELECTREG]

Всем доброго времени суток! Срочный вопрос про замену цепи!
Меняю сам на 4m41 200 л.с.
Скинул лобовину, кручу коленвал целый день трещоткой. На четвертый час нон-стоп кручения получилось следующее:
Совпали зубья единичек, пятерок и шестерок. Совпали зубья троек.
Шестерня тнвд тоже совпала по верхней белой метке. Т.е. абсолютно все метки совпали. НО!!
Не совпали желтые звенья на распредвалах и в смотровом окне на шестерне снизу тоже не видно желтое звено.

Что делать? Крутить дальше еще несколько часов или в таком положении можно уже снимать цепь и выставлять ее желтыми звеньями уже на распредвалах и смотровом окне?
И почему так вышло? Я мало крутил или кто-то залезал в двигатель до меня?

[SNOOPER]

Если уж совсем делать нечего. Крути......

Вообще то нужно:
Выставить метки на распредвалах и колене в установочное положение.
Снять цепь, и установить новую, по жёлтым меткам.
И всё.

ПС. Уже бы собрал.))

[ELECTREG]

SNOOPER,
Т.е. мне нужны
только жёлтые отметки на верхушках распредвалов, жёлтое звено в нижнем смотровом отверстии и чтобы сошлись единички на шестерне коленвала и шестерне справа от него?
Отметки 3-3, 5-5, 6-6 , а так же отметки на маленьких звёздах ловить не обязательно, всё верно?

[ELECTREG]

Вот так сейчас. 1-1 сошлись, распредвалы тоже. Жёлтые метки все на местах.
А вот 6-6, 5-5, 3-3 и точки по краям не сошлись(
Можно снимать и менять цепь?

[SNOOPER]

Т.е. мне нужны
только жёлтые отметки на верхушках распредвалов, жёлтое звено в нижнем смотровом отверстии

именно

[ELECTREG]

Понял, спасибо!
И наверное крайний вопрос:
При замене понял, что купил не тот артикул правого башмака. Me203833 вместо 1141A020
С виду абсолютно идентичные, не считая номера. Но насколько помню, на моторах 200л.с отсутствует успокоитель -пяточка под номером 1140а041, но при этом верхний башмак над ним стал другой формы и приобрел другой номер. Как раз 1141a020
Где истина и можно ли мне ставить этот me203833?

[SNOOPER]

Истина в том что маркетологи от мицу специально номера в каталогах заменили. Чтоб продавать на свежие машины детали со старых, естественно по новым ценам.))

[SNOOPER]

Но насколько помню, на моторах 200л.с отсутствует успокоитель -пяточка под номером 1140а041, но при этом верхний башмак над ним стал другой формы и приобрел другой номер

Про номер выше.
А вместо "пяточка" его роль, причём намного лучше, стала выполнить железка по центру фото.)

[ELECTREG]

Час от часу не легче)
Заменил цепь, установил натяжители.
Между шестернями распредвалов иногда прослеживается провисание.
А еще пластиковая часть верхней направляющей гуляет туда-сюда....
Приложил видео:

video_2024-11-17_22-22-21.mp4

(2.47 МБ) 27 скачиваний

[SNOOPER]

Да собери её уже наконец.....)

[брадис]

А при замене цепи звездочки не надо менять? У них износ, наверное, все равно есть?

[Plutos414]

Всем привет, хочу поделиться своей заменой, трудно поверить, что такое может быть. Буду краток, все метки на шестернях, зубьях, на местах, запускаю, запустился легко, но калбасит не по тихой и сизый дым не перестаёт даже после прогрева. Пару ночей не спал, кубатурил. Открываю крышку, подвожу метки на первый и вижу интересную картину, метки на шестернях, и цепи на месте а отливы на распредвалах и бугелях не совпадают. Перекинул во преки меткам на зуб вып. Звезду и вуаля, сам шоке. Работает, не дымит, не калбасит. Как-то так. Вып. распред стоял на один зуб позднее.

[SNOOPER]

Как-то так. Вып. распред стоял на один зуб позднее.

Шестерни на выпуске разные бывают. Евро 2 и Евро 3.
Там даже маркировка на них 099 и 341 соответственно.
Внимательнее нужно быть.