Pajero 4x4 Off-Road Club

SNOOPER писал(а):

Артур 29 писал(а):Парни как обстоят дела с мега понижайкой для МКПП???????????

А вот найди выходной вал с МКПП и дела пойдут более быстро.

Саш,может у тебя номерок его есть?

Артур 29 писал(а):

SNOOPER писал(а): А вот найди выходной вал с МКПП и дела пойдут более быстро.

Саш,может у тебя номерок его есть?

А номерок то зачем, новый заказывать?!
2526A080
Только есть ли смысл тратить 16тр.
Хотя как знать....

Ну ,а по твоему где мне его взять? обездвижить авто на неопред срок мне не очень хотца
вариант с новым мне более симпатичен
Если кроме вала ни чего не нужно, готов поучаствовать в добром деле (правда ближе к Н.Г.).

Артур 29 писал(а):Ну ,а по твоему где мне его взять? обездвижить авто на неопред срок мне не очень хотца
вариант с новым мне более симпатичен
Если кроме вала ни чего не нужно, готов поучаствовать в добром деле (правда ближе к Н.Г.).

Там нужен именно вал. Всё остальные детали я предоставил, если найду вал, то и его предоставлю, но пока увы и ах, дефицит....

Я тоже мониторю различные форумы. Пару раз попадались поломанные МКПП, но продавцы оказывались несговорчивыми и даже в хлам разорванные коробки хотят продать за пол цены контрактной. Так что ждем . Время есть. Все равно выпуск начнется после обкатки пробника. В крайнем случае, если не найдем, кину клич на форуме, скинемся желающими по штуке и купим вал.

sanches86 писал(а): В крайнем случае, если не найдем, кину клич на форуме, скинемся желающими по штуке и купим вал.

Как вариант очень даже.

sanches86 писал(а):В крайнем случае, если не найдем, кину клич на форуме, скинемся желающими по штуке и купим вал.

Хоть и не знаю зачем мне большее понижение,но,на всякий случай,влился бы.
А вдруг понадобится

вот я тоже не знаю)
у меня вообще проблем с передвижение по бездорожью нет))
1100 оборотов и машина едет) пофиг что под колесами)

kor.den74 писал(а):

sanches86 писал(а):В крайнем случае, если не найдем, кину клич на форуме, скинемся желающими по штуке и купим вал.

Хоть и не знаю зачем мне большее понижение,но,на всякий случай,влился бы.
А вдруг понадобится

Актуально только для гор (как мне кажется ), особенно для спусков с них

К.Резник писал(а):

kor.den74 писал(а):

sanches86 писал(а):В крайнем случае, если не найдем, кину клич на форуме, скинемся желающими по штуке и купим вал.

Хоть и не знаю зачем мне большее понижение,но,на всякий случай,влился бы.
А вдруг понадобится

Актуально только для гор (как мне кажется ), особенно для спусков с них

Да вот же,у нас в степи кроме как в качестве системы самоокапывания понижайка не работает...
Ну да ладно,интересно ведь.

К.Резник писал(а):

kor.den74 писал(а):

sanches86 писал(а):В крайнем случае, если не найдем, кину клич на форуме, скинемся желающими по штуке и купим вал.

Хоть и не знаю зачем мне большее понижение,но,на всякий случай,влился бы.
А вдруг понадобится

Актуально только для гор (как мне кажется ), особенно для спусков с них

Актуально для гор , актуально для снега , актуально для болота. Особенно для 3.2.

sanches86 писал(а):Я тоже мониторю различные форумы. Пару раз попадались поломанные МКПП, но продавцы оказывались несговорчивыми и даже в хлам разорванные коробки хотят продать за пол цены контрактной. Так что ждем . Время есть. Все равно выпуск начнется после обкатки пробника. В крайнем случае, если не найдем, кину клич на форуме, скинемся желающими по штуке и купим вал.

Согласен!

sanches86 писал(а):Актуально для гор , актуально для снега , актуально для болота. Особенно для 3.2.

Кто съезжает с асфальта, тот знает зачем ему нужно...

SNOOPER писал(а): А номерок то зачем, новый заказывать?!
2526A080
Только есть ли смысл тратить 16тр.
Хотя как знать....

Если все же все скидываться будут за неимением, то могу помочь достать этот вал за 13000, в мск лежит пока что.

Пыж81 писал(а):

sanches86 писал(а):Актуально для гор , актуально для снега , актуально для болота. Особенно для 3.2.

Кто съезжает с асфальта, тот знает зачем ему нужно...

Выше в теме писал, что тоже не понимаю зачем бОльшее понижение и мне сразу написали, что это из-за того, что езжу на МКПП. Теперь пересел на АКПП и понял разницу, нет - РАЗНИЦУ. Первая АКПП и МКПП очень разные! Не смотрел цифры, но практика приводит к очевидному выводу - НМПСу на АКПП стандартной пониженной мало.

Вести с полей: кит выточен, выточен в одном-пробном варианте. Сделан с изменениями и дополнениями в конструкции , но изготовлен с недочетами, об этом был разговор с изгоиовителями , они готовы исправлять. Так что в ближайшее время пробник будет отправлен на тестовые испвтания , после соберем список недочетов и замечаний и отдаем на изготовление конечного варианта КИТ-а. Всем удачи.

Все , комплект отправлен Саше, держим пальцы скрещеными, ждем испытаний.

круто, молодец.
а примерный бюджет не считали?

Нет пока; да и зачем, если пока не понятно как все будет работать. Стоимость после испытаний и беседы с заводом.

Краткий отчёт:
Во первых огромное спасибо ребятам за работу.
Качество на вид и ощупь, достойно.
Перед установкой сделал фаску на ведущей шестерне чтоб при установке не повредить сальник АКПП.
Установка шестерен трудностей не вызвала, всё встало штатно, и все режимы переключались от руки без усилий.
Установка раздатки на машину, тоже в штатном режиме, ничего интересного.
Движение на прямой передаче как обычно, шумов нет.
Движение на пониженной.......... Прикольно. Присутствует шум тролейбуса, что на ускорении что на сбросе.
Но в принципе не напрягает.
Что виновато, профиль зуба или качество обработки, пусть смотрят на заводе.
Хотя повторяю, напряга нет, как на классике при движении задним ходом.
Проехал на пониженной всего метров 500 и то по асфальту, по прямой.
Включается и выключается без проблем, как описано в мануале.
Машину на пониженной нужно удерживать более сильнее нажимая на тормоз.
Погонять на пониженной не получится, так как обороты 2800, скорость 40 км/ч, передача четвёртая.
Думаю можно отключить датчик пониженной чтоб АКПП включала пятую
Но это всё таки не для гонок.

ПС В выходные покатаю и по трассе и по бездору слегка, чтоб иметь понятие.
ПСС Это стала другая машина, не митцу......

Ещё раз Огромное спасибо.