Pajero 4x4 Off-Road Club

Олежа писал(а):Не чего не мерил, купил так. Под честное слово продавца, я к тому моменту уже 6 шт посмотрел. Этот взял, кузов , рама целый , все работает, движка после капиталки продавец сказал. Короче поверил, а мож и права сделал только плохо! Короче не хочу даже вспоминать ! Сейчас я его подделал, мотор контрактный поставил, раздатку перебрал, салон подреставрировал. Ходовку всю пересыпал, кроме задних амортов, все новое!!! Покрасил полностью! Мне нравится!!! Хорошая машина!

так я ж про старый мотор спрашивал, который жрал много. там компрессию мерил?

Не мерил

Олежа писал(а):Не чего не мерил, купил так. Под честное слово продавца, я к тому моменту уже 6 шт посмотрел. Этот взял, кузов , рама целый , все работает, движка после капиталки продавец сказал. Короче поверил, а мож и права сделал только плохо! Короче не хочу даже вспоминать ! Сейчас я его подделал, мотор контрактный поставил, раздатку перебрал, салон подреставрировал. Ходовку всю пересыпал, кроме задних амортов, все новое!!! Покрасил полностью! Мне нравится!!! Хорошая машина!

А я так понял- что ты контракт поставил а он застучал... И тогда еще один контракт воткнул..
З.Ы. Всегда говорил и буду говорить- если мотор на паджере трогали (типа капиталили или еще зачем лазали вовнутрь)- то близко к нему подходить нельзя. Как минимум, наипет продаван (типа, все поменял, для себя, бла-бла- бла... А в итоге выяснится что дальше колпачков маслосъемных и не лезли) а как максимум пройдет такой мотор не больше 70т.км. Проверено не раз и не десять.
З.Ы. сам лично так встрял- хотя ведь и знал прекрасно, что не стоит смотреть на ремонтированные моторы и всем отсоветывал и под заказ покупая людям- стороной их обходил а вот... Жаба даванула, мол, денег нет, чо попроще и т.д. и т.п. В итоге падж золотой стал.

Нет, купил тачку , продавец сказал что мот. после кап ремонта! я поездил вообще ху...ню, тыщ 15. он не тянул и масло жрал как гад. В итоге провернуло шатунные вкладыши. Я купил новый 3 месяца назад, поставил и сейчас езжу , машина вторая для охоты рыбалки и плохой погоды))) наездил тыщ 5 всего после установки.
Еще вопрос колпачки только оригинал нужно ставить ии мож какие то другие можно?
А то что эти движки не брать после капиталки это я уе понял. Мастер у которого ослуживаю все свои авто, сразу сказал что капиталка сдесь это пустая трата денег!

Олежа писал(а):Нет, купил тачку , продавец сказал что мот. после кап ремонта! я поездил вообще ху...ню, тыщ 15. он не тянул и масло жрал как гад. В итоге провернуло шатунные вкладыши. Я купил новый 3 месяца назад, поставил и сейчас езжу , машина вторая для охоты рыбалки и плохой погоды))) наездил тыщ 5 всего после установки.
Еще вопрос колпачки только оригинал нужно ставить ии мож какие то другие можно?
А то что эти движки не брать после капиталки это я уе понял. Мастер у которого ослуживаю все свои авто, сразу сказал что капиталка сдесь это пустая трата денег!

Моё ИМХО: на фоне стоимости мотора цена ориг. колпачков ничтожна, поэтому вспоминаем что "кроилово ведет к попадалову" и не пытаемся сэкономить тыщу рублей.
З.Ы. еще хотел бы добавить- в шараге какой-то ты мотор взял. Видно, на ценник повелся? Как бы вообще не оказался с пробегом по РФ или того хуже- откуда-нибудь из Латвии, Польши и с прочих западных помоек. В норм. конторе мало того, что гарантия на мотор от месяца до полугода ( если точнее, то на ПОЛНОЕ соответствие всем нормам: компрессия, отсутствие жора масла и т.д.), дык еще и поменяли бы на другой, при таком бешеном жоре. Ну и как правило, после замены мотора настоятельно рекомендуется усиленно эксплуатировать тачку. Чтоб если железо кривое- то это вылезло пока гарантия не истекла.
З.Ы.Ы. чот я прям засомневался... такой кривой мотор ты отхватил, бродяга... Ты или на инструментальное обследование загони его (замер компрессии, давления, просмотр видеокамерой состояния цилиндров) или бошки скидывай при замене колпачков- не так страшен черт, как его малюют, дня за два не торопясь сделаешь, заодно и главное- во внутрь заглянешь.

Я извиняюсь, а вы когда нибудь приобретали двигатель контрактный?
Я его купил во Владике, со всеми доками которые прилагаются при растоможке при ввозе его из Японии. По договору, если вы не в курсе я вам расскажу. Когда покупаешь Б\У агрегат, не кто большой гарантии не даст. Мне дали 30 суток ( все давали 14 дней) со дня получения с транспортной компании. Расход масла может быть, так как мотор не новый и лежал на хранении на каком то складе, не работал , мотор абсолютно сухой, не где не течет. А колпачки могли ссохнуться от времени , молодых таких моторов просто не бывает. Из европы не покупал бы мотор ни чего другого б/у-шного не когда. Кстати тот мотор который стоял когда я покупал машину как раз из Европы. Но я не знал что из Европы только гавно поставляют. Ценик 88000 без доставки

Покупал. И покупаю. И буду покупать. И намного чаще чем ты можешь представить и уж точно чаще, чем хотелось бы самому.
Поэтому так уверенно и подробно расписал про гарантию. А с частниками я не связываюсь никогда, себе дороже. Исключение- Юра Жипер.
Не буду ни в чем убеждать- уж поверь, никакой радости не испытываю, когда очередной паджеровод встревает с мотором, а исключительно сочувствие и желание помочь. И если все кончится колпачками- порадуюсь от души вместе с тобой. Но смею тебя уверить- хороший мотор контрактный хлестать масла ведрами не будет никогда. В худшем случае- отъест стакан при первом прогоне масла (я прохожу тыщи три-четыре км и первая смена масла).
З.Ы. Но все равно, я б на твоем месте проверил сердце полностью. Лучше перебздеть чем недобздеть, я так считаю.

во-первых, ваши последние сообщения вообще не в тему.
во-вторых, что есть контрактный двигатель -кто и что понимает под этим?
в-третьих, ремонтировать двигатель (капиталить) не только можно, но и нужно в некоторых случаях. и не стоит пугаться этого. ведь даже сам производитель предлагает детали ремонтного размера. если сделать это грамотно, то, можно и не покупать потом контрактный двигатель.

Капиталка Капиталка рознь, у одних это фольга под вкладышами и старое колено шкуркой пошорканое, у других это замена колена на новое со всеми промерами и подборклй вкладышей...кто то тупо меняет кольца, кто то растачивает, ставит новые поршни и кольца...и все это называют капиталкой...

Я покупал двиг, у юр лица, платил по счету. Заключал договор. Ладно что мы спорим. Купил и купил, ездит , мне нравится! Колпачки и прокладки уже заказал, в пятницу приходят.))) Поставлю все, попробую отпишусь! А еще я слышал про залегание колец. Как то их там чем то отмачивают?!

У митсу шумма есть жижа, самое эффективное

Доброго дня !
Ребята такая проблема . Менял масло съемные колпачки ,снимали трамблер . Все собрали потом по меткам ,двигатель отлично завёлся . Только теперь расход 20 литров , а был 13,5-15 литров на 100 км . Перед заменой мск заливали лавр для раскоксовки колец . Двигатель 6G72 , 12 клапанов . Почему расход так вырос???

а как вы его считали-то, расход этот?
20л да по зиме, да для 2-хтонного кирпича с полным отсутствием аэродинамики - вполне нормальный городской расход.

hc2hunter писал(а):а как вы его считали-то, расход этот?
20л да по зиме, да для 2-хтонного кирпича с полным отсутствием аэродинамики - вполне нормальный городской расход.

Так до этого был 13,5-15,5 литров на 100, После проведенных работ , расход вырос! А как его считать, выкатал все до 0 потом, залил 40 литров и опять выкатал до 0. и посчитал. и так делал раз 5.

Подскажите. Датчик положения дроссельной заслонки на расход влияет?

Олежа писал(а):Подскажите. Датчик положения дроссельной заслонки на расход влияет?

А вкурить тему про настройку пихла не?)))

А по поводу 20л/на городкие сто...вот чиво скажу:
У мну ща по городу в районе шешнацати.
Давечи на трассе потягался с соткой, так 160 шел бодренько.
Сотка шла в паралели, не могла обойти. Трасса при 95 12л максимум))
Так што, настройки и уход за трансмиссией))) и все будет)))
(резина в подписи)

Ага, Андрюха, давай подсказывай ему про "корабли в Большом театре" http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... B#p2366179

dvm99 писал(а):Ага, Андрюха, давай подсказывай ему про "корабли в Большом театре" http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopi ... B#p2366179

О май гадбл, так он из тех, кто читать не умеет. Нуууууу тогда, хама угы.

hc2hunter писал(а):а как вы его считали-то, расход этот?
20л да по зиме, да для 2-хтонного кирпича с полным отсутствием аэродинамики - вполне нормальный городской расход.

22 на грейдере, 24 в горах, 36 в говнах. Машина в подписи. Так что нифига не нормально. Город с пробками 15-17, от нажатия на педаль, но ни выше. Зима не влияет у меня на расход- автозапуском не пользуюсь ибо машина не замерзает при -36, зимняя резина легче и меньше летней. Ни на одном из своих паджер не видел увеличения расхода при включении 4ВД- езжу с включенным передом с октября по май постоянно. Карбофос четко сказал- настройки и уход.

Карбафос писал(а): А вкурить тему про настройку пихла не?)))

А чо за тема? Дай покурить?