Pajero 4x4 Off-Road Club

с таким пробегом ХЗ.
у меня бензиновая, т.к. долгие ползут на бензе, по первойбанке.

У меня на газе долговременная по первому банку 10%. На бензине за 40 минут езды снизилась до 4,7%.
По второму банку на газе 3,2%, через 40 минут езды на бензе снижается до 1.3%.

вчера по трассе
на газе тут же после переключения на бензин.
хотя на холостых на бензе длинная по первой банке около 10%, а на газе стремится к 0.

Попробую сегодня по трассе углы вариком поправить.

Надо консультироваться по газу....

Chumazoid писал(а):
Какая форсунка??? Бензиновая или газовая?

если на газе +10% то газовые

Mad Fisherman писал(а):вчера по трассе
на газе

слехка бедновасто
ну добавь чуть в этом режиме
хотя это пачти бесполезно.
завтра потеплеет, будет оч. богато

та же хрень ... уперся в 12.5 по долговременной коррекции ищу причину...
причем... раньше только газ был под 12.5, сейчас и на бензе стремится к 12.5.

как проверить датчик температуры воздуха? у меня сейчас при минус 25 показывает +28.

думал абсорбер виноват... поставил заглушку.... проблема осталась...
клапана на 0.15 отрегулированы..

я так понял, это проблема работы на холостых, отмотал тут пару тысяч - при длительной работе все пределах +-3,
а вот на холостых до 7-10.

наверно есть причина, ... только где...

Проверил у себя - такае-же хня, на ходу болтается около 2,5% на газе. На холостых начинает ползти вверх. Решил забить, т.к. по моему на ходу важнее! А на холостом пусть себе что угодно считает!

Chumazoid писал(а): Решил забить, т.к. по моему на ходу важнее! А на холостом пусть себе что угодно считает!

неужта трудно график на хх подзадрать чутка?
газку подкинуть

бедная смесь плохо сказывается на впускных клапанах, их поэтому и жмет.
много кислорода в смеси - как итог перегрев, на ХХ машина часто тоже работает.

ща времени нет, позже запарюсь.....

to chumazoid - надо пересечься как нить, посмотреть как у тебя авто работает, у тебя вроде поновей машинка....

Mad Fisherman писал(а):бедная смесь плохо сказывается на впускных клапанах, их поэтому и жмет.
много кислорода в смеси - как итог перегрев, на ХХ машина часто тоже работает.

ща времени нет, позже запарюсь.....

to chumazoid - надо пересечься как нить, посмотреть как у тебя авто работает, у тебя вроде поновей машинка....

Велкам! Я только за!

Unklown писал(а):

Chumazoid писал(а): Решил забить, т.к. по моему на ходу важнее! А на холостом пусть себе что угодно считает!

неужта трудно график на хх подзадрать чутка?
газку подкинуть

Да я бы подзадрал, тока установщик ни в какую не хочет настраивать на ходу! А сам я пока не разобрался как на BRC это делается.

тот установщик - еще тот конь.
мне парни из DIGITRONIKA удаленно за час настроили и в движении и в покое. Вообще супер.

Вот бы мне кто BRC удаленно настроил! Размер моих границ не имел-бы никакой благодарности!

шнур и руководство к действию - https://www.drive2.ru/l/4933725/

какие-то платки и разъемы есть у меня, брал в китае.

а дальше звонок официалам, может они помогут.
в юганске есть контора, они не настраивают?

deleted

Всем бобра.
Опять вещаю.

Интересная (для меня покрайней мере ситуевина - решил забогатить смесь (мысль такая раз беднит, значит "горячо" и жмет впуск), забогатил, получилось вот что:

До манипуляций, на ХХ: Б1 7% Б2 2-3%
при нагрузке Б1 3% Б2 - 0%
беднит, не критично.
забогатил. длинные на ХХ - Б1 -2%, Б -7%,
при нагрузке Б1- 0% Б2 - 5%

Почему произошел "перекрест"?

Mad Fisherman писал(а): забогатил. длинные на ХХ - Б1 -2%, Б -7%,
при нагрузке Б1- 0% Б2 - 5%

LTFTlong - коррекции на хх
LTFTmid - коррекции в движэнии
LTFThigt - коррекции при поывшеных нагрузках.
если турбы нет, то их обычно не смотрют

т.е. лонги при езде меняться не должны, либо оч незначительно.
меняться должны миды

О блин, посмотрю, но кажется елм показывает шорт и лонг.

Один фиг забогатил, посмотрю.... хуже не будет, тут друга фигня случилась - по трассе форсунки бензиновые у 3 и 4 горшка при нагрузке отключались, вот че это было? варик ?

Unklown писал(а): LTFTlong

извиняюсь
LTFTlow - коррекции на хх

лонгов какминимум 3
какой видишь- уточняй.

Mad Fisherman писал(а):по трассе форсунки бензиновые у 3 и 4 горшка при нагрузке отключались

у мну такое происходит на бедных смесях, када газ заканчивается иль плохой.
ашыпка P0300 какминимум должна быть.
и P0171 - 174

Mad Fisherman писал(а): елм показывает шорт

это STFT
это собственно реакция ЭБУ на ДК.
типа тупо видит ево иль нет

Сдохли католики.
Удалил.
Лямбды живые, но выдаются периодически ошибку по неэффективной работе католиков, какая то странная вибрация при работе двигателя, видать мешает смесь неправильно....
Сначала думал прошиться на Евро2 и забыть, но в газпарте отговорили, сказали, что эмулятор лучше.
Купил в Екате двухканальный "Озон"
С подключением вроде разобрался.
Остался только вопрос с подключением +12.
Где этот разъем engine control relay? с которого надо взять напругу, можно взять и с 61 разъема возле ECU, но колебания напряжения производитель сказал сравнить с напругой от реле движка.