Pajero 4x4 Off-Road Club

В качестве;)

думаю равноценно , хотя как и сторонников так и противников думаю будет достаточно

Ну у нас расходомера нет, турбина живучая, а вот частицы способные повредить нашему мотору (п3) не пропустит в принципе любой не порванный фильтр

Любому мотору любые частицы повредят ,даже мельчайшие могут вызвать "пылевой износ ",и последствия от применения некачественного воздушного фильтра поверьте могут быть еще плачевнее чем от некачественного топливного фильтра .

d_mus писал(а):Топливный манн и мале примерно одни деньги ,воздушный мале да подороже процентов на 15 ,а в чем вопрос ?

У нас топливный манн в два раза дороже мале , а вот воздушные почти наоборот...

SmoAG писал(а):Незнаю, тут тоже наверное лес дремучий, меня устраивает фильтрон, и меняю его каждые 10.

Не пробовали отсоединить воздуховод от заслонки и пальчиком внутри провести - песочек не ощущается ?

Aleks_I писал(а):

d_mus писал(а):Топливный манн и мале примерно одни деньги ,воздушный мале да подороже процентов на 15 ,а в чем вопрос ?

У нас топливный манн в два раза дороже мале , а вот воздушные почти наоборот...

видать особенность Вашей страны

на заводе фильтрон был мой приятель. Он держит сеть центров замены масла - поляки организовали экскурсию.
Так вот оттуда он приехал с другим мировоззрением и сейчас у себя в ассортименте держит до 20% фильтрона.

Краткое резюме:польский Filtron поставил штатовскую производственную линию. Партнер поляков из США - WIX является и производителем фильтровальной бумаги (этих производителей всего 2 или 3 в мире).
Фильтры Filtron идут на конвеер VAG и GM.
А также приходят под оригинальными номерами из экзиста.


Ну очень уж убедительно он это говорил.
Поэтому погуглил и нашел подтверждение:

Я себе тоже хотел взять в качестве запасного, но не оказалось в наличии. Поставил Кнехт, в запас положил Колбеншмидт.

Докладываю! приехал к дому. снял шланг с трубки обратки (под капотом на перегородке между моторным отсеком и салоном). ни что не пшикнуло и не свиснуло. и солярка не потекла , а осталась в трубке. собрал обратно.
Решил подуть в крышку бака. каково было удивление, что при откручивании крышки прозвучал пшик. видать на обратной магистрали стоит обратный клапан.
крышку протер тряпкой и ртом подул туда - сюда. в итоге продуть ее по направлению из бака не смог (сильно и не старался, все таки полностью вытереть от солярки не получилось), а по направлению в бак бодренько так клапан попердел и воздух пропустил. как ни будь надо будет шланг с подающей магистрали снять после поездки.

кому интересно ответ mann про фильтр WK 8053 z

d_mus писал(а):кому интересно ответ mann про фильтр WK 8053 z

Опередил

Мне сегодня, тоже ответ из Mann-а пришёл


Топливные фильтры имеют разные степени фильтрации, в зависимости от множества факторов. Именно поэтому категорически запрещается подбирать фильтры по размерам.
Касательно фильтра WK 8053 z, что применяется на Mitsubishi Pajero IV 3.2D, то он тестировался согласно ISO/TR 19436.
В этом случае проверяется степень задержания частиц размером 4-10 μm (мкм).
У WK 8053 z следующие значения:
4 μm - 97,34%
5 μm – 99,17%
10 μm – 99,9%


С уважением / Kind regards,
Андрей Алексюк / Andrey Aleksuk

Руководитель отдела маркетинга / Head of Marketing
ООО «МАНН+ХУММЕЛЬ» / LLC MANN+HUMMEL Russian

Tel.: +7 495 785 17 77 ex. 1303
Fax.: +7 495 785 17 44
Mobile: +7 916 696 19 90
Andrey.Aleksuk@mann-hummel.com
www.mann-filter.com
www.mann-filter.ru

MANN+HUMMEL GmbH, Hindenburgstr. 45, 71638 Ludwigsburg, Sitz der MANN+Gesellschaft: Ludwigsburg,
Registergericht Stuttgart HRB 200155.
Geschäftsführer: Alfred Weber, Manfred Wolf, Frank Jehle. Vorsitzender des Aufsichtsrats: Thomas Fischer

Судя по той мановской брошюре, в фильтре WK8053z бумага на 2 мкм, а возможно там фильтрующий материал Multigrade HE+ на 1 микрон. ВОзможно ОЕМ требование Denso изменилось пару лет назад, но по смыслу текста более раннего письма (2014г.) из офиса MANN, они для П-4 могли норматив Denso не соблюдать до 2015г.
Интересно, что для КАМАЗ Евро-3 и Евро-4 MANN предлагает т/фильтры с материалом Multigrade HE+, и гораздо раньше до выпуска WK8053z.

SmoAG писал(а):Если на нг будет время, сравню 2 фильтра мале выпуска до и после начала "кризиса" и тогда можно будет сказать лотерея только с упаковщиками или же внутри бренда можно ожидать сюрпризы.

Праздники были долгие, время порезать и посмотреть фильтра нашлось, вот только жалко не смог найти несколько заранее отложенных фильтров, их как оказалось выкинул отец, тк я заранее не потрудился их убрать с глаз, и в утиль ушли сакура, ман и недавно смененный кнехт. но до вскрытия в итоге дожили, кнех выпуска 04/2013, алко 12/2015 и джапан партс без даты выпуска, что насторожило.
Итак ценовая политика: мале 700 рублей (он у меня стоял с момента приобретения машины, прошел около 17 ткм), алко 750 рубле (достался мне от форумчанина, для распила), джапан партс 300 рублей (фильтр с самым маленким пробегом, гонял его в основном с сепаратором и сделал на нем промывку топливной системы лавром 2 литра)
Вес испытуемых: тут только данные с сайта, точных весов не было и замер не удался. мале 530 грам, алко 540 грамм, дп 480 грамм.
далее немного размеров, замеренных штангенсом, будут представлены на картинке.
Так же нашел у себя датчик воды, зачем менял не помню, но главное он был и я решил проверить при каком количестве воды в фильтре на приборке загорится датчик воды, был шокирован всеми испытуемыми, и могу сказать, если у Вас загорелся данный датчик, воды в ТНВД уже больше чем достаточно. Итак Мале показал лучший результат 170 грамм воды в спокойном состоянии до сигнала тревоги, Алко второе место 180 грамм, ДП аутсайдер 190 грамм, в защиту своего метода могу добавить что всех испытуемых я тряс имитирую движение машины со 100 граммами воды в фильтре, ни одна падла не сказала что есть проблемы( сигналы бедствия подавать начинали от 140 грамм все 3 модели, это беда братцы.

Что касаемо вскрытия, все 3 фильтра имели одинаковую компановку, что говорит о соблюдении конструкции.
а вот внутренности у Мале и Алко не отличались, длина фильтровальной бумаги 3,5 метра, ширина 12,5 см, ДП был аутсайдером, всего 3,2 метра, при той же ширине. качество бумаги отличалось, хоть мале и был рекордсменом по пробегу, но сама бумага явно плотнее, если судить по участкам не участвовавших в фильтровании, а вот у Алко и ДП оно было одного уровня.

Что касаемо уплотнения бумаги в верхней части фильтра (где топливо выходит на подачу): МАле оказался лидером, герметик упругий расположен ровно, практически без зазоров с пластиковым сепаратором, кусков оторванного герметика или залитой бумаги не было, фильтр было не разобрать не порвав бумаги, бумага как вы увидите на фото прошла много (17 ткм)
Алко, тут конечно удивил, геметик нанесен не равномерно, не эластичный, откалывается кусочками похожими на керамику, но фильтр не разобрать не порвав бумаги,
ДП, тут меня ждал сюрприз, разрезав фильтр я увидел желе, которое легко оторвалось от корпуса фильтра и я смог размотать бумагу не повредив ее. герметик напоминает желе и в случае если фильтр замернет, я думаю он легко отправится в ТНВД.

ПО отношению к скреплению бумаги (ширина 12,5 см и бумага сложена в двое во всех фильтрах) между собой свернутая бумага скреплена герметиком, тут картина немного меняется. Мале: бумага склеена ровной полоской шириной в 1 мм ровно без герметика, фиксирован надежно на всей длине. Алко, бумага фиксирована герметиком по составу похож на тот что создает фиксацию бумаги к корпусу фильтра, ширина полоски не ровная, и попадаются камушки герметики, которых колятся от сжатия руки. Алко, бумага склеена на уровне мале, четко и без косяков, правда клей более сильной фиксации.

Про сепаратор воды (нижняя пластина) сказать нечего все на уровне.

Жалко не дожили до дня распила новый мале, ман и сакура, но не думаю что кто-то из остальных производителей сильно удивил бы устройством.

Mann, от П4 я распилю скоро.Поставил его (Mann) одновременно с сепаратором китайским!.Посмотрим как сепар воду отсекает! Мне интересно, на сколько сепар эфективен окажется! Пробег около 3т.км. будет.

У П3 и П4 немного разные фильтра, у П4 место под водный отсекатель и сам шток видоизменен, возможно он лучше чем наши фильтра справляется с водой. а так бы взял в дар ман от П3 и что нить из дешового, естественно бу.

я уже писАл, что т/фильтр П-3 ни степенью фильтрации, ни конструкцией отстойника воды никуда не годится.

Boyёк писал(а):я уже писАл, что т/фильтр П-3 ни степенью фильтрации, ни конструкцией отстойника воды никуда не годится.

Ну посоветуйте тогда что-нибудь взамен.

Поставьте лягушку от П4 или ТЛК 100 (правда придется поменять подающий шланг у нас 12мм у них 10мм) соответственно померяете фильтр на тот что ставят на эти модели, а да еще и датчик воды тоже придется поменять.
На лягушке ТЛК 100 стоит хороший подогрев, правда продается он отдельно от лягушки, и его стоимость Вас приятно удивит.

SmoAG
+1